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　　“我們的確在歐洲暫時(shí)關(guān)閉了一些工廠(chǎng)，因為目前金融危機已經(jīng)對歐洲產(chǎn)生巨大影響�！蓖ㄓ闷�車(chē)副董事長(cháng)鮑伯·魯茨近日來(lái)華訪(fǎng)問(wèn)時(shí)表示。

　　毋庸置疑，通用汽車(chē)的日子愈加艱難。在全球金融危機的背景下，通用汽車(chē)只能把未來(lái)的希望愈加放在中國市場(chǎng)。

　　出售資產(chǎn)

　　全球“金融海嘯”帶來(lái)了持續暴跌的股市指數和日漸低迷的消費市場(chǎng)。

　　據彭博資訊(Bloomberg News)報道，通用汽車(chē)公司或將公布新一輪的成本削減措施，因之前公布的150億美元籌資計劃可能不足以維持流動(dòng)性。通用汽車(chē)公司7月份公布了一項規模為150億美元的計劃，包括削減員工相關(guān)的成本和暫停向股東發(fā)放季度派息等。

　　資金缺乏的通用汽車(chē)開(kāi)始出售一些“物件兒”了。今年6月初，通用汽車(chē)對外稱(chēng)，面對美國皮卡和運動(dòng)型多用途車(chē)(SUV)銷(xiāo)量大幅下滑的局面，該公司將關(guān)閉四家北美工廠(chǎng)，并對其悍馬(Hummer)品牌展開(kāi)了戰略評估，不排除可能出售該品牌。到了10月初，而通用又透露出消息，將出售其坐落在美國底特律的總部辦公大樓——復興中心(Renaissance Center )，以能籌集到5億美元度困。不幾日，通用內部再次對出售旗下獨立零件子公司ACDelco進(jìn)行討論。

　　而業(yè)內猜想，下一個(gè)，通用將可能出售歐寶(OPEL)品牌或薩博(SAAB)品牌。

　　救贖之法

　　“出售資產(chǎn)是必然之舉，這是通用汽車(chē)不得已而為之的，一來(lái)是降低不必要的成本開(kāi)支，另一方面也能帶來(lái)一部分現金，減輕部分的財務(wù)壓力，更重要的是實(shí)現了產(chǎn)品線(xiàn)的切換。通用已經(jīng)出售了GMAC(通用金融)——其旗下最掙錢(qián)的機構；現在又將出售其大排量高油耗的悍馬品牌及通用法國變速器工廠(chǎng)等�！绷_蘭·貝格合伙人、汽車(chē)項目負責人沈軍在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示。不過(guò)他更擔心買(mǎi)家的問(wèn)題，“現在經(jīng)濟不景氣，購買(mǎi)也會(huì )有很大的風(fēng)險�！�

　　不過(guò)，通用汽車(chē)也沒(méi)有把所有雞蛋都放在一個(gè)籃子里。

　　從9月初，通用汽車(chē)CEO瓦格納就開(kāi)始游說(shuō)政府援助，需要國會(huì )盡快批準總額為250億美元的聯(lián)邦支持貸款，以助其重組工廠(chǎng)并實(shí)現新的節能目標。10月27日，白宮發(fā)言人佩里諾在談到通用汽車(chē)、克萊斯勒和福特汽車(chē)公司(Ford Motor Co.)時(shí)稱(chēng)，它們可能會(huì )有資格在7000億美元救助資金框架下獲得財政部的資金，或者是通過(guò)直接投資，或者是通過(guò)參加政府的資產(chǎn)購置計劃。而能源部發(fā)言人則同日稱(chēng)，正考慮向通用汽車(chē)提供50億美元貸款用于救助。

　　另一個(gè)救贖辦法就是與克萊斯勒的合資。

　　“我們并沒(méi)有在進(jìn)行談判，通用汽車(chē)也并沒(méi)有要和克萊斯勒進(jìn)行并購，目前，這些都是媒體的猜測�！� 鮑伯·魯茨在上海表示。然而，英國《金融時(shí)報》10月29日報出，通用汽車(chē)和塞浦路斯資產(chǎn)管理公司正急于在11月4日美國總統大選之前，敲定由通用汽車(chē)收購該私人股權投資集團所持克萊斯勒股權的協(xié)議。

　　但無(wú)論哪一個(gè)救贖方法，似乎都需要耐心的等待。

　　復興之路

　　那么，新興市場(chǎng)的助力到底有多大呢？

　　來(lái)自通用汽車(chē)的數據，8月份及9月份在中國市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量總計15.9萬(wàn)輛，較上年同期下降2.3%。根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據顯示，中國8月份汽車(chē)銷(xiāo)量較上年同期下降6.34%，9月份下降2.74%。

　　“在中國，8月和9月的市場(chǎng)需求感覺(jué)要比去年稍微弱一些，這和目前中國快速增長(cháng)的市場(chǎng)相比會(huì )有一些落差，但是，和發(fā)達國家相比，中國市場(chǎng)需求的減少是非常小的。不過(guò)一旦需求減少，產(chǎn)量也會(huì )相應減少，中國市場(chǎng)也的確是有一些產(chǎn)量上的縮減�！� 鮑伯·魯茨如是說(shuō)。

　　沈軍認為，中國是通用全球表現最好的市場(chǎng)：“通用亞太市場(chǎng)現在幾乎等同于中國市場(chǎng)，起碼目前是這樣。歐洲美國市場(chǎng)的窘境，越發(fā)突出了中國市場(chǎng)對于通用的重要性�？梢灶A見(jiàn)的是，未來(lái)通用對中國市場(chǎng)的投入會(huì )越來(lái)越大，新車(chē)型，特別是在歐洲市場(chǎng)表現好的車(chē)型，轉移到中國市場(chǎng)的必然會(huì )越來(lái)越多�！�

　　通用汽車(chē)日前表示，雪佛蘭Volt預計將于2011年正式上市中國，中國也將成為全球最早導入這款先進(jìn)創(chuàng )新車(chē)型的市場(chǎng)之一。

　　“中國市場(chǎng)是通用汽車(chē)在全球最重要的市場(chǎng)，我們在這個(gè)市場(chǎng)投入了很多，無(wú)論是人力資源還是產(chǎn)品資源，或其他資源，我想，通用汽車(chē)每一個(gè)高層都計劃每年來(lái)中國一到兩次�！滨U伯·魯茨在離開(kāi)上海時(shí)表示。(薛凌）