在上海大眾重返中國乘用車(chē)月度銷(xiāo)售冠軍一個(gè)月后，該公司傳出其“掌門(mén)人”陳志鑫即將離開(kāi)上海大眾，“有更重要的任命”。昨日，不愿透露姓名的上海大眾內部人士透露，陳志鑫可能最早將于10月底上調上汽集團，具體職位有待董事會(huì )最后任命。
對于陳志鑫可能接任上汽集團執行副總裁 (即墨斐離任后的職位)時(shí)，該人士表示，由于董事會(huì )還未正式召開(kāi)，一切都還是意向，最終的決定權在董事會(huì )，所以陳總目前仍在上海大眾上班，其去向最早將在10月底揭曉。
由于2004年中國汽車(chē)業(yè)整體增速放緩，包括上海大眾在內的眾多企業(yè)遭遇產(chǎn)品滯銷(xiāo)的壓力，從2005年開(kāi)始，上海大眾開(kāi)始艱難轉型，打破了固守多年的以產(chǎn)品為導向的模式，果斷導入全新的銷(xiāo)售和服務(wù)模式，但在2005年，上海大眾仍然失去了保持20年的銷(xiāo)售冠軍頭銜。不過(guò)隨著(zhù)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )整合的順利進(jìn)行，新產(chǎn)品導入的加速，特別是帕薩特領(lǐng)馭及斯柯達品牌車(chē)型的成功，上海大眾逐漸走出低谷，進(jìn)入重新快速發(fā)展的上升期。今年8月上海大眾重返月度冠軍，月銷(xiāo)量突破4萬(wàn)余臺。由于上海大眾是奧運的贊助商之一，其品牌知名度的提升將隨著(zhù)奧運臨近加速，今年上海大眾重返年度總冠軍也接近可能。(熊?chē)荆?div class="yuccubldi9f" id="adhzh" name="hzh">
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