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　　作為北美日系三大豪華品牌之一的謳歌，在進(jìn)入中國初期發(fā)展勢頭遠不如競爭對手雷克薩斯，2007年銷(xiāo)量?jì)H為1700輛。今年，隨著(zhù)中國市場(chǎng)步入轉型期，油價(jià)成為考驗所有車(chē)廠(chǎng)的一道大檻，但這對于以高效發(fā)動(dòng)機聞名于世的謳歌來(lái)說(shuō)，卻是個(gè)好機會(huì )。因此，蟄伏兩年之久的謳歌下半年將全面發(fā)力，以加快在中國布局。除了導入裝載全新3.7發(fā)動(dòng)機的09款RL之外，謳歌還計劃將專(zhuān)賣(mài)店增至20家，并將今年銷(xiāo)量提高80%。

　　09款謳歌RL或提前上市

　　負責謳歌銷(xiāo)售的本田(中國)投資公司事業(yè)部部長(cháng)清水�？锉硎�，今年上半年在芝加哥車(chē)展上首次露面的全新一代2009AcuraRL，將于今年下半年在中國上市。

　　據介紹，與老款車(chē)型相比，09款RL采用創(chuàng )新、大膽的新型動(dòng)感前格柵設計，外觀(guān)更為銳利、前衛，讓人耳目一新。動(dòng)力方面，09款RL將搭載謳歌有史以來(lái)最強勁的全新3.7升V形6缸VTEC發(fā)動(dòng)機，同時(shí)，09款RL對謳歌全球獨創(chuàng )的核心技術(shù)——SH-AWD(超級四輪驅動(dòng)力自由控制系統)進(jìn)行全面升級，這套系統迄今為止全世界獨一無(wú)二。

　　在中國，09款RL主要競爭對包括雷克薩斯GS、寶馬5系及奔馳E級，與其相比，09款RL技術(shù)、用料、設計均足夠高級，預計仍維持現有68萬(wàn)元的售價(jià)，屆時(shí)，09款RL將憑借出色的性?xún)r(jià)比在中國市場(chǎng)將掀起新一輪的攻勢。

　　加快售后體系建設

　　與競爭對手相比，制約謳歌發(fā)展最大的瓶頸在于售后服務(wù)體系，由于網(wǎng)點(diǎn)建設的緩慢，2007年謳歌銷(xiāo)量?jì)H為1700臺，遠遠低于預期的3000臺，這一數字在A(yíng)cura北美每年超過(guò)20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量面前更是不值一提。

　　到今年底，謳歌將實(shí)現全國主要城市共20家特約店的布局。目前，謳歌的專(zhuān)賣(mài)店只有8家，這意味著(zhù)謳歌下半年網(wǎng)點(diǎn)將增加兩倍多，這一舉動(dòng)對于謳歌今明兩年的發(fā)展有著(zhù)重大意義。

　　在擴充網(wǎng)點(diǎn)的同時(shí)，清水�？镞�透露，2009年謳歌將進(jìn)一步加大向國內引入新產(chǎn)品力度，明年4月的上海車(chē)展上，本田(中國)計劃推出一款“成本更低讓用戶(hù)更接受的車(chē)型”。目前謳歌在國內市場(chǎng)僅有MDX、RL和TL三款產(chǎn)品銷(xiāo)售，與主要競爭對手相比產(chǎn)品線(xiàn)明顯過(guò)于薄弱。(馬海燕）