華晨、上汽聯(lián)手研發(fā)變速器 一期工程年產(chǎn)50萬(wàn)臺
2008年01月31日 09:00 來(lái)源：京華時(shí)報 
發(fā)表評論
發(fā)表評論 1月23日，華晨集團與上海汽車(chē)變速器有限公司在北京簽約，雙方將在沈陽(yáng)合作研發(fā)生產(chǎn)轎車(chē)手動(dòng)變速器及自動(dòng)變速器。
根據協(xié)議，該項目一期工程將年產(chǎn)50萬(wàn)臺變速器，其中自動(dòng)變速器10萬(wàn)臺。屆時(shí)沈陽(yáng)將成為中國規模最大、技術(shù)水平最高的轎車(chē)自動(dòng)變速器基地。
華晨集團內部人士表示，經(jīng)過(guò)長(cháng)期、全面的分析評估，華晨集團和上海汽車(chē)變速器有限公司共同認可DCT(雙離合器式自動(dòng)變速器)是未來(lái)中國自動(dòng)變速器的解決方案。而且，此前雙方有合作基礎，因此將簽約加強合作。
早在2003年6月，上汽集團下屬的上汽汽車(chē)變速器有限公司，就和華晨控股的金杯汽車(chē)股份共同出資，組建了沈陽(yáng)上汽金杯變速器有限公司，其中上汽持股51.4%，金杯持股48.6%。在本次簽約的同時(shí)，雙方的持股比例也會(huì )調整為1∶1。
2007年，中國汽車(chē)產(chǎn)量達888萬(wàn)輛，銷(xiāo)售量875萬(wàn)輛，成為繼美國之后的世界第二大汽車(chē)制造國。然而，國內汽車(chē)核心零部件嚴重依賴(lài)進(jìn)口，特別是自動(dòng)變速器大部分依靠進(jìn)口，因此自主研發(fā)自動(dòng)變速器是中國企業(yè)當務(wù)之急。(楊開(kāi)然）
【編輯:趙婕】
圖片報道 |
更多>> |
|
