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　　記者日前獨家獲悉，神龍技術(shù)中心目前已開(kāi)始一項“新動(dòng)力總成”的研發(fā)，計劃在未來(lái)20個(gè)月內完成新款發(fā)動(dòng)機的開(kāi)發(fā)和車(chē)型匹配，并用于神龍1號和2號平臺的車(chē)型上。神龍汽車(chē)技術(shù)中心副部長(cháng)易傳方表示，這一系列新型發(fā)動(dòng)機的研發(fā)并非從零開(kāi)始，而可以理解為“半全新的發(fā)動(dòng)機”，但與神龍現有發(fā)動(dòng)機相比，在各項性能指標上都有革命性改進(jìn)，這將使得神龍的發(fā)動(dòng)機成本明顯降低。

　　神龍主導研發(fā)

　　作為提升自主研發(fā)能力的行動(dòng)方案，神龍汽車(chē)在今年3月份制定的“鯤鵬計劃”第二階段規劃中，將掌握部分核心技術(shù)作為重要目標。新動(dòng)力總成的研發(fā)工作，已成為神龍技術(shù)中心目前最重要的項目之一。

　　易傳方表示，目前神龍內部有一套單獨的動(dòng)力總成研發(fā)規劃，而技術(shù)中心已有30到40名研發(fā)人員參與到這一項目之中。與神龍現有發(fā)動(dòng)機相比，新型發(fā)動(dòng)機在功率、扭矩、靜音性和油耗方面都將有革命性提升。

　　對于研發(fā)模式，易傳方表示，將由神龍技術(shù)中心主導開(kāi)發(fā)，PSA上海研發(fā)中心參與，并提供后臺技術(shù)支持，同時(shí)還將與一些外部研發(fā)公司進(jìn)行合作。不過(guò)，對于神龍是否將獲得自主知識產(chǎn)權，目前暫不便透露，但至少也將屬于神龍和PSA聯(lián)合享有知識產(chǎn)權。

　　以中小排量為主

　　目前，關(guān)于發(fā)動(dòng)機具體排量還暫未得知，不過(guò)，這些發(fā)動(dòng)機將主要用于1號和2號平臺的車(chē)型，將以2.0L以下的中小排量為主，預計未來(lái)兩年內匹配到具體車(chē)型上。

　　易傳方表示，新型發(fā)動(dòng)機的投入使用，將使神龍車(chē)型的發(fā)動(dòng)機整體性能有明顯改進(jìn)，同時(shí)還將填補排量空缺，推出一些全新排量發(fā)動(dòng)機。目前，神龍汽車(chē)匹配的發(fā)動(dòng)機仍?xún)H限于1.4L、1.6L和2.0L三個(gè)排量。

　　目前，神龍車(chē)型匹配的發(fā)動(dòng)機已全部實(shí)現國產(chǎn)，成為提升神龍整車(chē)成本競爭力的有利武器。但易傳方表示，神龍發(fā)動(dòng)機的性能指標在合資企業(yè)中只處于中上水平，尚不是最先進(jìn)的，因而提升發(fā)動(dòng)機性能將有效提升產(chǎn)品的競爭力。

　　此外，目前神龍襄樊發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)也正在進(jìn)行產(chǎn)能提升，計劃在今年年底將產(chǎn)能提升至64萬(wàn)輛，未來(lái)在產(chǎn)品線(xiàn)中將增加大排量的發(fā)動(dòng)機，以及由神龍全新研發(fā)的發(fā)動(dòng)機。(尹蔚)