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　　在金融危機席卷全球的背景下，中國汽車(chē)制造商們的產(chǎn)能擴充、新車(chē)引進(jìn)等計劃也不得不延期。傳聞已久的長(cháng)安福特第三工廠(chǎng)、華晨寶馬第二工廠(chǎng)等都遲遲未公布具體開(kāi)工時(shí)間。

　　“華晨寶馬第二工廠(chǎng)的說(shuō)法只是傳聞，可能只是政府方面的意愿�！�27日，華晨寶馬公關(guān)部相關(guān)人士對記者做出如上表示。

　　華晨寶馬營(yíng)銷(xiāo)高級副總裁戴雷表示，關(guān)于擴能或第二工廠(chǎng)，雙方股東還在討論。但是從寶馬方面來(lái)講，我們非常希望擴產(chǎn)以滿(mǎn)足更多需求。他表示，今年上半年寶馬在中國內地超過(guò)3萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)中，華晨寶馬所占的比例超過(guò)1.6萬(wàn)輛。華晨寶馬產(chǎn)能擴至現在的4.1萬(wàn)輛，現在無(wú)太大壓力。戴雷同時(shí)表示，華晨寶馬最晚將于明年初上市銷(xiāo)售寶馬新3系。另?yè)�有關(guān)人士透露，代號F18、基于L6平臺的全新一代寶馬5系有望將于2011年上市。

　　不過(guò)，國家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部徐長(cháng)明表示，華晨加寶馬一共有10萬(wàn)輛的產(chǎn)能，從去年就開(kāi)始不夠了�！半m然今年遭遇經(jīng)濟不景氣的影響，但以?shī)W迪、寶馬為代表的豪華車(chē)還處于上升通道，所以華晨第二工廠(chǎng)還是應該盡快上馬�！�

　　華晨寶馬汽車(chē)有限公司由寶馬集團和華晨中國汽車(chē)控股有限公司于2003年合資成立。目前，華晨寶馬的產(chǎn)能已從2003年投產(chǎn)設計的3萬(wàn)輛擴充到4.1萬(wàn)輛，并實(shí)施三班倒作業(yè)。按照這一發(fā)展態(tài)勢，華晨寶馬今年是滿(mǎn)負荷生產(chǎn)，明年起產(chǎn)能將面臨不足。

　　事實(shí)上，今年以來(lái)，受金融危機影響，寶馬在其最大的海外市場(chǎng)——美國損失較大，9月份美國地區的銷(xiāo)量為18000多輛，下降幅度為25.8%。而在中國市場(chǎng)，同樣是9月，寶馬售出6703輛，同比增幅達16.5%。

　　新興市場(chǎng)對于寶馬的重要性已經(jīng)不言而喻。資料顯示，2007年華晨寶馬的銷(xiāo)售實(shí)現36%增幅，累計銷(xiāo)量達到3萬(wàn)余臺。今年上半年，寶馬品牌產(chǎn)品在中國內地的銷(xiāo)量同比增長(cháng)36%，其中國產(chǎn)5系長(cháng)軸距版的銷(xiāo)量比去年同期增長(cháng)51%。(宦璐）