在第九屆必比登挑戰賽期間，上海汽車(chē)集團股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)上汽)對外公布了未來(lái)新能源的發(fā)展線(xiàn)路圖。根據規劃，上汽將實(shí)行混合動(dòng)力、替代燃料和燃料電池三條技術(shù)線(xiàn)路的新能源汽車(chē)“三部曲”，并且要在2008年混合動(dòng)力汽車(chē)實(shí)現小批量投產(chǎn)，2010年達到萬(wàn)輛級產(chǎn)能，而燃料電池汽車(chē)在2010年也將實(shí)現商業(yè)化示范運行。
三條技術(shù)線(xiàn)路同步發(fā)展
“其實(shí)我們的工作不僅在這三個(gè)方面，只是這三個(gè)是重點(diǎn)�！鄙掀笨偛猛舸罂偙硎�，新能源研發(fā)是上汽可持續發(fā)展戰略的重要一環(huán)，近年來(lái)，上汽已加快新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)進(jìn)度，已經(jīng)擁有一批國內、國際新能源汽車(chē)研究領(lǐng)域的專(zhuān)家，現已開(kāi)發(fā)出了混合動(dòng)力、燃料電池、二甲醚等采用不同技術(shù)路線(xiàn)的8款新能源功能樣車(chē)。
在具體的技術(shù)上，上汽推行的是“加快推進(jìn)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化、積極探索代用燃料汽車(chē)商品化和推動(dòng)燃料電池汽車(chē)技術(shù)研發(fā)和示范運行”。汪大總表示，上汽制定的這三個(gè)戰略重點(diǎn)在時(shí)間上將實(shí)行近期和遠期相結合。具體的發(fā)展目標是：混合動(dòng)力汽車(chē)2008年小批量投產(chǎn)，2010年達到萬(wàn)輛級產(chǎn)能；燃料電池汽車(chē)加快研發(fā)應用，2010年實(shí)現商業(yè)化示范運行。
混合動(dòng)力轎車(chē)明年投入量產(chǎn)
上海汽車(chē)技術(shù)中心新能源及新技術(shù)部執行總監朱軍介紹說(shuō)，目前上汽有80余名工程師在從事混合動(dòng)力技術(shù)研究。作為上汽混合動(dòng)力汽車(chē)研發(fā)方面的階段性成果，“上海牌”混合動(dòng)力轎車(chē)日前已在上汽自主品牌榮威750平臺基礎上開(kāi)發(fā)出來(lái)。同時(shí)，上汽合資企業(yè)上海通用的混合動(dòng)力轎車(chē)現已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)最后階段，預計2008年將投入量產(chǎn)。此外，上汽還承擔著(zhù)國家863計劃中的混合動(dòng)力大客車(chē)開(kāi)發(fā)任務(wù)，近幾年已開(kāi)發(fā)出多款功能樣車(chē)，將擇機進(jìn)行示范運行。
“燃料電池在10—20年時(shí)間也將要有突破性發(fā)展”，上海汽車(chē)燃料電池汽車(chē)事業(yè)部電控系統部總監、863項目總監樊曉松認為，由于國內燃料電池在基礎研究和關(guān)鍵材料等方面與國外尚有一定差距，因此燃料電池要實(shí)行產(chǎn)業(yè)化必須先解決耐久性、可靠性和高成本三大問(wèn)題。(魏學(xué)珍）
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