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　　一份中國銷(xiāo)售目標萎縮的報告已經(jīng)令遠在韓國的鄭夢(mèng)九震怒，在對經(jīng)營(yíng)管理層加以斥責后，東風(fēng)悅達起亞汽車(chē)總經(jīng)理高玉錫已于本周一正式離職返回韓國，同時(shí)，為了降低運營(yíng)成本，東風(fēng)悅達起亞將于11月末將銷(xiāo)售總部由上海遷至南京。僅剩下三個(gè)月的2008年，面臨銷(xiāo)售窘境的東風(fēng)悅達起亞已被迫大幅縮減計劃，東風(fēng)悅達起亞亟待實(shí)施新的戰略調整以走出危機。

　　高玉錫離職

　　記者多方獲悉，東風(fēng)悅達起亞汽車(chē)有限公司韓方總經(jīng)理高玉錫已于本周一正式離職，東風(fēng)悅達起亞公關(guān)部彭曉紅向記者確認了這一消息：“同事們還沒(méi)見(jiàn)過(guò)新任總經(jīng)理�！迸頃约t表示，高玉錫已經(jīng)離開(kāi)中國，新任總經(jīng)理還沒(méi)有來(lái)就職。東風(fēng)悅達起亞北京商務(wù)代表處人士則表示：“這個(gè)事情我們稍后會(huì )作發(fā)布�！�

　　盡管如此，位于韓國首爾的現代起亞總部早已刮起了一股來(lái)勢兇猛的高層更迭風(fēng)波。據韓國媒體《中央日報》報道，現代起亞汽車(chē)會(huì )長(cháng)鄭夢(mèng)九9月26日“果斷地”更換了集團領(lǐng)導層，數位高層從一線(xiàn)退下來(lái)?yè)�任顧�?wèn)，樸宗沃也在此時(shí)接替高玉錫擔任東風(fēng)悅達起亞總經(jīng)理工作。

　　十一前一周，鄭夢(mèng)九接到了一份中國銷(xiāo)售目標萎縮的報告，該報告稱(chēng)東風(fēng)悅達起亞今年銷(xiāo)售目標不得不降至16萬(wàn)輛，且今年前9月僅完成10萬(wàn)余輛的銷(xiāo)量。這樣的成績(jì)與鄭之前的計劃相去甚遠。

　　去年底投產(chǎn)的東風(fēng)悅達起亞第二工廠(chǎng)年產(chǎn)能達30萬(wàn)輛，加上目前第一工廠(chǎng)的13萬(wàn)輛產(chǎn)能，至2010年總產(chǎn)能將增至43萬(wàn)輛。由于第二工廠(chǎng)初期年產(chǎn)能為13萬(wàn)輛，所以目前東風(fēng)悅達起亞的總產(chǎn)能為約26萬(wàn)輛。但從其目前的產(chǎn)銷(xiāo)情況來(lái)看，不僅遠遠未完成既定目標，而且隨著(zhù)庫存積累，工廠(chǎng)一半以上的產(chǎn)能被閑置。

　　此次高玉錫離職是自東風(fēng)悅達起亞成立六個(gè)年頭以來(lái)，韓方總經(jīng)理進(jìn)行的第四次調整。在高玉錫就任之前，已先后有鄭達玉、李炯根和崔成起等人擔任這一職務(wù)，且每位總經(jīng)理的離任都和東風(fēng)悅達起亞的業(yè)績(jì)下滑相關(guān)。曾任現代汽車(chē)美國公司法人總經(jīng)理的高玉錫今年年初才開(kāi)始就任東風(fēng)悅達起亞總經(jīng)理一職，至今不到一年時(shí)間。

　　知情人士對高玉錫的調離表示意外，“因為他還沒(méi)有完成該職位的年限”。而東風(fēng)悅達起亞中方管理層也紛紛稱(chēng)此次變動(dòng)“沒(méi)有先兆”。

　　東風(fēng)悅達起亞已決定在11月末將銷(xiāo)售總部由上海遷至南京。消息人士透露，這既是出于節約成本的考慮，同時(shí)還可以享受來(lái)自江蘇政府在稅收各方面的優(yōu)惠。

　　“我不一定會(huì )去南京�！爆F在上海遠東國際廣場(chǎng)辦公的東風(fēng)悅達起亞員工小王(化名)表示，隨著(zhù)公司即將搬遷南京的消息發(fā)出，已經(jīng)有部分同事由于工作地點(diǎn)變化決定辭職。在他看來(lái)，這次搬遷必將引起一場(chǎng)不小的中高層人員變動(dòng)。

　　分析人士認為，上海地界租金高昂給目前處境困窘的東風(fēng)悅達起亞帶來(lái)不少壓力，在上汽等大型汽車(chē)企業(yè)盤(pán)踞的上海，它也算不上是納稅大戶(hù)，難以享受到上海市政府的“特別關(guān)照”。但如果轉遷至南京，將攜同鹽城工廠(chǎng)一起獲得江蘇省政府的頗多優(yōu)待。(關(guān)囡）