發(fā)表評論 日前記者獲悉，東風(fēng)收購哈飛已成定局，同時(shí)，哈飛與PSA的合資公司可行性調研也即將結束。目前，這兩大合作都已完成多項細節討論，最終協(xié)議簽署將很快實(shí)現，預計在春節后不久將最終公布。
PSA哈飛只待協(xié)議簽署
PSA與哈飛以及東風(fēng)相關(guān)人士一再表示，這兩大合作不會(huì )相互影響，將并行推進(jìn)。
東風(fēng)集團一內部人士表示，東風(fēng)收購哈飛的主要目的在于擴充自身的自主轎車(chē)體系，而哈飛在微型轎車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)以及東安動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機技術(shù)正好填補了東風(fēng)自主轎車(chē)體系目前的軟肋。
據了解，目前PSA與哈飛的合資公司已到“萬(wàn)事俱備，只欠東風(fēng)”的階段。具體合資車(chē)型的投產(chǎn)前準備工作，銷(xiāo)售渠道規劃等都已確定，一旦協(xié)議簽署，首款新車(chē)將很快下線(xiàn)。
東風(fēng)或直接出資收購哈飛
對于東風(fēng)收購哈飛，汽車(chē)行業(yè)分析人士和東風(fēng)內部人士均表示已成定局，目前的問(wèn)題關(guān)鍵在于收購之后如何整合。
目前，中航科工的汽車(chē)資產(chǎn)之一，東安動(dòng)力已于1月17日停牌，預計持續4個(gè)月，有消息透露中航科工擬將所持的東安動(dòng)力股權劃撥到哈飛汽車(chē)旗下，然后再一并出售給東風(fēng)。不過(guò)，東安動(dòng)力董事會(huì )相關(guān)人士拒絕透露任何消息，只表示東安動(dòng)力今后歸屬，必須由中航科工和東風(fēng)談判來(lái)決定。
對于具體收購形式，有消息人士透露，直接出資的可能性更大，事實(shí)上，在東風(fēng)與哈飛最初的協(xié)議中，東風(fēng)就計劃出資20億元收購哈飛。而互換股權的形式近期被認為可能性更大，但該人士表示東風(fēng)并不愿意被哈飛持有股份，而是希望直接控股哈飛。
東風(fēng)無(wú)意收購昌河股份
與哈飛汽車(chē)一同被剝離的還有昌河股份，其至今尚未確定新東家。近日記者獲悉，東風(fēng)集團將無(wú)意收購昌河。
業(yè)內人士普遍預計，昌河股份將被長(cháng)安集團收編。不過(guò)長(cháng)城證券汽車(chē)行業(yè)分析師呂磊表示，其實(shí)更想要昌河的是鈴木，長(cháng)安集團收購昌河的意向并不強烈。
中航科工投資者關(guān)系部相關(guān)人士表示，對于是否出售昌河股份，出售給誰(shuí)，中航科工正在和國內外的一些汽車(chē)廠(chǎng)商談判，目前暫無(wú)消息可公布。(尹蔚）
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