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　　一直以來(lái)，作為市場(chǎng)領(lǐng)導者的江鈴輕卡是以高端小載質(zhì)量的產(chǎn)品為主，并將其競爭優(yōu)勢發(fā)揮到極致。然而即將上市的一款“江鈴凱銳”產(chǎn)品，卻打破了江鈴產(chǎn)品線(xiàn)的局限，意味著(zhù)江鈴輕卡開(kāi)始了“貪大求全”的擴張。

　　“江鈴凱銳”輕卡的上市，表明了江鈴輕卡向大規格以及完善產(chǎn)品線(xiàn)方向發(fā)展�！皠P銳是我們推出的第一款大輕卡 ，或者說(shuō)叫寬體輕卡”，江鈴汽車(chē)輕卡品牌經(jīng)理劉經(jīng)賢向記者介紹到，“江鈴?凱銳的上市將意味著(zhù)中國市場(chǎng)上開(kāi)始有了高端寬體卡車(chē)。

　　高端寬體輕卡的角逐

　　說(shuō)到寬體輕卡，眾多的物流企業(yè)并不陌生，這是一類(lèi)無(wú)論從規格還是載質(zhì)量方面都要大的一種輕卡，軸距覆蓋3.3m~5.2m的廣大區間。江淮威鈴和東風(fēng)多利卡是這一類(lèi)寬體輕卡的典型代表。這類(lèi)輕卡的突出特征就是載重能力強(載重量4~8噸，違規超載者甚至最大到10多噸)，同時(shí)形體又不像中型卡車(chē)那么笨重。正是中國宏觀(guān)經(jīng)濟和高速路網(wǎng)建設的高速發(fā)展造就了以中長(cháng)途貨運為主的寬體輕卡的蓬勃發(fā)展，目前已經(jīng)占到輕卡行業(yè)總量的15%。

　　目前市場(chǎng)上的江淮威鈴和東風(fēng)多利卡最大的特點(diǎn)是經(jīng)濟實(shí)用，同時(shí)也暴露出車(chē)速慢、舒適性不夠以及產(chǎn)品質(zhì)量穩定性有待提升的問(wèn)題。以前因為價(jià)格便宜，顧客對這一類(lèi)問(wèn)題也不太挑剔，尤其是創(chuàng )業(yè)階段的個(gè)體運輸戶(hù)在原始積累階段更是如此。然而隨著(zhù)相當多的個(gè)體運輸戶(hù)完成了原始積累以及越來(lái)越多規模大實(shí)力強的物流企業(yè)的出現，他們對貨運車(chē)輛的要求也越來(lái)越高：除了效率高外，還講究舒適性好、安全性高。

　　據劉經(jīng)賢介紹，江鈴凱銳就是順應這種需求而產(chǎn)生的。新上市的江鈴凱銳是首款寬體輕卡，軸距3.36m,載重量與江淮、東風(fēng)同規格的產(chǎn)品相當，但最高時(shí)速達到115KM/h。與此同時(shí)，還在安全性和舒適性方面相對傳統的寬體輕卡有一個(gè)大幅的提升。

　　就在江鈴汽車(chē)接受采訪(fǎng)期間，記者同時(shí)獲悉：作為江鈴的老牌對手的慶鈴也將推出其寬體輕卡700P新品�？磥�(lái)這一對競爭對手又要在新的領(lǐng)域開(kāi)始新的爭奪了。這給予我們一個(gè)信號：中國的寬體輕卡開(kāi)始向高端發(fā)展，以江鈴凱銳、慶鈴700P為代表的高端寬體輕卡與以江淮威鈴及東風(fēng)多利卡為代表的傳統中低端寬體卡車(chē)的較量也將拉開(kāi)序幕。

　　江鈴凱銳“先入為主”

　　據悉，江鈴凱銳是中美日三方的聯(lián)合研發(fā)，歷經(jīng)3年，投資近7000萬(wàn)。既吸收了日本五十鈴的品質(zhì)工藝，又融入美國福特“安全可靠，值得信賴(lài)”造車(chē)理念，通過(guò)國內最為苛刻的近200萬(wàn)公里的本土化驗證，在高效、舒適、安全上均達目前國內同類(lèi)車(chē)型的最高水平。

　　效率是卡車(chē)使用者最關(guān)心的問(wèn)題，而江鈴凱銳在這方面打造了一個(gè)新的標桿。首先，江鈴凱銳采用的4JB1電控高壓共軌歐III 發(fā)動(dòng)機，后續可升級到歐V標準, 最高安全時(shí)速達115km/h,同時(shí)百公里油耗僅為8升；第二，承載能力強。江鈴凱銳采用貫通式、鉚接結構加固加厚型底盤(pán)設計，一次性沖壓成型技術(shù)和國際先進(jìn)的鉚焊技術(shù)，全身多達3700個(gè)焊接點(diǎn)且均勻布列，做工精細，保證了底盤(pán)的超強承載性能，比目前市場(chǎng)上同規規格的寬體載重能力大10%左右。駕駛室空間更寬敞。

　　江鈴凱銳底盤(pán)大梁為最新與美國福特、日本五十鈴聯(lián)合研發(fā)的框架式、直縱梁邊截面、貫通式、鉚接結構型大梁，底盤(pán)比同內型傳統車(chē)型加寬100mm(寬體)，直縱梁加厚2mm，應該算是非常的結實(shí)了。

　　除了借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗外，國內商用車(chē)最為苛刻的本土化驗證。其中操穩實(shí)驗歷經(jīng)6個(gè)月，經(jīng)過(guò)穩態(tài)回轉試驗、蛇行試驗、轉向回正性能試驗、轉向輕便性試驗和兩個(gè)轉向瞬態(tài)響應試驗6項苛刻的檢驗，確保了一流的操作穩定性。

　　江鈴凱銳還無(wú)疑是當前寬體輕卡中最舒適的一款。首先，附加配備的增值享受是江鈴凱銳的一大特色。以直線(xiàn)為基調，方中帶圓的車(chē)頭造型，簡(jiǎn)約時(shí)尚。遙控中控鎖、人性化透氣天窗、邏輯式高級音響組合和單片CD帶給客戶(hù)更多的疲勞緩沖和彰顯品味。此外，江鈴凱銳標配大功率冷暖一體式空調，能快速在20分鐘內從55度迅速降低至19.5度，也能從-18度迅速升至20度；冬暖夏涼已經(jīng)是最基本的享受。

　　據了解，江鈴凱銳還只是江鈴寬體輕卡家族的“小弟弟”，更大規格的產(chǎn)品還將在未來(lái)一年中陸續問(wèn)市。江鈴涉足寬體卡車(chē)領(lǐng)域無(wú)疑將寬體卡車(chē)推向更注重效率、安全與舒適的方向發(fā)展，同時(shí)也給了傳統寬體輕卡廠(chǎng)商較大的競爭壓力。然而這只是一個(gè)開(kāi)端，江鈴的“貪大求全”策略最終是否成功還需要消費者的檢驗。(李澤�。�