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　　日前，記者從中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )得到消息，現代汽車(chē)(中國)和起亞汽車(chē)(中國)兩家汽車(chē)進(jìn)口企業(yè)的進(jìn)口許可證遭暫停。這是自6月份雷克薩斯被暫停許可證申領(lǐng)后，國內第二例進(jìn)口汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商因為遭受經(jīng)銷(xiāo)商投訴而被暫停進(jìn)口許可證申領(lǐng)的事件。

　　據記者了解，自2008年1月起，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )就陸續收到經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)于起亞(中國)在經(jīng)營(yíng)中存在搭售、壓庫等行為的投訴。進(jìn)入下半年后，由于國家實(shí)行緊縮的貨幣政策，加之國內汽車(chē)市場(chǎng)需求減弱，經(jīng)銷(xiāo)商資金壓力日益加大。目前，商務(wù)部機電科技產(chǎn)業(yè)司國家機電辦已經(jīng)暫停了兩家公司的進(jìn)口汽車(chē)許可證申領(lǐng)。

　　中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )相關(guān)負責人告訴記者，國家機電辦已經(jīng)要求兩家公司拿出解決方案。直到經(jīng)銷(xiāo)商投訴的問(wèn)題完全解決后，才會(huì )恢復其進(jìn)口許可證申領(lǐng)。

　　據了解，目前，現代和起亞進(jìn)口汽車(chē)在中國港口的庫存量約為5500輛，且不包括經(jīng)銷(xiāo)商在店庫存和今年后三個(gè)月未到車(chē)輛。2008年，現代和起亞進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售目標是5.5萬(wàn)輛。但截至9月底，僅銷(xiāo)售了約3萬(wàn)輛。

　　專(zhuān)家認為，國內汽車(chē)銷(xiāo)售增速已經(jīng)放緩，再加上現代起亞進(jìn)口車(chē)本身銷(xiāo)量就不大，如果仍堅持原來(lái)的銷(xiāo)售目標，那么將會(huì )有更多進(jìn)口國內的汽車(chē)轉變?yōu)榻?jīng)銷(xiāo)商庫存。而經(jīng)銷(xiāo)商也將在接下來(lái)的三個(gè)月里面臨極大的資金壓力和風(fēng)險，甚至大部分經(jīng)銷(xiāo)商可能因此而倒閉。此外，經(jīng)銷(xiāo)商的投訴中還包括了搭配提貨的問(wèn)題。

　　據經(jīng)銷(xiāo)商所反映，《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》實(shí)施后，進(jìn)口汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商完全控制了進(jìn)口汽車(chē)的貨源、銷(xiāo)售渠道以及售后服務(wù)。很多總經(jīng)銷(xiāo)商濫用這種強勢地位，致使廣大經(jīng)銷(xiāo)商和消費者利益受到損害。(沈欣)