
9月19日,上海汽車(chē)集團股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)上海汽車(chē))自主品牌臨港基地正式落成投產(chǎn),一輛輛榮威550轎車(chē)駛下生產(chǎn)線(xiàn)。據悉,明年開(kāi)始,名爵品牌部分產(chǎn)品也將在此共線(xiàn)生產(chǎn),至此,上海汽車(chē)平臺化生產(chǎn)布局初步完成:臨港基地將與儀征基地、南京基地一起成為上汽自主品牌國內三大生產(chǎn)基地,并與上海汽車(chē)技術(shù)中心安亭基地、南京分院和海外研發(fā)中心一起形成上汽完整的自主品牌體系。據統計,三大的初步產(chǎn)能將達到30萬(wàn)輛,在國內自主品牌乘用車(chē)中首屈一指。
總投資29億元
據介紹,臨港項目總投資29億元,初期規劃產(chǎn)能15萬(wàn)輛/年。沖壓、車(chē)身、油漆、總裝、發(fā)動(dòng)機等五大車(chē)間均是全新建造,生產(chǎn)設備采用國際一流的技術(shù)與工藝,并且強調“技術(shù)先進(jìn)、適度超前”的規劃理念,為未來(lái)發(fā)展預留了充足的空間。臨港基地位于上海東南,地處長(cháng)江口與杭州灣交匯處,具有海運、鐵路、公路、內河、空港“五龍匯聚”的獨特區位優(yōu)勢。臨港基地的建設,在整體布局上實(shí)現了“一次規劃,分步實(shí)施”,全面體現了精益化、敏捷化、柔性化、模塊化和高質(zhì)量這“四化一高”的先進(jìn)設計理念,并在制造管理、節能環(huán)保等方面,達到了國際先進(jìn)水準。
榮威、名爵分品牌運作
負責上汽自主品牌的上汽執行副總裁陳志鑫表示,今后上汽自主品牌三大基地中,浦口基地將主要擔負小型發(fā)動(dòng)機和自主品牌A級車(chē)的生產(chǎn),計劃明年達到15萬(wàn)輛產(chǎn)能;儀征基地的產(chǎn)能拓展空間不大,目前已經(jīng)開(kāi)始滿(mǎn)負荷生產(chǎn)榮威750,年產(chǎn)能5萬(wàn)輛;臨港基地將擔負生產(chǎn)榮威550、榮威750、名爵等多種品牌和車(chē)型,預計在2010年前達到15萬(wàn)輛。屆時(shí),上汽旗下自主品牌車(chē)將達到年產(chǎn)30萬(wàn)輛以上的規模。這一產(chǎn)能相對于榮威和名爵目前一年不到5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量,透露出上汽在自主品牌的決心。今年,上汽在自主品牌上已經(jīng)推出550、名爵3系、TF等多款新車(chē),并在銷(xiāo)量上也開(kāi)始攀升。
盡管榮威和名爵將實(shí)現并線(xiàn)生產(chǎn),“但兩個(gè)品牌在市場(chǎng)推廣上仍將實(shí)現分品牌運作,因為兩者在運動(dòng)和內涵上還是有所區別的!鄙掀嚓P(guān)人士對本報稱(chēng)。(王燦彬)
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