發(fā)表評論 昨日，上海證券報獲悉：中美合作汽車(chē)公司發(fā)生內訌，高層分為兩大派別互相指責對方圖謀私利。由于中美合作汽車(chē)公司是中興汽車(chē)在美國的獨家代理商，此事可能在一定程度上影響中興汽車(chē)進(jìn)軍美國進(jìn)程。
首席執行官“造反”
在底特律車(chē)展上曾一團和氣的中美合作汽車(chē)公司如今亂成了一鍋粥。
中美合作汽車(chē)公司董事長(cháng)比爾·波拉克聲稱(chēng)：公司仍在自己及主要股東的掌控之中。但3日舉行的中美合作汽車(chē)公司董事會(huì )上，公司首席執行官和首席運營(yíng)官“揭竿而起”，開(kāi)除了比爾·波拉克為首的四名高層。原首席執行官Mario Ferla接替董事長(cháng)職務(wù)；原首席運營(yíng)官Thomas Del Franco被任命為總裁。
新的領(lǐng)導班子迅速向美國新澤西州高級法院提起訴訟：稱(chēng)公司前管理者涉嫌欺詐、管理不善和挪用公司資金；要求顧問(wèn)E. Michael Daspin、比爾·波拉克等原高層賠償給公司帶來(lái)的損失，但未公布具體數額。
董事長(cháng)希望和解
而比爾·波拉克拒絕承認這一說(shuō)法，其對外宣稱(chēng)：部分持分歧意見(jiàn)的高管們計劃“劫持”公司并占取資產(chǎn)，因此股東召開(kāi)了緊急會(huì )議，決定解雇那些企圖分裂公司的董事會(huì )成員，Mario Ferla以及他的串謀者們已經(jīng)不再代表公司，我仍然擔任公司董事長(cháng)并開(kāi)始兼任首席執行官。比爾·波拉克強調：首席法官已裁定，公司所有常規支票必須由我同意后才能支付。不過(guò)，比爾·波拉克仍表示：如有可能，個(gè)人希望雙方爭取和解，而非法律解決爭端。
據悉，導致雙方起沖突的導火索是原顧問(wèn)Michael Daspin。此前，中美合作汽車(chē)公司的前雇員在提起的兩次訴訟中稱(chēng)，公司實(shí)由Michael Daspin在經(jīng)營(yíng)，但其隱藏了自己的身份，以圖隱瞞詐騙前科。1977年，Michael Daspin曾卷入私自侵吞財產(chǎn)案。Michael Daspin當時(shí)開(kāi)除了兩名知悉內情的公司高層，并委任妻子Joan為公司最大股東以逃脫審查。
在壓力下，今年2月，中美合作汽車(chē)公司才公開(kāi)了神秘投資者M(jìn)ichael Daspin的身份。波拉克回應：我們公布此事，是希望大家不要再對Michael的過(guò)錯緊抓不放。中興汽車(chē)無(wú)辜受累
中美合作汽車(chē)公司內訌，將影響到中興汽車(chē)美國出征進(jìn)程。
“起義”的新董事長(cháng)Mario Ferla指出：公司重組是為了“保證經(jīng)營(yíng)透明化”。新管理層“擔心公司過(guò)去的某些雇員和主管對外承諾的經(jīng)濟回報和新車(chē)引進(jìn)日期存在問(wèn)題”；且目前正在調研哪些目標和任務(wù)是“實(shí)際和負責任的”。
如果事實(shí)確實(shí)如此，那么中興汽車(chē)將受到較大連累。
中興汽車(chē)在北美的獨家經(jīng)銷(xiāo)商和進(jìn)口商就是中美合作汽車(chē)公司，也是后者目前最主要的客戶(hù)。此前，中美合作汽車(chē)公司在舊金山公開(kāi)宣布：在北美銷(xiāo)售中國產(chǎn)皮卡和SUV車(chē)型的日期將推遲至2009年。中美合作汽車(chē)公司曾承諾幫中興汽車(chē)建立北美銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )。（吳瓊）
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