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　　作為越野車(chē)中的極品、勇敢者的化身，悍馬會(huì )讓每一個(gè)男子漢熱血沸騰。不過(guò)，隨著(zhù)全球油價(jià)飆升，現在，這一頂級越野車(chē)品牌的去向正在受到人們的強烈關(guān)注。

　　在通用宣布對其旗下的悍馬品牌進(jìn)行評估不到兩個(gè)月，現在就有報道稱(chēng)通用正在與來(lái)自印度、中國和俄羅斯的汽車(chē)廠(chǎng)商進(jìn)行接觸。

　　隨著(zhù)環(huán)保運動(dòng)高漲，美國社會(huì )逐漸形成“反悍馬風(fēng)潮”。

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　　悍馬在美國本土失寵

　　悍馬本是一種軍用越野車(chē)，自從20世紀90年代初，美國現加州州長(cháng)施瓦辛格成為第一個(gè)擁有者以后，美國掀起第一波悍馬熱。1999年，悍馬被通用汽車(chē)收購。

　　如果單就外觀(guān)而言，悍馬絕對不能說(shuō)漂亮，但它展示的就是一種氣勢。這就是一輛屬于男人的汽車(chē)，孔武有力，血性十足。戰爭賦予了悍馬無(wú)上的榮譽(yù)，滾滾的炮火磨礪出了它的錚錚鐵骨。悍馬得到了美國軍方的高度認可，五角大樓公布的《海灣戰爭報告》稱(chēng)：悍馬超出了人們的要求，顯示了極好的越野機動(dòng)能力。民用版的悍馬也因為承襲了悍馬軍車(chē)卓越的性能而被譽(yù)為“越野之王”。

　　不過(guò)，隨著(zhù)高油價(jià)時(shí)代來(lái)臨，高耗油的悍馬車(chē)銷(xiāo)售開(kāi)始不盡如人意。2006年，悍馬在美國市場(chǎng)共售出71524輛，今年上半年，悍馬在美國市場(chǎng)銷(xiāo)量降至16158輛，今年6月份僅售出2032輛，比去年同期下降60%。

　　更重要的是，隨著(zhù)環(huán)保運動(dòng)高漲，這款車(chē)在美國本地開(kāi)始受“摁”，美國社會(huì )逐漸形成“反悍馬風(fēng)潮”。悍馬是高耗油車(chē)典型代表，美國環(huán)保人士眼中，開(kāi)悍馬車(chē)，等同浪費能源，是暴發(fā)戶(hù)行為。這種風(fēng)潮導致悍馬銷(xiāo)量下跌。記者余志敏

　　據路透社消息，通用目前雇傭大量高級顧問(wèn)和投資專(zhuān)家對中國和俄羅斯有收購能力的公司進(jìn)行評估，但沒(méi)有具體說(shuō)明哪些公司正在與通用進(jìn)行接觸。

　　“盡管悍馬是出眾品牌，但考慮到目前市場(chǎng)環(huán)境，通用汽車(chē)正在評估悍馬品牌的戰略前途�！蓖ㄓ闷�車(chē)公司發(fā)言人詹妮女士日前對媒體稱(chēng)，評估結果可能是通用汽車(chē)繼續發(fā)展悍馬，但極有可能是出售。

　　傳印度兩公司有意收購

　　外界普遍認為，正在破產(chǎn)邊緣掙扎的通用汽車(chē)會(huì )將悍馬一賣(mài)了之。因為高耗油的悍馬，現在已成為通用汽車(chē)戰略轉型的拖累。但詹妮強調，評估結果可能是通用汽車(chē)繼續發(fā)展悍馬，但極有可能是出售。

　　通用汽車(chē)表示將出售悍馬，聲稱(chēng)希望中國、俄羅斯或印度的汽車(chē)廠(chǎng)家買(mǎi)走。據內部人士透露，真正被通用汽車(chē)重視乃至派員前往當面兜售的，只有印度的塔塔和馬亨德拉兩家。

　　印度業(yè)內人士分析，這一次占上風(fēng)的將是馬亨德拉。因為塔塔國際收購的目的有三：提升品牌形象、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、打開(kāi)國際市場(chǎng)。然而馬亨德拉本來(lái)對SUV情有獨鐘，競購路虎失敗后，悍馬成為惟一可能買(mǎi)到的SUV國際名牌。

　　馬亨德拉公司高管向媒體記者透露，公司對于悍馬的國際知名度極感興趣，尤其是成功仿制出悍馬的印度版“戰斧”后，更有意借悍馬之名推廣“戰斧”。當然，現在一切都未定，談?wù)撌召彿绞�、價(jià)格、時(shí)間都為時(shí)尚早。

　　目前為止，塔塔的發(fā)言人拒絕就悍馬發(fā)表評論，馬亨德拉的官方稱(chēng)收購一事是“市場(chǎng)猜測”。

　　油老虎誰(shuí)敢接單

　　作為世界越野車(chē)的頂級品牌，在美國本土開(kāi)始受冷遇的悍馬卻在中國市場(chǎng)一度受到熱捧。近年來(lái)，在國內時(shí)見(jiàn)悍馬的身影。

　　悍馬出色的越野性能更多地應該應用于對野外極限的挑戰。但現在悍馬幾乎成了我國煤礦老板的標準座駕，成為炫富的工具。山西大同就是悍馬的一大主要消費市場(chǎng)。

　　當好萊塢明星們都以開(kāi)油電混合車(chē)、小排量車(chē)為榮時(shí)，只有中俄印這些新興大國新貴們還在炫耀大排量車(chē)、豪華SUV，但這會(huì )持續多久？

　　有媒體報道稱(chēng)，現在大同很多人都在轉賣(mài)手中的悍馬，究其原因，其每百公里幾十公升的油耗讓人吃不消。悍馬的油耗高是個(gè)不爭的事實(shí)，以悍馬H2型為例，據相關(guān)資料顯示：百公里油耗16-22公升不等。在能源日益緊張、提倡建設節約型社會(huì )的今天，油老虎悍馬在中國能跑多久？

　　盡管外界也報道，印度、俄羅斯、中國等廠(chǎng)家都有意競購悍馬，但一些汽車(chē)人士認為，買(mǎi)入悍馬，固然有提升品牌的可能，但市場(chǎng)怎樣，難以預料。(余志敏）