發(fā)表評論 韓國：雙龍汽車(chē)三年來(lái)首次實(shí)現盈利
韓國雙龍汽車(chē)日前發(fā)布財報稱(chēng)，2007年雙龍汽車(chē)銷(xiāo)售額、營(yíng)業(yè)利潤分別達31200億韓元和4410萬(wàn)韓元，同比分別增長(cháng)5.7%和61.5%，凈利潤達1160萬(wàn)韓元，是繼2004年之后首次實(shí)現盈利。
雙龍汽車(chē)去年銷(xiāo)量達13.1萬(wàn)輛，其中內銷(xiāo)和出口分別為6.0萬(wàn)輛和7.1萬(wàn)輛，并創(chuàng )歷史最高出口業(yè)績(jì)，這已是雙龍汽車(chē)公司連續第二年呈現以出口為主的銷(xiāo)售格局，主要得益于勞資談判順利、海外市場(chǎng)成功開(kāi)拓以及逐步降低生產(chǎn)成本等因素。雙龍計劃2008年的銷(xiāo)量增長(cháng)3.8%，達141800輛，預計總銷(xiāo)售額有望提高12%達到3.5萬(wàn)億韓元(1美元約合920韓元)。
落地：2007年雙龍汽車(chē)扭虧，完成了上汽集團海外戰略的第一個(gè)大目標。上汽集團于2005年1月正式收購韓國雙龍汽車(chē)，現持其股份達51%。據了解，自2005年以來(lái)，雙龍汽車(chē)一直虧損。2005年、2006年雙龍汽車(chē)凈虧損分別達1033億韓元、1959億韓元。此前，上汽集團方面表示內部制定了長(cháng)期戰略，雙龍每年都會(huì )推出新車(chē)，并計劃到2011年，雙龍汽車(chē)要發(fā)展成銷(xiāo)售額超過(guò)6萬(wàn)億韓元的韓國國內第三大汽車(chē)廠(chǎng)家。
德國：戴姆勒去年盈利實(shí)現增長(cháng)
德國戴姆勒汽車(chē)公司上周發(fā)布最新財報，2007年全球銷(xiāo)售額同比增長(cháng)0.2%達994億歐元(1450億美元)，凈利增長(cháng)至40億歐元(58.3億美元)，全球汽車(chē)銷(xiāo)量為210萬(wàn)輛，其中乘用車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng )下14年來(lái)新高，但卡車(chē)銷(xiāo)量下滑了9.4%，至467700輛。
同時(shí)公布的2007年第四季度財報顯示，上一季度中凈利潤為17億歐元，而2006年同季則凈虧1200萬(wàn)歐元；總營(yíng)收由同比的270.2億歐元稍降至265億歐元。
此外，戴姆勒還預計2008年利潤將較2007年有所增長(cháng)。
落地：戴姆勒公司去年盈利實(shí)現增長(cháng)，主要得益于旗下核心梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)汽車(chē)部門(mén)的復蘇。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )最新統計數據，2007年，梅賽德斯-奔馳在華銷(xiāo)量再創(chuàng )新高，2007年梅賽德斯-奔馳品牌在中國(包括香港和澳門(mén))，達到30630輛，同比增長(cháng)近50%，創(chuàng )造出其進(jìn)入中國市場(chǎng)以來(lái)的最佳銷(xiāo)量成績(jì)。
記者注意到，這其中，國產(chǎn)奔馳的銷(xiāo)量為7018輛，同比增長(cháng)25%。與此形成鮮明對比的是，來(lái)自海關(guān)的統計數據顯示，奔馳去年的進(jìn)口量為15544輛，同比增長(cháng)51%�？梢�(jiàn)，國產(chǎn)奔馳無(wú)論是增幅還是銷(xiāo)量都不及進(jìn)口奔馳的一半。國產(chǎn)奔馳的主力車(chē)型E280去年全年銷(xiāo)售4082輛，而進(jìn)口奔馳S350去年前10個(gè)月的銷(xiāo)量就達3985輛。不過(guò)，奔馳方面有關(guān)負責人表示，預計未來(lái)3年使國產(chǎn)奔馳達到與進(jìn)口奔馳相同銷(xiāo)量。
英國：福特、塔塔談判本月將有定論
據外電報道，英國制造業(yè)工會(huì )負責汽車(chē)行業(yè)的國家官員Roger Maddison日前表示，福特公司與印度塔塔公司將在隨后的幾天內就出售捷豹和路虎兩大豪華車(chē)品牌達成協(xié)議。Maddison表示塔塔已接受了福特提出的薪資、養老金等支付方案，而福特公司將在出售交易執行前對部分債務(wù)實(shí)行補償。塔塔汽車(chē)公司發(fā)言人德巴瑟斯·雷已于本月初證實(shí)將在近幾周內完成收購談判，并與福特簽訂諒解備忘錄。
落地：目前，捷豹和路虎在中國的業(yè)務(wù)屬福特汽車(chē)中國旗下獨立運作。而印度塔塔一旦完成了對這兩大品牌全部股份的收購，這也意味著(zhù)，一直未曾登陸中國汽車(chē)業(yè)的印度塔塔也將隨之進(jìn)入了。
韓國：通用大宇將進(jìn)口中國發(fā)動(dòng)機
韓國通用大宇總經(jīng)理邁克爾-格里馬爾迪上周表示：預定引進(jìn)通用的中國合作法人——上海通用生產(chǎn)的2升和2.4升級4門(mén)發(fā)動(dòng)機(L850)，安裝在將于明年新推出的準大型轎車(chē)(君爵級)等車(chē)型上。
從明年開(kāi)始，通用大宇生產(chǎn)的新車(chē)將安裝中國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機。此前，雖有在韓國整車(chē)企業(yè)生產(chǎn)的車(chē)輛上使用中國產(chǎn)零部件的情況，但從中國大量引進(jìn)發(fā)動(dòng)機等主要零部件安裝在新車(chē)上尚屬首次。安裝中國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機的通用大宇汽車(chē)預計將首次在內需市場(chǎng)上登場(chǎng)。通用大宇預定從上海通用的金橋發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)引進(jìn)該發(fā)動(dòng)機。據悉，第一年的引進(jìn)量將達到10萬(wàn)臺。
落地：在韓國通用大宇大批量引入中國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機之前，通用大宇的發(fā)動(dòng)機曾供給上汽通用五菱。當時(shí)，上汽通用五菱的SPARK車(chē)型有賴(lài)于采購于通用大宇的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機。這樣的轉變，意味著(zhù)“中國制造”成本優(yōu)勢和技術(shù)實(shí)力的加強。據悉，從今年1月始，通用大宇已搭載上海通用提供的6速自動(dòng)變速箱，并將在今年8月和明年推出的新車(chē)型上陸續采用中國產(chǎn)6速自動(dòng)變速箱。上海通用已經(jīng)在煙臺的東岳動(dòng)力工廠(chǎng)批量生產(chǎn)前驅的6速自動(dòng)變速箱，上海通用稱(chēng)其為“第一款也是唯一一款國產(chǎn)6速手自一體變速箱”，該高端變速箱會(huì )首先配置在別克品牌的08款君越轎車(chē)上，并部分出口至歐美和韓國。(蔣婷婷)
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