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　　在金融風(fēng)暴沖擊汽車(chē)業(yè)的當口，上汽和東風(fēng)卻在輕型商用車(chē)方面逆市投資。專(zhuān)家預測，擴大內需引出的城市物流市場(chǎng)的再啟動(dòng)以及國家政策對農村市場(chǎng)的支持是這些企業(yè)預見(jiàn)性布局的原因。

　　東風(fēng)、日產(chǎn)增資10億擴能

　　上月底，東風(fēng)與日產(chǎn)再次提升合作，雙方共同出資10億元新建的鄭州日產(chǎn)第二工廠(chǎng)奠基，這意味著(zhù)兩年后東風(fēng)及日產(chǎn)品牌將在中國輕型商用車(chē)領(lǐng)域全面出擊。

　　工廠(chǎng)建成后，鄭州日產(chǎn)作為重要的生產(chǎn)基地，將成為日產(chǎn)全球商用車(chē)發(fā)展的重要一環(huán)。鄭州日產(chǎn)產(chǎn)能不僅將從現在的8萬(wàn)輛提升到20萬(wàn)輛，到2012年，鄭州日產(chǎn)將生產(chǎn)至少5款日產(chǎn)和東風(fēng)品牌的輕型商用車(chē)新品。日產(chǎn)LCV(輕型商用車(chē))業(yè)務(wù)在中國的負責人岡崎晴美表示，在日產(chǎn)的計劃中，鄭州日產(chǎn)將承擔日產(chǎn)全球LCV事業(yè)的20%到25%的任務(wù)。

　　上汽“歐卡”瞄準海內外市場(chǎng)

　　就在東風(fēng)布局輕型商用車(chē)前夜，上汽商用車(chē)戰略也走向深入，而他們倚重的是南汽資產(chǎn)中盈利最好的南京依維柯。

　　9月底，南京依維柯躍進(jìn)歐卡在上海率先上市，這是上汽收購南汽后耗時(shí)6個(gè)月改進(jìn)的項目。對于這樣的準備，南京依維柯總經(jīng)理周亮解釋?zhuān)�躍進(jìn)歐卡將以滿(mǎn)足歐洲卡車(chē)標準的性能和適應中國市場(chǎng)的價(jià)格，樹(shù)立“國Ⅲ輕卡新坐標”。

　　上汽副總裁兼商用車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理肖國普表示，南京依維柯的輕型商用車(chē)業(yè)務(wù)是上汽商用車(chē)戰略的重要組成部分，上汽將從資金、技術(shù)、人力、渠道等方面，大力支持南京依維柯，尤其是躍進(jìn)輕卡業(yè)務(wù)的持續發(fā)展。

　　南京依維柯總經(jīng)理周亮表示，“輕卡是商用車(chē)細分市場(chǎng)中份額最大的一塊，歐卡將成為我們拓展國內商用車(chē)市場(chǎng)的主力產(chǎn)品之一。在全球市場(chǎng)上，我們也將借助母公司IVECO的國際銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )支持歐卡的出口�！�

　　物流推動(dòng)輕型商用車(chē)發(fā)展

　　從今年5月開(kāi)始，中國汽車(chē)市場(chǎng)遭遇了連續4個(gè)月下滑，在有些企業(yè)考慮減產(chǎn)之時(shí)，東風(fēng)以及日產(chǎn)為何如此積極地擴產(chǎn)，并選擇推動(dòng)輕型商用車(chē)在中國的發(fā)展？

　　據了解，由于上半年用戶(hù)需求提前釋放，今年的輕卡市場(chǎng)以同比增長(cháng)23%的佳績(jì)走到年中。伴隨著(zhù)7月1日國Ⅲ標準的全面實(shí)施，為了維持上半年的增長(cháng)態(tài)勢，輕卡企業(yè)相繼打出價(jià)格牌，推出新品牌，以求占領(lǐng)市場(chǎng)。

　　專(zhuān)家分析，中國出口受全球金融危機影響開(kāi)始下滑，國家提出擴大內需的戰略，而剛剛結束的十七屆三中全會(huì )又通過(guò)推進(jìn)農村改革發(fā)展的決定，將使得輕型商用車(chē)這種便利的客貨用交通工有了大力發(fā)展的機會(huì )。

　　云內動(dòng)力總經(jīng)理楊永忠分析，明年金融危機對乘用車(chē)及重卡市場(chǎng)的影響就會(huì )顯現，而輕卡市場(chǎng)業(yè)績(jì)將相對穩定，因為農村市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)給了輕型商用車(chē)更大機會(huì )。