發(fā)表評論 《第一財經(jīng)日報》日前從博世集團獲悉，基于中國業(yè)務(wù)去年銷(xiāo)售額同比增幅達41%，博世計劃對華從2008至2010年期間進(jìn)一步投資8.5億歐元，以擴充生產(chǎn)設備和研發(fā)設施。
博世公布的數據顯示，2007年度博世全球實(shí)現銷(xiāo)售收入同比增長(cháng)近6%，為460億歐元；稅前銷(xiāo)售利潤率約8%；其中，亞太地區去年銷(xiāo)售收入為75億歐元，占博世全球16%。
博世集團董事、亞太區業(yè)務(wù)負責人孔陸德(Rudolf Colm)告訴記者，已經(jīng)成為博世全球最重要市場(chǎng)的中國業(yè)務(wù)去年銷(xiāo)售額達到183億元人民幣，增幅達41%�！邦A計到2015年，博世亞太區將實(shí)現銷(xiāo)售收入翻三倍，從而占整個(gè)集團當年業(yè)務(wù)總量的1/4，并計劃在2008年至2010年間，再向亞太投資14億歐元�！� 孔陸德說(shuō)。
“這期間，中國市場(chǎng)將進(jìn)一步投資8.5億歐元，以努力實(shí)現本土化、擴充生產(chǎn)設備和研發(fā)設施�！辈┦�(中國)投資有限公司總裁彭德園進(jìn)一步表示，隨著(zhù)博世在華業(yè)務(wù)的持續發(fā)展，博世將不斷擴大對中國市場(chǎng)的投資。截止到2007年底，博世在華投資額已達到10億歐元。
據悉，在這項未來(lái)三年的擴產(chǎn)和研發(fā)增資計劃中，汽車(chē)業(yè)務(wù)將占很大比例。除目前已有的ABS和ESP等汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)之外，博世在華還計劃通過(guò)與馬勒集團組建的新合資公司投產(chǎn)渦輪增壓器并銷(xiāo)往全球，同時(shí)還將設立夏季汽車(chē)試驗場(chǎng)等。
記者注意到，受益于綠色環(huán)保和安全性政策的不斷加強，擁有多項創(chuàng )新汽車(chē)環(huán)保及安全專(zhuān)利技術(shù)的零部件巨頭們前景越發(fā)看漲。以博世為例，2007年，博世共注冊了3281個(gè)專(zhuān)利(相當于每個(gè)工作日提交14個(gè)專(zhuān)利申請)，其中，創(chuàng )新的汽車(chē)環(huán)保及汽車(chē)安全整體解決方案將成為推動(dòng)博世業(yè)務(wù)增長(cháng)的新動(dòng)力。在中國，作為博世在德國境外最大投資項目的博世威孚汽柴，現也隨著(zhù)歐Ⅲ排放標準在華實(shí)施，去年已經(jīng)實(shí)現盈利1.2億元。
在剛剛結束的2008北京國際車(chē)展上，創(chuàng )新的汽車(chē)環(huán)保及汽車(chē)安全整體解決方案也同樣成為博世展臺的亮點(diǎn)，包括全新的電子穩定程序ESP Plus和ESPPremiu技術(shù)，以及本地化的清潔柴油選擇性催化還原系統(氮氧化物凈化系統)。同時(shí)，博世還首次向中國引入了可有效減少汽車(chē)燃油消耗的起動(dòng)／停止系統，該系統能減少油耗和二氧化碳排量達到8%，在歐洲已經(jīng)成功應用。
據孔陸德介紹，2008年是博世在中國發(fā)展很重要的一年。針對中國市場(chǎng)，博世將努力實(shí)現本土化降低成本，大力推廣ESP、柴油共軌系統以及起動(dòng)／停止系統等；其中，在柴油共軌技術(shù)方面，博世將推出重型卡車(chē)柴油共軌技術(shù)，特別是開(kāi)發(fā)低成品。此外，混合動(dòng)力和整合式主被動(dòng)的行車(chē)安全系統及自動(dòng)駐車(chē)系統也將引入中國。（蔣婷婷）
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