中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　華晨寶馬第二工廠(chǎng)即將落定，寶馬何種車(chē)型將引入國產(chǎn)引起業(yè)界廣泛關(guān)注。華晨汽車(chē)董事長(cháng)兼總裁祁玉民日前向記者透露，華晨和寶馬股東雙方已基本就新建第二工廠(chǎng)達成一致，具體擴產(chǎn)消息將在今年上半年公布。記者獲悉，盡管該工廠(chǎng)的選址和產(chǎn)能尚無(wú)確切消息，但第二工廠(chǎng)將肯定引入更多新車(chē)進(jìn)行國產(chǎn)。寶馬1系轎車(chē)將于3月份先期以進(jìn)口方式引入，年內有望在華晨寶馬第二工廠(chǎng)實(shí)現國產(chǎn)。

　　具體擴產(chǎn)事宜上半年公布

　　華晨汽車(chē)董事長(cháng)兼總裁祁玉民表示，華晨汽車(chē)今年將有三條生產(chǎn)線(xiàn)“上馬”，其中包括華晨寶馬新建的生產(chǎn)線(xiàn)。祁玉民透露，華晨與寶馬就擴產(chǎn)事宜溝通了很長(cháng)時(shí)間，目前基本達成兩點(diǎn)共識：針對擴產(chǎn)的形式問(wèn)題，雙方確定興建一家新工廠(chǎng)；針對近期“寶馬有意再尋找一家合資伙伴”的傳言，寶馬確認華晨是其在華惟一合資伙伴，寶馬沒(méi)有計劃再尋找其他合資伙伴。

　　祁玉民沒(méi)有透露該第二工廠(chǎng)的具體選址及產(chǎn)能計劃等，僅表示其與寶馬的合資公司華晨寶馬將在上半年公布具體擴產(chǎn)事宜。此前有消息稱(chēng)，其第二工廠(chǎng)將落戶(hù)沈陽(yáng)市大東區，該區將為寶馬提供建設新工廠(chǎng)所需要的土地。去年年中沈陽(yáng)市大東區政府已將寶馬擴產(chǎn)的計劃列入其汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展規劃中，并與一些為寶馬汽車(chē)提供零部件的企業(yè)簽訂了落戶(hù)協(xié)議。

　　寶馬3款新車(chē)有望國產(chǎn)

　　第二工廠(chǎng)的建立，意味著(zhù)寶馬將向中國引入更多新車(chē)。華晨寶馬內部人士透露，華晨和寶馬密談一年半，商談細節不僅在于第二工廠(chǎng)選址和產(chǎn)能方面，更多爭議在于引入哪些車(chē)型國產(chǎn)。

　　綜合各方面的消息，先期最有可能引入第二工廠(chǎng)的產(chǎn)品是寶馬1系、寶馬X3和3系手動(dòng)擋車(chē)型。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官史登科去年年底透露，寶馬1系將在今年年中以進(jìn)口方式引入中國。這被普遍認為是寶馬1系將實(shí)現國產(chǎn)的“前哨”，業(yè)界人士分析，寶馬顯然是通過(guò)進(jìn)口方式了解這款車(chē)在中國市場(chǎng)的空間和接受程度，為隨后的國產(chǎn)做準備。

　　而國產(chǎn)320i手動(dòng)擋車(chē)型去年年初就已獲得國家相關(guān)部門(mén)審批，只是由于華晨寶馬工廠(chǎng)產(chǎn)能不足，一直沒(méi)有推出。這款手動(dòng)擋車(chē)型在喜愛(ài)駕駛樂(lè )趣的消費者中很受關(guān)注。

　　另有消息稱(chēng)，寶馬可能在2010年國產(chǎn)新X3.2007年以進(jìn)口方式引入的BMWX3銷(xiāo)量為1505輛，增幅高達149%，是寶馬去年在華銷(xiāo)售所有車(chē)型中銷(xiāo)量增幅最大的車(chē)型。

　　相關(guān)背景

　　擴產(chǎn)早已迫在眉睫

　　對于華晨寶馬而言，由于近年來(lái)銷(xiāo)量的持續快速增長(cháng)，新建第二工廠(chǎng)擴產(chǎn)產(chǎn)能早已迫在眉睫。華晨寶馬自2006年起已兩次增加生產(chǎn)班次提高產(chǎn)能，但仍無(wú)法滿(mǎn)足國內市場(chǎng)的強勁需求，去年該工廠(chǎng)的產(chǎn)能利用率就已達到極限。

　　寶馬集團1月17日最新發(fā)布的數據顯示，過(guò)去的一年寶馬蟬聯(lián)全球高檔汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售冠軍，在華共售出51588輛BMW和MINI汽車(chē)，增長(cháng)42%.其中包括華晨寶馬汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的30600輛BMW5系和3系，增長(cháng)36%.

　　值得注意的是，這份數據表明，華晨寶馬產(chǎn)量增速(36%)已經(jīng)落后于寶馬汽車(chē)在中國的整體銷(xiāo)量增速(42%)。實(shí)質(zhì)上這種現象不是因為華晨寶馬銷(xiāo)量不暢，而是其工廠(chǎng)產(chǎn)能不足造成的。由于華晨寶馬“以產(chǎn)定銷(xiāo)”，很多消費者不得不在訂購新車(chē)后等待一個(gè)月甚至更長(cháng)時(shí)間才能提車(chē)。寶馬與華晨合資建立合資公司的目的就在于提升銷(xiāo)量，現在華晨寶馬反而“拖后腿”，這顯然不是合資股東雙方愿意看到的。(黃習偉)