發(fā)表評論 近日，中國整車(chē)企業(yè)旗下規模最大的汽車(chē)研究院之一———上海汽車(chē)集團股份有限公司技術(shù)中心(安亭)第一期工程落成，上海汽車(chē)上千名工程技術(shù)人員已于2007年年底正式入駐。至此，上海汽車(chē)以中國技術(shù)中心(上海，南京)為中心，英國技術(shù)中心、韓國汽車(chē)研究院，一體聯(lián)動(dòng)的開(kāi)發(fā)體系建成，全面提速整車(chē)研發(fā)。
上海汽車(chē)技術(shù)中心為上海汽車(chē)集團股份有限公司全資分支機構，是國家五部委認定的國家級企業(yè)技術(shù)中心。遷建安亭的上海汽車(chē)研究中心總部一期工程投資逾7億元，占地面積25萬(wàn)平方米，具備整車(chē)開(kāi)發(fā)能力和動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)能力。其中整車(chē)開(kāi)發(fā)包括設計、內飾、外飾、車(chē)身、電子電器、空調、底盤(pán)和整車(chē)集成。動(dòng)力總成則主要包括發(fā)動(dòng)機和變速箱等。上海汽車(chē)將在該技術(shù)中心一共投入約40億，占地面積約45萬(wàn)平方米。
作為上海汽車(chē)自主品牌車(chē)型的主要研發(fā)基地，該中心目前承擔榮威750,內部代號為IP21等產(chǎn)品在內的30款自主品牌的車(chē)型，5大項目平臺，和多款全新高性能發(fā)動(dòng)機，部分變速箱的開(kāi)發(fā)工作�，F已建成國內較為完善的研發(fā)管理流程體系與平臺管理體系，其中包括，工程支持體系、財務(wù)體系、人力資源體系和質(zhì)量保證體系等。
根據上海汽車(chē)集團股份有限公司的中長(cháng)期發(fā)展目標規劃，到2010年利用內部資源健全具備整車(chē)和動(dòng)力總成工程技術(shù)開(kāi)發(fā)能力的基礎產(chǎn)品開(kāi)發(fā)框架；到2012年完善具備整車(chē)和動(dòng)力總成工程技術(shù)開(kāi)發(fā)能力，完整產(chǎn)品開(kāi)發(fā)框架。
上海汽車(chē)技術(shù)中心現有員工近千人，預計2010年上海本部2000人，2012年上海本部3000人。技術(shù)中心圍繞“自主創(chuàng )新”和“國際化運作”兩個(gè)主題聚集來(lái)自中、英、意、韓等多國的技術(shù)研究人才，建立一支富于創(chuàng )新精神并善于合作的國際化優(yōu)秀工程師團隊。
上海汽車(chē)集團股份有限公司技術(shù)研究中心(安亭)第一期工程落成，表明上汽集團研發(fā)能力已經(jīng)從核心零部件研發(fā)擴展到整車(chē)開(kāi)發(fā)及測試的體系研發(fā)能力。(王超)
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