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隨著(zhù)幕布緩緩升起，一輛有著(zhù)豪放U形笑臉造型的全新依維柯輕客緩緩進(jìn)入人們的視線(xiàn)。作為上南合作之后南京依維柯的第一款重量級商用車(chē)，Power Daily寶迪的亮相，成為此次上汽商用車(chē)全新陣營(yíng)強勢出擊08北京國際車(chē)展的一大亮點(diǎn)。與此同時(shí)，隨著(zhù)南汽名爵加入到上汽的參展陣容，南京菲亞特作為上海大眾在南京基地的啟用，南汽的乘用車(chē)與上汽的融合也取得新進(jìn)展。業(yè)內也表示，有了上汽這個(gè)“財大氣粗”的股東做后盾，依維柯寶迪與江鈴福特新全順在高端輕客市場(chǎng)的較量又增添了新保證。
上汽、IVECO共筑強勢平臺
依維柯寶迪亮相的舞臺，由南京依維柯兩個(gè)強大的股東首次攜手共建，占地2800平方米的聯(lián)合展區可謂陣容強大。IVECO進(jìn)入中國市場(chǎng)20年來(lái)，全線(xiàn)商用車(chē)產(chǎn)品首次在中國頂級車(chē)展齊齊亮相。
上海汽車(chē)副總裁肖國普表示，南京依維柯的加入，使得上汽在商用車(chē)市場(chǎng)上的競爭力進(jìn)一步提升�！澳暇┮谰S柯汽車(chē)有限公司將成為上汽與依維柯雙方在國內輕型商用車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展合作的新起點(diǎn)�！倍鳬VECO總裁保羅·蒙菲利諾也說(shuō)：“伴隨著(zhù)Power Daily寶迪的上市，IVECO的中國戰略將進(jìn)入一個(gè)新的歷史時(shí)期�！�
南京依維柯總經(jīng)理周亮對此表示，堅持歐洲同步科技，是Power Daily寶迪研發(fā)設計的核心思想，涵蓋了同步歐洲的動(dòng)力系統，同步歐洲的環(huán)保理念，同步歐洲的人性化設計和同步歐洲的安全保護。動(dòng)力層面，Power Daily寶迪配備新一代3.0升F1C大功率發(fā)動(dòng)機，采用博世第二代共軌電噴系統，輕松滿(mǎn)足歐Ⅳ排放；安全層面，配備四輪盤(pán)式制動(dòng)和德國B(niǎo)OSCH最新 8.0 版ABS ＋EBD；操控層面，升級的第二代航空駕艙和全同步5擋變速器……
與福特新全順爭奪市場(chǎng)
業(yè)內人士認為，作為國內高端輕客市場(chǎng)的品牌為數不多，依維柯寶迪的目標毫無(wú)疑問(wèn)就是江鈴汽車(chē)在年初發(fā)布的新全順了。在今年年初，江鈴發(fā)布兩款福特新全順，其中長(cháng)軸中頂標準型售19.88萬(wàn)元，長(cháng)軸中頂加長(cháng)型售22.38萬(wàn)元，這款輕客是2008年上市的第一款全新輕客車(chē)型，與此同時(shí)，原有的經(jīng)典全順繼續生產(chǎn)銷(xiāo)售，以形成兩代全順齊頭并進(jìn)的局面。在新世代全順上市的前夕，江鈴汽車(chē)公司宣布經(jīng)典全順其短軸城市多功能車(chē)型價(jià)格下調6000元。調整后的價(jià)格為短軸低頂6座10.69萬(wàn)元，短軸中頂10座10.98萬(wàn)元，短軸中頂8座13.39萬(wàn)元。
江鈴也毫不隱晦宣稱(chēng)，新全順的對手就是依維柯，江鈴汽車(chē)股份有限公司銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理葉明信稱(chēng)，新全順的目標是繼續保持市場(chǎng)的NO.1。由于全順背后有強大的福特支撐，在全順和依維柯的較量中，全順處于暫時(shí)領(lǐng)先的地位。全順在2007年的銷(xiāo)量約為2.6萬(wàn)輛，稍微領(lǐng)先于依維柯輕客的2.4萬(wàn)輛，今年一季度，福特全順的銷(xiāo)量為6908輛，再次占據冠軍寶座。但隨著(zhù)上汽入主后，依維柯的實(shí)力大增，今年上汽要沖刺200萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，對依維柯的考核目標也主要集中在市場(chǎng)占有率，在市場(chǎng)上更有攻擊性。
“依維柯和全順的競爭就是B級車(chē)中雅閣和凱美瑞之爭，A級車(chē)中的凱越和伊蘭特�！庇袠I(yè)內人士這樣分析。（王燦彬）
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