發(fā)表評論 中新網(wǎng)1月15日電 當地時(shí)間1月14日，吉利集團在底特律北美車(chē)展舉行的新聞發(fā)布會(huì )上宣布，一項長(cháng)期困擾世界汽車(chē)安全行駛的技術(shù)難題----車(chē)輛高速行駛中突然爆胎的安全控制在中國吉利成功破解。這項技術(shù)的運用將徹底化解汽車(chē)在高速行駛中突然爆胎所引發(fā)的車(chē)毀人亡災難。
消息一經(jīng)發(fā)布就在北美車(chē)展引起轟動(dòng)，被當地媒體譽(yù)為“中國人成功破解汽車(chē)安全技術(shù)的‘哥德巴赫猜想’，中國的汽車(chē)研發(fā)技術(shù)給了世界一個(gè)驚喜”。
據調查統計發(fā)現，車(chē)輛在高速行駛中突然爆胎而導致的車(chē)毀人亡事故被列為高速公路意外事故榜首，占高速公路意外事故死亡人數的49.81%，受傷人數的63.94%，直接財產(chǎn)損失占43.38%，被公認為高速行駛狀態(tài)下行車(chē)安全的頭號殺手。盡管世界汽車(chē)的無(wú)數技術(shù)人員一直在尋求這項技術(shù)的突破并有所嘗試、有所發(fā)現，但始終沒(méi)有得到根本性的解決，已經(jīng)成為當今全球汽車(chē)界人士所共同面臨的緊迫課題。
為徹底解決這一全球性的汽車(chē)安全技術(shù)難題，吉利汽車(chē)公司于2003年率先提出爆胎監測與安全控制系統技術(shù)方案，并在中國工程院院士郭孔輝教授帶領(lǐng)下，匯集國內外汽車(chē)力學(xué)、制動(dòng)、人體生理學(xué)專(zhuān)家、學(xué)者進(jìn)行研究論證�？茖W(xué)家們發(fā)現，車(chē)輛在高速行駛過(guò)程中因爆胎而導致汽車(chē)失去操控性能所需時(shí)間在3秒以?xún)�，這與駕駛員制動(dòng)反應時(shí)間基本吻合，這就使得駕駛員根本無(wú)法在汽車(chē)失去控制前實(shí)施減速自救，而要解決這一問(wèn)題，就必須要在自動(dòng)監控技術(shù)上尋求突破，利用智能監控系統彌補駕駛員制動(dòng)反應時(shí)間滯后的局限，以智能監控系統代替人腦反應，由此徹底解決這一難題。
中國吉林大學(xué)動(dòng)態(tài)模擬國家重點(diǎn)實(shí)驗室通過(guò)反復試驗和分析證明，吉利這項防爆胎技術(shù)從技術(shù)上講具有完全的合理性和先進(jìn)性，這是中國汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的一項重大突破，也是世界安全技術(shù)的一項重大發(fā)明。該技術(shù)已通過(guò)中華人民共和國公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監督檢測中心檢測和測試，各項性能指標完全達到技術(shù)設計要求，并獲得中國發(fā)明專(zhuān)利授權。目前吉利這項技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始在公安、武警等重點(diǎn)領(lǐng)域運用。從2008年起，吉利旗下車(chē)型也將陸續配置該技術(shù)。
據介紹，吉利這次是繼2006年參加底特律北美車(chē)展后第二次赴美參展，參展車(chē)型分別是即將在年內上市的吉利金剛兩廂、中國龍跑車(chē)及與英國錳銅公司合作生產(chǎn)的經(jīng)典出租車(chē)和代表吉利汽車(chē)先進(jìn)造車(chē)理念和技術(shù)的08款自由艦、吉利遠景及華普海鋒六款車(chē)型。其參展規模列國內參展企業(yè)之首，尤其是融入這些車(chē)型中的吉利聯(lián)合國內外汽車(chē)專(zhuān)家研發(fā)而成并成功運用的最新技術(shù)是吉利這次參展的最大亮點(diǎn)和特色。吉利高層領(lǐng)導表示，通過(guò)美國底特律北美車(chē)展來(lái)發(fā)布和展示吉利汽車(chē)的最新研發(fā)技術(shù)和成果，就是要把中國汽車(chē)發(fā)展的真實(shí)一面展示出來(lái)，把中國汽車(chē)的技術(shù)進(jìn)步展現出來(lái)，從而體現“中國研發(fā)”“中國設計”的水平和力量，這正是吉利參加此次北美車(chē)展的最大目的。
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