發(fā)表評論 昨日，上海證券報記者獲悉，浙江青年汽車(chē)與伊朗霍德羅集團正商談“分手”事宜，且雙方已各自覓得新歡。浙江青年汽車(chē)將主要精力放在與英國蓮花工程及其母公司馬來(lái)西亞寶騰汽車(chē)的合作上；伊朗霍德羅則忙于在伊朗與奇瑞汽車(chē)合資。
青年汽車(chē)負責轎車(chē)業(yè)務(wù)的高層透露：青年汽車(chē)與伊朗霍德羅集團的合資極可能分手。眼下，青年汽車(chē)和伊朗霍德羅集團需要處理合資公司事宜。2006年，青年汽車(chē)與伊朗霍德羅集團組建了山東青年意可汽車(chē)有限公司，分別持股70∶30。其中青年汽車(chē)以土地廠(chǎng)房入股，伊朗霍德羅集團以技術(shù)和現金入股。
雙方暫未達成最終“分手”協(xié)議，接下來(lái)雙方將處理山東青年意可汽車(chē)有限公司資產(chǎn)。對于青年汽車(chē)而言，該部分土地廠(chǎng)房資產(chǎn)可用于生產(chǎn)青年蓮花。山東青年意可汽車(chē)有限公司的生產(chǎn)基地位于泰安。
據接近雙方的人士表示，導致雙方“分手”的原因有三個(gè)：其一，青年汽車(chē)無(wú)法從合作中獲得法國標致的部分技術(shù)。因為伊朗霍德羅集團與法國標致有技術(shù)合作，旗下有數款標致車(chē)型。青年汽車(chē)希望曲線(xiàn)獲得標致相關(guān)技術(shù)，在中國生產(chǎn)組裝車(chē)。但該意愿未獲法國標致認可。其二，青年汽車(chē)已全力投入與英國蓮花工程的合作中，已經(jīng)無(wú)過(guò)多人力、物力去開(kāi)拓新的大項目。其三，伊朗霍德羅集團忙于與奇瑞汽車(chē)的合作。據伊朗霍德羅集團總裁Manuchehr Manteghi稱(chēng)，奇瑞汽車(chē)在伊朗的第一條生產(chǎn)線(xiàn)已初步建成。(吳瓊）
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