12月8日，鹽城。隨著(zhù)東風(fēng)悅達起亞第二工廠(chǎng)30萬(wàn)輛產(chǎn)能的如期投產(chǎn)，董事長(cháng)胡友林總算是完成了一個(gè)心愿，他在這個(gè)場(chǎng)合已經(jīng)成為最激動(dòng)的一個(gè)人。在胡看來(lái)，經(jīng)過(guò)15年的努力，老區江蘇鹽城終于擁有了43萬(wàn)輛產(chǎn)能的汽車(chē)制造廠(chǎng)，并跨入全國前10名行列，這是一件十分不易的事情。
近年來(lái)，隨著(zhù)車(chē)市競爭日趨白熱化,全球各大汽車(chē)集團為占據更大市場(chǎng)份額，紛紛不斷加大對中國——這塊最有發(fā)展潛力的市場(chǎng)的投入。作為國內主力汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家之一，東風(fēng)悅達起亞深刻意識到，擁有更全面的產(chǎn)品矩陣和更有效的流通渠道的緊迫性。因此制定了“投放產(chǎn)品本土化、營(yíng)銷(xiāo)策略本土化、配件采購本土化”的三大本土化策略，將加快研發(fā)速度、豐富產(chǎn)品矩陣擺在了首要位置。而投入巨資興建的第二工廠(chǎng)，就是其推進(jìn)“本土化策略”至關(guān)重要的一筆。
智能工廠(chǎng)
2005年10月28日，東風(fēng)悅達起亞第二工廠(chǎng)在江蘇鹽城經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區內奠基，總建筑面積364792平方米，主要包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝和發(fā)動(dòng)機車(chē)間。2007年3月1日，第二工廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機車(chē)間率先進(jìn)入批量生產(chǎn)；4月15日第二工廠(chǎng)第一次進(jìn)入試產(chǎn)階段。
所謂“智能工廠(chǎng)”，首先體現在東風(fēng)悅達起亞第二工廠(chǎng)技術(shù)的先進(jìn)性上。目前，第二工廠(chǎng)整體平均自動(dòng)化率維持在90%以上，其中沖壓車(chē)間和涂裝車(chē)間的自動(dòng)化率近100%，焊裝車(chē)間和發(fā)動(dòng)機車(chē)間的自動(dòng)化程度也分別達到了90%和70%以上。工廠(chǎng)內各工種均采用自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，并通過(guò)機械化輸送系統送往下一生產(chǎn)工位。沖壓車(chē)間采用輪番流水方式組織生產(chǎn)，從板材清洗到工件傳送，全部由機械手完成，每分鐘就有15個(gè)工件生產(chǎn)，這既確保了產(chǎn)品的質(zhì)量，也保證了生產(chǎn)的高效率；在涂裝車(chē)間，車(chē)身底部涂膠環(huán)節機器人的應用技術(shù)，已達到國內領(lǐng)先水平。
為保證焊接品質(zhì)，提高質(zhì)量穩定性，工作量大且要求嚴格的焊接車(chē)間大規模采用機器人作業(yè)，目前擁有169臺機器人，之后將逐步增長(cháng)到231臺，同時(shí)還運用了4臺機器人檢查系統，監控產(chǎn)品品質(zhì)。為了保證發(fā)動(dòng)機成品的質(zhì)量，發(fā)動(dòng)機車(chē)間應用了世界領(lǐng)先的測功機勘測發(fā)動(dòng)機的耐久性、扭矩、功率等，同時(shí)運用了多臺發(fā)動(dòng)機熱試驗臺，檢測產(chǎn)品的傳感器、轉速、動(dòng)力平衡、密封性等方面的表現，通過(guò)嚴密的測量，保證為消費者提供可靠的發(fā)動(dòng)機。
智慧造車(chē)
東風(fēng)悅達起亞第二工廠(chǎng)是國內為數不多的使用“水性漆”工藝的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家之一，同時(shí)還使用了粉塵最小工藝和安裝低噪音輸送線(xiàn)，最大程度確保防塵降噪。同時(shí)，工廠(chǎng)內不設對外排污口，生活污水以及工業(yè)廢水經(jīng)過(guò)污水處理站處理，達到100%回收并重新利用，環(huán)保指數位居同行業(yè)前列。預計到2010年，東風(fēng)悅達起亞將憑借一、二工廠(chǎng)的強大生產(chǎn)規模具備年產(chǎn)43萬(wàn)輛整車(chē)的能力，并同時(shí)擁有7款以上優(yōu)秀車(chē)型。
投產(chǎn)儀式上，數百家到場(chǎng)媒體還首次見(jiàn)到了量產(chǎn)兩廂賽拉圖。作為東風(fēng)悅達起亞旗下的明星車(chē)型，賽拉圖在市場(chǎng)上一直擁有良好的口碑和美譽(yù)度。新賽拉圖在廣州車(chē)展亮相之后，其外觀(guān)、內飾的全面提升迅速得到了市場(chǎng)的認同。而兩廂賽拉圖在保留了賽拉圖系列引以為傲的1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機的基礎之上，外觀(guān)更加時(shí)尚動(dòng)感，更加符合流行趨勢和市場(chǎng)潮流。據悉，即將于明年1月投入市場(chǎng)的兩廂賽拉圖將和新賽拉圖一起在第二工廠(chǎng)內生產(chǎn)。屆時(shí)，第二工廠(chǎng)的規模經(jīng)濟效益將得到最大程度發(fā)揮，而先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和設備也將更好地確保賽拉圖全系產(chǎn)品的品質(zhì)。
另?yè)哒{到場(chǎng)的韓國現代起亞汽車(chē)集團會(huì )長(cháng)鄭夢(mèng)九介紹，目前東風(fēng)悅達起亞正在著(zhù)手開(kāi)發(fā)本土車(chē)型，以求進(jìn)一步提高國產(chǎn)化率，將成本降下來(lái)。據了解，東風(fēng)悅達起亞今后將每年推出兩款新車(chē)。(錢(qián)瑜)
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