中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　近日，記者從北京奔馳獲悉，本月下旬，北京奔馳全體新董事將召開(kāi)董事會(huì )，討論的主要議題是300C和鉑銳是否繼續在北京奔馳生產(chǎn)。目前新董事會(huì )中，已沒(méi)有克萊斯勒派駐的人員。

　　據悉，今年6月，北汽控股的高管調整完畢后，北汽和戴姆勒雙方就著(zhù)手調整董事會(huì )成員，在北汽提議下，北京奔馳的董事會(huì )成員從10位變更為6位。其中，北汽和戴姆勒各派出3位，北汽派出的三位分別是北汽控股總經(jīng)理汪大總、北汽控股副總經(jīng)理蔡速平和北汽控股總會(huì )計師馬傳騏。而此前克萊斯勒擁有的兩個(gè)董事會(huì )席位不復存在。

　　今年1月鉑銳啟動(dòng)預售時(shí)，當時(shí)的北京奔馳高級執行副總裁童志遠表示，分拆之后，克萊斯勒在北京奔馳有兩名董事，而分拆之前是一個(gè)董事席位。他以此表明克萊斯勒對北京奔馳的重要性。

　　知情人士透露，本月下旬的這個(gè)董事會(huì )只會(huì )是北汽和戴姆勒的董事參加，不會(huì )有克萊斯勒的人員列席。北京奔馳內部人士表示，公司的人也很想知道高層現在對兩個(gè)車(chē)的事情是什么想法，估計董事會(huì )后會(huì )有定論。

　　原北京奔馳一位人士透露，克萊斯勒車(chē)型目前討論退出，不僅是因為車(chē)型市場(chǎng)表現不佳，而且也是徐和誼和墨斐博弈的結果。她透露，很久以來(lái)就一直討論誰(shuí)來(lái)管這兩個(gè)車(chē)的問(wèn)題，但現在看來(lái)這兩個(gè)車(chē)退出已是定局。

　　北京奔馳內部另一位人士給記者分析說(shuō)，北京奔馳和克萊斯勒的訴求點(diǎn)不同，北京奔馳必須追求利潤，盡量尋找有前景的車(chē)型，如果沒(méi)有市場(chǎng)需求，退出是必然的。但克萊斯勒是希望建立好品牌形象，對短期內的銷(xiāo)量并不非�？粗�。

　　此前接受采訪(fǎng)時(shí)，北汽董事長(cháng)徐和誼明確表示，目前300C和鉑銳還將繼續在北京奔馳生產(chǎn)，北京奔馳會(huì )在這兩款車(chē)銷(xiāo)量下降到一定數量時(shí)選擇合適的時(shí)間平穩退出。(楊開(kāi)然)