發(fā)表評論 在中國陷入困境的菲亞特汽車(chē)開(kāi)始轎車(chē)復興計劃。昨日，記者從眾泰汽車(chē)獲悉：北京車(chē)展期間，眾泰汽車(chē)將展出自主品牌新車(chē)，但該車(chē)技術(shù)源自向菲亞特集團買(mǎi)斷的藍旗亞-力普拉。如果眾泰、菲亞特買(mǎi)斷模式成功，則不排除菲亞特將和眾泰汽車(chē)進(jìn)一步合作，或出售更多的車(chē)型，或進(jìn)行合資。
菲亞特汽車(chē)與奇瑞汽車(chē)的合資協(xié)議仍在艱難地談判中。在合資之外，菲亞特汽車(chē)選擇了另外一種合作模式開(kāi)拓中國市場(chǎng)。昨日，記者從眾泰汽車(chē)獲悉：眾泰汽車(chē)買(mǎi)斷了向菲亞特集團內部代號JN-X1的車(chē)型，該車(chē)即為藍旗亞-力普拉。按照協(xié)議，在眾泰汽車(chē)工廠(chǎng)生產(chǎn)出來(lái)的力普拉，將被貼上眾泰汽車(chē)的商標。
此舉并不影響菲亞特集團全球戰略。因為2005年至2006年，力普拉已停產(chǎn)。眾泰汽車(chē)通過(guò)購買(mǎi)生產(chǎn)線(xiàn)的方式獲得了力普拉的生產(chǎn)權和知識產(chǎn)權。眾泰汽車(chē)高層未透露：買(mǎi)斷力普拉生產(chǎn)線(xiàn)所支付的費用。而菲亞特集團亦對此未作評論。
據悉，未來(lái)國產(chǎn)的力普拉將被配上1.6L的發(fā)動(dòng)機。按照計劃，2009年夏天整條裝配線(xiàn)都將運往眾泰汽車(chē)。此前，則由意大利都靈的菲亞特工廠(chǎng)向眾泰汽車(chē)交付散裝配件。
在眾泰汽車(chē)的商務(wù)年會(huì )上，眾泰汽車(chē)向經(jīng)銷(xiāo)商透露：通過(guò)“引進(jìn)、消化吸收再創(chuàng )新”的發(fā)展模式從歐洲引進(jìn)開(kāi)發(fā)的近十款汽車(chē)，其中兩款新車(chē)(L和M平臺)將于今年下半年下線(xiàn)。據了解，這10款汽車(chē)均來(lái)自于菲亞特集團，一旦首款車(chē)順利運作后，余下的8款車(chē)也將按步驟引進(jìn)。
盡管眾泰汽車(chē)2007年剛突破4萬(wàn)輛，但其顯然對未來(lái)產(chǎn)品抱有較大期望。眾泰控股集團董事長(cháng)吳建中透露：今后五年，整車(chē)年均銷(xiāo)量將增長(cháng)10萬(wàn)輛，其中2008年銷(xiāo)售目標為10萬(wàn)輛；2012年，眾泰產(chǎn)銷(xiāo)量將達到50萬(wàn)輛以上，銷(xiāo)售總收入超過(guò)500億元。
目前，眾泰汽車(chē)已有三個(gè)整車(chē)生產(chǎn)基地：浙江永康、湖南湘潭和正在建設的湖南長(cháng)沙。未來(lái)力普拉將在長(cháng)沙星沙開(kāi)發(fā)區生產(chǎn)，該基地面積為2000畝，規劃產(chǎn)能達10萬(wàn)輛。
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