發(fā)表評論 當塔塔集團將捷豹、路虎攬入懷中的時(shí)候，一并從福特汽車(chē)取得了“羅孚品牌”的所有權，曾為上汽覬覦的英國汽車(chē)品牌再度轉讓。昨天，福特汽車(chē)公司有關(guān)負責人向記者證實(shí)，羅孚品牌(ROVER)已經(jīng)轉讓給印度塔塔集團，塔塔集團今后將負責羅孚品牌的運作。
塔塔收購羅孚品牌
對于羅孚品牌的歸屬，福特中國三緘其口。昨天，記者就此事采訪(fǎng)了福特汽車(chē)英國公司，該公司公關(guān)部JohnGardiner表示，由于存在消費者被誤導的可能性，以致于不能保持路虎品牌的多樣性和持久性，所以福特一直認為擁有羅孚品牌是路虎(LANDROVER)的重要利益。因此隨著(zhù)路虎品牌被轉賣(mài)，羅孚(ROVER)品牌的使用權現在已被賣(mài)給了塔塔汽車(chē)集團，羅孚品牌的未來(lái)運作也將由塔塔集團負責。
在短短的兩年間，英國著(zhù)名汽車(chē)品牌羅孚“ROVER”已被兩度轉賣(mài)，并距離上汽集團越來(lái)越遠。2005年，上汽集團從現已破產(chǎn)的英國MG羅孚汽車(chē)公司手中，以6700萬(wàn)英鎊收購了兩款車(chē)型及全系列發(fā)動(dòng)機的全部知識產(chǎn)權。但由于歷史原因，羅孚品牌的所有權歸屬于寶馬汽車(chē)公司，上汽一直希望能從寶馬手中收購該品牌�？闪_孚的命運并不完全掌握在寶馬手中，福特汽車(chē)公司對其擁有優(yōu)先購買(mǎi)權，并在2006年行使這一權利，在上汽之前買(mǎi)下了羅孚。
事過(guò)境遷，在自主品牌道路上發(fā)展順利的上汽現在已未必有意再次購買(mǎi)羅孚。昨天，上汽集團一內部人士向記者透露，收購南汽后，上汽的發(fā)展脈絡(luò )已經(jīng)很清楚了，今后，MG名爵品牌將承擔海外市場(chǎng)的主要拓展任務(wù)。南汽的加盟不但使上汽在海外市場(chǎng)減少了一個(gè)同門(mén)競爭對手，而且多了一個(gè)具有國際知名度的汽車(chē)品牌。在這樣的情況下，上汽已不再渴望羅孚(ROVER)。
印度汽車(chē)瞄準中國汽車(chē)
羅孚落入塔塔集團，有關(guān)業(yè)內分析人士向記者表示，從目前的情況來(lái)看，塔塔集團收購捷豹和路虎彌補了自身在高端車(chē)型研發(fā)方面的空白，兩個(gè)品牌一個(gè)主攻轎車(chē)，一個(gè)擅長(cháng)越野車(chē)。塔塔還有可能在這兩個(gè)品牌原有車(chē)型的基礎上進(jìn)行進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，并且不排除啟用同時(shí)購買(mǎi)的一些汽車(chē)品牌，包括ROVER，以鉗制其在亞洲的主要競爭對手上汽集團。
印度汽車(chē)業(yè)已經(jīng)將中國車(chē)商作為主要對手，印政府2006年9月發(fā)表《汽車(chē)發(fā)展規劃(2006—2016年)(草案)》，表示“未來(lái)十年致力成為全球汽車(chē)制造中心”。今年又宣布，要在未來(lái)幾年將印度打造成為“全球汽車(chē)技術(shù)中心(ICAT)”，并公開(kāi)表示在吸引外資方面“將與中國和泰國展開(kāi)競爭”。
資深汽車(chē)專(zhuān)家賈新光表示，近幾年，中國剛剛開(kāi)始向國外出口汽車(chē)，與發(fā)達國家相比，這些出口產(chǎn)品的優(yōu)勢主要在于價(jià)格低。從現在來(lái)看，國際上還沒(méi)有競爭對手，但是隨著(zhù)印度加快汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，中國在很快就會(huì )與印度在國際汽車(chē)市場(chǎng)上狹路相逢，捷豹、路虎叫板MG名爵的局面已經(jīng)不遠。（林勁榆）
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