昨天，通用汽車(chē)董事長(cháng)瓦格納趕到中國，發(fā)布了在中國的新能源汽車(chē)戰略。通用將在華建立兩個(gè)新能源車(chē)研發(fā)中心，并將把一系列新能源車(chē)型引入國內。這距中國發(fā)改委的新能源車(chē)準入辦法公布僅4天。
此前，通用在新能源車(chē)方面步伐緩慢，遠落后于其最大的對手豐田。但這次，通用從中國開(kāi)始了一次巨大的改變。瓦格納說(shuō)，中國是通用最大的機會(huì )，不容錯過(guò)。
研發(fā)機構落子京滬
根據通用新能源長(cháng)期規劃，通用將斥巨資在中國布局兩個(gè)研發(fā)機構。第一個(gè)是通用汽車(chē)前瞻技術(shù)科研中心。瓦格納表示，這個(gè)機構從事汽車(chē)能源和環(huán)境方面的前瞻性技術(shù)的基礎研究，負責將通用汽車(chē)在全球尤其是北美從事的前瞻性技術(shù)研究經(jīng)驗引入到中國。
該中心首期投入5000萬(wàn)美元，將建在通用汽車(chē)園內。通用汽車(chē)園目前正在建設，計劃總投資達到2.5億元，位于上海浦東。該園區一期將于2008年底完工，屆時(shí)將有超過(guò)1500名工程師和科學(xué)家進(jìn)駐。
瓦格納所說(shuō)的第二個(gè)機構位于北京。通用汽車(chē)將與上汽一同聯(lián)手清華大學(xué)，建立中國車(chē)用能源技術(shù)研發(fā)中心。首期的5年內，通用和上汽將提供500萬(wàn)美元的研究資金。瓦格納表示，第二個(gè)機構主要是多方一起研究制定一項全面綜合的中國車(chē)用能源戰略。
通用前瞻技術(shù)科研中心將作為通用網(wǎng)絡(luò )的一部分，進(jìn)入通用汽車(chē)的研發(fā)體系；而在北京的研發(fā)中心也將共享通用在美國及全球的合作院校資源。瓦格納表示，之所以選擇在中國連續建立兩個(gè)研發(fā)機構，主要是可以幫助通用更好地制定適應中國新能源車(chē)市場(chǎng)的汽車(chē)。
反應異常迅速
通用此番一反常態(tài)，反應極快。從發(fā)改委公布新能源車(chē)準入辦法到昨天，僅僅4天。
知情人士告訴記者，發(fā)改委公布新能源車(chē)準入辦法前后，一些跨國公司都在行動(dòng)，通過(guò)多種途徑爭先游說(shuō)政府部門(mén)，并希望參與規則制定過(guò)程。
通用汽車(chē)中國區總裁甘文維透露，在發(fā)改委公布準入辦法前，通用曾參與到征求意見(jiàn)中�！拔覀兘o了中國發(fā)改委一些意見(jiàn)，辦法出來(lái)后，我們正在對這項規則進(jìn)行分析和判斷�！�
規則公布后，通用的步伐繼續加速。前天，通用在北京組織了車(chē)用能源戰略論壇，邀請了產(chǎn)、學(xué)、研各界參與討論；昨天上午，舉行了新能源方面的高層圓桌會(huì )議，國家相關(guān)部門(mén)都受邀參加了會(huì )議，瓦格納與這些部門(mén)負責人都進(jìn)行了深入交流。昨天下午，通用發(fā)布新能源車(chē)戰略。
今明兩天，通用還將在北京舉辦能源動(dòng)力高新科技展。通用帶來(lái)了5款新能源車(chē)，其中雪佛蘭E-quinox燃料電池車(chē)、雪佛蘭Tahoe雙模式混合動(dòng)力車(chē)、歐寶Corsa1.3CDTI和土星AURA混合動(dòng)力車(chē)等4款最新車(chē)型是首次登陸亞洲。瓦格納毫不諱言，這次展出是與中國政府和社會(huì )各界溝通的絕佳平臺，通用將深入探討適合中國的車(chē)用能源解決方案，尋求合作契機。
興業(yè)證券汽車(chē)分析師林木紅表示，作為發(fā)改委規則發(fā)布后第一個(gè)作出反應的跨國企業(yè)，通用可謂出手迅速，可以看出通用急于在這個(gè)空白市場(chǎng)占領(lǐng)行業(yè)標準的制高點(diǎn)。
明年量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)
記者昨天了解到，明年上海通用將量產(chǎn)一款混合動(dòng)力車(chē)，車(chē)型從北美直接引入。該產(chǎn)品的核心技術(shù)來(lái)自通用本部，將與泛亞汽車(chē)技術(shù)中心合作開(kāi)發(fā)，以確保此車(chē)型的性能符合中國的生產(chǎn)條件。量產(chǎn)后，該車(chē)型將使用雪佛蘭品牌由上海通用銷(xiāo)售。甘文維表示，這將是一款完全可商業(yè)化的新能源轎車(chē)。
目前豐田混合動(dòng)力車(chē)的狀況不盡如人意。2006年1月，一汽豐田推出的國內第一款混合動(dòng)力車(chē)豐田普瑞斯，去年全年銷(xiāo)量?jì)H有1500輛。今年，普瑞斯的銷(xiāo)量也僅為1000多輛。
瓦格納承認，通用一直在了解中國政府需要的新能源技術(shù)，一旦了解后，通用將有更大規模行動(dòng)。瓦格納的反應和中國的市場(chǎng)地位分不開(kāi)。今年前9月，在通用706萬(wàn)輛的銷(xiāo)量中，中國市場(chǎng)貢獻了75.3萬(wàn)輛，超過(guò)了一成。瓦格納表示，通用的增長(cháng)機會(huì )在于美國以外的市場(chǎng)，尤其像中國這樣增長(cháng)高速的市場(chǎng)。(楊開(kāi)然）
圖片報道
