發(fā)表評論 因意見(jiàn)不統一，東風(fēng)與沃爾沃的商用車(chē)合作談判去年底曾出現一些波折，而記者近日從沃爾沃中國投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)沃爾沃中國)得知，雙方談判目前正在按計劃順利推進(jìn)。
據消息人士透露，具體合作形式將是沃爾沃集團旗下的沃爾沃卡車(chē)與東風(fēng)有限旗下的東風(fēng)商用車(chē)公司以對等出資形式成立合資公司，今后將生產(chǎn)沃爾沃品牌重卡和東風(fēng)品牌中重卡及重卡車(chē)型，當然也不排除其他可能的合作形式。
沃爾沃中國一相關(guān)人士表示，最終達成合作的時(shí)間尚無(wú)法預知，“合資協(xié)議的簽署不僅需要合作雙方達成一致，還需要通過(guò)政府及行業(yè)多方部門(mén)的審批，是件很復雜的事情�！�
有消息透露，目前東風(fēng)與沃爾沃的合資談判已接近尾聲，如無(wú)意外，合資公司將在今年按計劃成立。去年初，沃爾沃與東風(fēng)簽署的合作諒解備忘錄曾約定，雙方擬于2008年5月份在瑞典簽署正式合作協(xié)議。
充分保留十堰基地現有資源
根據諒解備忘錄，雙方合資公司將在位于東風(fēng)重卡總部所在地的武漢建立新的生產(chǎn)基地，除生產(chǎn)卡車(chē)外，還將生產(chǎn)與沃爾沃交叉持股的雷諾重型卡車(chē)引擎。目前，漢陽(yáng)沌口開(kāi)發(fā)區已為合資公司預留了建設基地，今后產(chǎn)能設計為20萬(wàn)輛。
盡管東風(fēng)商用車(chē)公司的銷(xiāo)售、采購及研發(fā)部門(mén)都早已搬至武漢，但其總裝涂裝、車(chē)身和發(fā)動(dòng)機等關(guān)鍵部門(mén)仍在十堰。據悉，合資公司成立后，十堰作為東風(fēng)商用車(chē)主要基地的地位將不會(huì )改變，除總裝廠(chǎng)和發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)可能搬至武漢外，其余如零部件和車(chē)身制造、鑄造部門(mén)等都將在十堰保留。
“今后合資公司肯定將在武漢和十堰兩地運作，十堰是東風(fēng)商用車(chē)的發(fā)展基地，現有的10多個(gè)工廠(chǎng)，以及上萬(wàn)名員工的就業(yè)生存，不可能因為合資公司的成立而轉移”，一東風(fēng)相關(guān)人士表示。
將實(shí)行雙品牌戰略
據悉，今后合資公司將同時(shí)存在沃爾沃和東風(fēng)這兩個(gè)重卡品牌，但在產(chǎn)品定位上將有差異，沃爾沃將定位于高端重卡市場(chǎng)，而東風(fēng)則定位在普通重卡市場(chǎng)。沃爾沃卡車(chē)具體引進(jìn)的車(chē)型目前尚不得而知，不過(guò)將其國產(chǎn)后，售價(jià)也將比東風(fēng)天龍重卡要貴出一半左右。
由于售價(jià)較高，今后沃爾沃品牌重卡的產(chǎn)量肯定不會(huì )太高，東風(fēng)品牌的重卡從數量上說(shuō)仍將是合資公司的主要產(chǎn)品。
事實(shí)上，目前東風(fēng)的天龍重卡已經(jīng)吸納了部分沃爾沃卡車(chē)的技術(shù)，今后沃爾沃的技術(shù)也將被更多更廣泛地應用到合資公司的其他重卡車(chē)型上。
就銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )而言，東風(fēng)重卡由于已銷(xiāo)售多年，銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)分布廣泛密集，而且已深入很多地級市，影響力和輻射力都遠遠強于沃爾沃卡車(chē)的網(wǎng)絡(luò )。目前，沃爾沃卡車(chē)在中國的經(jīng)銷(xiāo)商僅有27家，因此今后合資公司將從東風(fēng)現有卡車(chē)網(wǎng)路中挑選部分同時(shí)銷(xiāo)售國產(chǎn)沃爾沃卡車(chē)，并提供專(zhuān)有的售后服務(wù)。
東風(fēng)雷諾項目或無(wú)果而終
在沃爾沃卡車(chē)與東風(fēng)接觸之前，同屬沃爾沃集團旗下的雷諾卡車(chē)就已與東風(fēng)進(jìn)行合作談判。不過(guò)近日有消息透露，雷諾與東風(fēng)的合作可能無(wú)果而終。
“雷諾與東風(fēng)的合作談判10多年前就已開(kāi)始，至今未進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段，而且已很久沒(méi)有進(jìn)展，這已讓東風(fēng)集團失去信心”，一位東風(fēng)相關(guān)人士表示，“主要原因在于外方缺乏市場(chǎng)意識，辦事效率較差，也沒(méi)有真正順應中國市場(chǎng)�！�
此前，東風(fēng)曾計劃將東風(fēng)柳汽與雷諾卡車(chē)成立合資公司，生產(chǎn)雷諾的重卡車(chē)產(chǎn)品，雖然現在成立合資公司的可能性逐漸渺茫，但東風(fēng)柳汽與雷諾卡車(chē)在技術(shù)方面的合作仍將繼續。
沃爾沃中國相關(guān)人士表示，由于目前沃爾沃集團旗下已有四個(gè)卡車(chē)品牌，包括沃爾沃卡車(chē)、雷諾卡車(chē)、日產(chǎn)柴以及馬克卡車(chē)，沃爾沃集團對于其在亞洲地區卡車(chē)市場(chǎng)的布局肯定要綜合全盤(pán)規劃。
在2007年底，沃爾沃已與印度Eicher汽車(chē)有限公司簽署意向書(shū)，擬在印度成立一家合資企業(yè)以加速布局印度卡車(chē)市場(chǎng)。而如今在中國，日產(chǎn)柴的重卡已在杭州東風(fēng)生產(chǎn)，今后沃爾沃重卡也將引進(jìn)，因而沃爾沃集團必須在中國市場(chǎng)進(jìn)行通盤(pán)規劃，雷諾卡車(chē)是否實(shí)現國產(chǎn)，尚有待研究。
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