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　　10月16日，東風(fēng)悅達起亞邀請各大經(jīng)銷(xiāo)店董事長(cháng)赴韓國召開(kāi)會(huì )議，除了部署銷(xiāo)售工作之外，他們更是接觸到了起亞最新的兩款車(chē)型——起亞Forte和Soul，這兩款車(chē)已確定將于明年6月和10月國產(chǎn)上市。此外，換代遠艦也可能在明年推出以扭轉現款的銷(xiāo)量不佳，一度擱淺的Picanto國產(chǎn)往事也被曝光。至此，東風(fēng)悅達起亞車(chē)型國產(chǎn)計劃全面解題。

　　“起亞希望拿出兩款新車(chē)為經(jīng)銷(xiāo)商明年的銷(xiāo)售增加信心”，東風(fēng)悅達起亞北京某4S店總經(jīng)理告訴記者，近日，東風(fēng)悅達起亞邀請各大專(zhuān)營(yíng)店董事長(cháng)奔赴韓國召開(kāi)會(huì )議，為下一階段的銷(xiāo)售工作未雨綢繆。這兩款車(chē)型就是起亞Forte和起亞Soul。起亞Forte是Spectra的換代車(chē)型，而Spectra即是國產(chǎn)賽拉圖在北美市場(chǎng)的名稱(chēng)，所以Forte將引入國內換代現款賽拉圖。Forte在今年巴黎車(chē)展上亮相，將于2009年海外上市銷(xiāo)售，國內將與全球同步上市�！邦A計將于明年6月上市�！痹撐豢偨�(jīng)理透露。

　　而另一款起亞跨界小車(chē)Soul上月底剛在韓國正式上市，未來(lái)將在東風(fēng)悅達起亞第二工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)。目前Soul在韓國的售價(jià)為1400萬(wàn)～2000萬(wàn)韓元，折合人民幣約為9萬(wàn)～13萬(wàn)元，與天語(yǔ)SX4屬同類(lèi)型車(chē)。Soul在國外市場(chǎng)有1.6L和2.0L兩款汽油發(fā)動(dòng)機，以及一款1.6L的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機采用可變幾何渦輪增壓技術(shù)。

　　在赴韓接觸了兩大新車(chē)之外，東風(fēng)悅達起亞各大4S店董事長(cháng)并未收到新遠艦國產(chǎn)的訊息�！斑h艦在國內賣(mài)得不好，所以廠(chǎng)方可能暫不考慮引進(jìn)”，該位東風(fēng)悅達起亞4S店總經(jīng)理告訴記者。

　　還有一個(gè)不言而喻的原則是，同平臺車(chē)型中，現代車(chē)系總要優(yōu)先于起亞車(chē)系引進(jìn)，這就是為什么雖所屬同生產(chǎn)技術(shù)平臺，但伊蘭特早于賽拉圖國產(chǎn)，索納塔先于遠艦引進(jìn)的原因。由此來(lái)看，隨著(zhù)御翔換代車(chē)型NFC年底推出，遠艦明年迎來(lái)?yè)Q代也并非不可能。

　　Picanto是起亞車(chē)系中最有競爭力的微型車(chē)，與奇瑞QQ類(lèi)似。早在2006年廣州車(chē)展，該款便亮相。但出自全新的小型車(chē)平臺，與目前國產(chǎn)車(chē)型均沒(méi)有共享零配件，成本投入較高。而國內微型車(chē)市場(chǎng)，QQ、Spark、奔奔已占有大部分市場(chǎng)份額，且價(jià)格基本在3萬(wàn)-5萬(wàn)元區間。Picanto國產(chǎn)難保價(jià)格優(yōu)勢，銷(xiāo)售也很難上量，且微車(chē)市場(chǎng)單車(chē)利潤較低，中韓雙方均沒(méi)有足夠信心，最終導致Picanto國產(chǎn)計劃“胎死腹中”，未來(lái)該車(chē)的國產(chǎn)可能性已經(jīng)非常小了。(關(guān)囡 高杉)