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　　德國豪華跑車(chē)制造商保時(shí)捷汽車(chē)公司9月16日宣布，該公司已擁有大眾汽車(chē)公司35.14%的股份，掌握了實(shí)際控制權，使大眾汽車(chē)成為旗下子公司。保時(shí)捷總裁維德金說(shuō)，公司的目標是擁有大眾汽車(chē)50%以上的份額，希望今年11月份能夠達到這一目標。

　　至此，這家年產(chǎn)量為10萬(wàn)輛的豪華跑車(chē)制造商，吞下了年產(chǎn)量為600萬(wàn)輛的大眾，成為了歐洲最大的汽車(chē)集團。但是，雖然大眾成為保時(shí)捷旗下公司已經(jīng)定局，但有幾大問(wèn)題依然還不明了。

　　疑問(wèn)一：旗下品牌如何處理？

　　大眾作為一個(gè)汽車(chē)集團，除了大眾品牌外，旗下還有藍博基尼、布加迪、賓利、奧迪、西亞特、斯柯達六個(gè)品牌，保時(shí)捷高層曾在媒體上公開(kāi)表示，大眾旗下許多品牌都還在忙于內部競爭，而不是與其他品牌進(jìn)行競爭，保時(shí)捷的介入，或將令大眾目前的狀況有所改觀(guān)。

　　是全部收購？還是部分買(mǎi)賣(mài)？目前還不得而知。

　　我們所知道的是，保時(shí)捷不會(huì )拋棄奧迪品牌，“我們認為奧迪是大眾不可分割的一部分，且無(wú)意從大眾集團中剝離奧迪公司�！北�時(shí)捷首席執行官文德林·魏德金在一次發(fā)言中表示。據悉，保時(shí)捷表示收購奧迪的每股最低報價(jià)在487歐元左右。

　　疑問(wèn)二：豪華跑車(chē)會(huì )否“打架”？

　　保時(shí)捷是著(zhù)名的豪華跑車(chē)，大眾旗下也有蘭博基尼，并且，這兩個(gè)品牌一直在豪華跑車(chē)市場(chǎng)競爭十分激烈。保時(shí)捷是否會(huì )為了保全自己的品牌而打擊蘭博基尼？或者注入蘭博基尼股份，從而慢慢改變其基因？抑或是干脆賣(mài)掉？

　　業(yè)內曾有猜測，相對于蘭博基尼，同樣面臨危機的還有奧迪、賓利的跑車(chē)，這兩個(gè)并不以跑車(chē)見(jiàn)長(cháng)的品牌，落入保時(shí)捷手中或許會(huì )遭到跑車(chē)停產(chǎn)的威脅。當然，也有評論家認為，保時(shí)捷會(huì )為這兩個(gè)品牌的跑車(chē)植入自己的基因，甚至在時(shí)機成熟的時(shí)候，共線(xiàn)生產(chǎn)。

　　另外值得擔憂(yōu)的還有大眾途銳，它與保時(shí)捷卡宴共享平臺，保時(shí)捷目前賣(mài)得最好的車(chē)型之一就是卡宴，而途銳市場(chǎng)前景并不明顯，或許在某一天，我們將得到途銳停產(chǎn)的消息。

　　疑問(wèn)三：能否與工會(huì )達成妥協(xié)？

　　大眾集團目前給當地帶來(lái)了82000個(gè)就業(yè)機會(huì )，為了維持就業(yè)和保護工人利益，州政府曾強力反對大眾被外來(lái)公司收購。據悉，保時(shí)捷控股大眾的計劃已經(jīng)激起了雙方強勢工會(huì )的對抗，大眾工會(huì )認為保時(shí)捷此舉為惡意收購。

　　大眾認為被收購是惡意商業(yè)行為，保時(shí)捷認為不能收購大眾是違反反壟斷法，公說(shuō)公有理，婆說(shuō)婆有理，但很顯然，大眾工人在找理由表示不忿。不過(guò)，保時(shí)捷曾有聲明，表示“保時(shí)捷仍將是保時(shí)捷，大眾仍將是大眾，這是成功的法則”，這樣一來(lái)，似乎保時(shí)捷不會(huì )輕易激怒大眾的工人，大眾的工人似乎并不用擔心下崗問(wèn)題。

　　無(wú)論如何，保時(shí)捷將如何安置這8萬(wàn)多名大眾工人，是未來(lái)值得關(guān)注的重點(diǎn)。

　　年產(chǎn)量為10萬(wàn)輛的豪華跑車(chē)制造商保時(shí)捷吞下了年產(chǎn)量為600萬(wàn)輛的大眾，成為了歐洲最大的汽車(chē)集團。（陳鑫欣）

　　收購歷程

　　2005年9月：保時(shí)捷成為大眾最大股東。

　　2007年2月：保時(shí)捷增持大眾汽車(chē)股份達到31%。

　　2007年6月：保時(shí)捷把公司更名為歐洲保時(shí)捷汽車(chē)控股股份公司。

　　2007年10月23日：《大眾汽車(chē)公司法》被判廢止，保時(shí)捷控股大眾倒計時(shí)。

　　2007年11月5日：迫于工會(huì )和高股價(jià)壓力，保時(shí)捷推遲并購大眾汽車(chē)。

　　2008年3月3日：監事會(huì )批準保時(shí)捷將其大眾股份增加到50%以上。

　　2008年6月8日：保時(shí)捷在其60周年紀念日上稱(chēng)將增持大眾股份到50%。

　　2008年6月18日：德國下薩克森州追加購入50萬(wàn)只大眾股，抵制收購。

　　2008年7月23日：歐盟委員會(huì )批準保時(shí)捷收購大眾。