昨天，本報記者獨家獲悉，上海大眾明年有望推出自主品牌。這是繼廣州本田在今年7月宣布推出自主品牌后，第二家提出打造自主品牌的合資汽車(chē)廠(chǎng)商。上海大眾是中國汽車(chē)工業(yè)史上第一個(gè)成立的汽車(chē)合資企業(yè)。
今年9月份，上海大眾桑塔納品牌的銷(xiāo)量銳減，只有前一個(gè)月銷(xiāo)量的1/3不到，公司對外宣布的主要原因是“普桑和桑塔納3000的流水線(xiàn)設備檢修”造成。但從上海大眾內部傳出消息，如果是生產(chǎn)線(xiàn)的檢修，通常只需要一周左右的時(shí)間。上海大眾此事背后另有原因。
據知情人士透露，到今年底，上海大眾的三條流水線(xiàn)都要輪流改造，一方面要提升產(chǎn)能；另外一方面則是為明年正式推出自主品牌做好準備。
該人士告訴上海證券報，上海大眾的自主品牌是建立在概念車(chē)哪吒NEEZA的量產(chǎn)平臺上打造。本來(lái)今年該款車(chē)計劃參加4月份的上海車(chē)展，但在外方的要求下，該款車(chē)未能在車(chē)展上亮相。它將是桑塔納3000的全新替代車(chē)型，這是一款完全由上海大眾自主研發(fā)的產(chǎn)品。到目前為止，該款車(chē)將沿用桑塔納品牌或者用一個(gè)全新的、與桑塔納沒(méi)有任何一點(diǎn)關(guān)系的品牌，公司的內部意見(jiàn)分成兩派，仍在爭論中。
為了試水，今年底上海大眾將推出桑塔納3000的改進(jìn)版�！斑@款車(chē)融合了哪吒NEEZA的很多元素，特別是在造型上�！钡刂涟l(fā)稿之前，該消息還未得到上海大眾有關(guān)方面的證實(shí)。
業(yè)內人士指出，自主品牌的誕生說(shuō)明了上海大眾的自主研發(fā)能力已經(jīng)累積到了一定階段，是一個(gè)必然結果。2002年開(kāi)始的桑塔納3000的開(kāi)發(fā)工作，是上海大眾第一次真正意義上的自主開(kāi)發(fā)；2003年，開(kāi)始領(lǐng)馭、勁情、勁取項目的開(kāi)發(fā)，集中展示了上海大眾自主開(kāi)發(fā)的能力；2005年出生的領(lǐng)馭則是代表上海大眾的自主研發(fā)實(shí)力到了一定水準的作品，領(lǐng)馭自誕生之日起，就一直出人意料地保持熱銷(xiāo)，兩年后的月銷(xiāo)量還能保持過(guò)萬(wàn)的水平；在去年底北京車(chē)展上亮相的上海大眾概念車(chē)哪吒，一面市就獲得好評。當時(shí)哪吒NEEZA是首款具有國際水平的本土開(kāi)發(fā)作品，該車(chē)以中國傳統神話(huà)人物哪吒為靈感源泉，外型設計兼具跑車(chē)和多功能旅行車(chē)的特點(diǎn)，體現了上海大眾對傳統車(chē)型的突破性嘗試，是一款極具探索意義的未來(lái)中高級運動(dòng)型多用途轎車(chē)。而這款車(chē)上獨特的造型設計、開(kāi)放空間理念、高科技影音裝備，也顯示了上海大眾的整體開(kāi)發(fā)實(shí)力。
據介紹，哪吒在設計之初就引起了德國大眾的濃厚興趣和積極認可。據說(shuō)當時(shí)曾見(jiàn)過(guò)效果圖的德國大眾品牌總裁貝瀚德站到它面前時(shí)，為之震撼，并給出了很高的評價(jià)和修改意見(jiàn)。得到雙方認可的“哪吒”，很快進(jìn)入了定型試制階段。
除了自主品牌外，上海大眾在年底前，最遠明年初還將推出三款新車(chē)，桑塔納3000的改進(jìn)款、Crosspolo，一款POLO的高端產(chǎn)品；以及途安的改進(jìn)款。據預測，上海大眾今年的銷(xiāo)量有望達到46萬(wàn)輛，已具備沖擊國內乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍的實(shí)力。(宦璐）
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