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　　羸弱的昌河汽車(chē)總算等來(lái)了新“家長(cháng)”的撐腰。

　　上周五，持有昌河股份59.02%權益的中航科工發(fā)布公告，稱(chēng)昌河股份與中航集團籌備組訂立了一項資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購買(mǎi)資產(chǎn)框架協(xié)議。根據該協(xié)議，昌河股份計劃將其全部資產(chǎn)及負債出售給中航集團籌備組，而中航籌備組將以其所持上海航空電器及蘭州萬(wàn)里航空機電的100%權益作為對價(jià)。這意味著(zhù)昌河股份擁有的汽車(chē)資產(chǎn)全部剝離，暫時(shí)置入其新“家長(cháng)”———即將正式掛牌的中國航空工業(yè)集團公司。昌河股份表示，通過(guò)此次交易，將昌河汽車(chē)售予中航集團，由中航集團在更大范圍內調動(dòng)資源，把昌河汽車(chē)重新做大、做強。

　　至于新中航將如何做大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，顯然要等其正式掛牌后方見(jiàn)分曉。據業(yè)內人士分析，原二航旗下的哈飛汽車(chē)與昌河汽車(chē)，或將繼2005年后再度重組。盡管3年前的整合并不成功，這依然成為新中航的必經(jīng)之路。僅就整車(chē)業(yè)務(wù)而言，這兩家企業(yè)都難稱(chēng)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。根據中航科工公布的數據顯示，昌河汽車(chē)2007年虧損達5.87億元，截至今年第一季度，昌河股份仍報虧8911萬(wàn)元。同期，東安動(dòng)力及哈飛股份分別獲純利4328萬(wàn)元及186萬(wàn)元。而因同時(shí)向東安動(dòng)力采購發(fā)動(dòng)機，亦使哈飛和昌河對前者造成巨額經(jīng)營(yíng)性欠款。

　　“公司應加大對哈飛汽車(chē)、昌河汽車(chē)兩家公司應收賬款的回款力度，”東安動(dòng)力稱(chēng)，“目前公司與哈飛汽車(chē)已簽訂《還款協(xié)議》，爭取在三年內將欠款降至正常水平。今年前6個(gè)月，哈飛汽車(chē)欠款余額已減少4000余萬(wàn)元，昌河的欠款也有所改善�！�

　　除了經(jīng)營(yíng)不善，靠微客與微轎支撐的哈飛與昌河的整車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)大面積重疊，這同樣亟待新中航對二者出手實(shí)施重組�！爱斎粌蓚�(gè)企業(yè)會(huì )進(jìn)行合作，”哈飛汽車(chē)宣傳部副主任張抗洪告訴記者，“共用配套體系、共擔產(chǎn)品研發(fā)、共享銷(xiāo)售渠道，這些都是可以預見(jiàn)的方案�！�(信曉霽）