中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　現金！現金！對于資金鏈極為緊張的通用、福特、克萊斯勒來(lái)說(shuō)，目前急需大量資金渡過(guò)難關(guān)。他們正緊急游說(shuō)國會(huì )、白宮和當選總統貝拉克·奧巴馬過(guò)渡團隊，希望得到財政救助，奧巴馬鼎力支持，但是白宮卻并不買(mǎi)賬。

　　●通用明年2月份將資金見(jiàn)底

　　對于美國通用、福特和克萊斯勒三大公司來(lái)說(shuō)，這一段時(shí)間幾乎沒(méi)有什么好消息。前不久發(fā)布的美國10月汽車(chē)銷(xiāo)量統計顯示，所有在北美銷(xiāo)售的汽車(chē)品牌均出現了嚴重下滑，整體汽車(chē)銷(xiāo)量與去年同期相比下滑了32%，通用的下滑幅度甚至高達45%。通用汽車(chē)北美銷(xiāo)售總監拉納威用“大屠殺”形容目前的形勢，“在我從業(yè)27年來(lái)，還從來(lái)沒(méi)遇到過(guò)如此血腥的場(chǎng)景”。

　　11月11日，三大公司的股價(jià)又大幅暴跌。通用汽車(chē)公司的股價(jià)再次跌至每股3美元以下，創(chuàng )出1943年4月以來(lái)的最低紀錄，福特汽車(chē)公司的股價(jià)跌至每股1.8美元。以當日收盤(pán)價(jià)計算，兩家汽車(chē)巨頭的總市值之和僅剩下60億美元。

　　據華爾街分析師估計，若按照今年第三季度每月支出20億美元的速度計算，通用汽車(chē)公司在得不到政府救助的情況下，到明年2月份就會(huì )陷入彈盡糧絕的境地。分析師們因此大幅下調了對通用的預期，德意志銀行甚至把該公司股價(jià)目標下調至零，這無(wú)疑將把陷入困境的汽車(chē)巨頭們逼上絕路。

　　投資銀行高盛周四暫停對通用汽車(chē)評級,并稱(chēng)通用需要至少220億美元政府救助，而克萊斯勒則表示,若無(wú)政府支持,公司將“很難生存”。

　　●美議員要求三大總裁引咎辭職

　　密歇根州女州長(cháng)格蘭霍姆13日表示，汽車(chē)行業(yè)的危機十分緊迫，政府需要快速行動(dòng)以幫助汽車(chē)廠(chǎng)商渡過(guò)難關(guān)。格蘭霍姆在CBS的早間節目中說(shuō)，在美國每十個(gè)工作職位中就有一個(gè)和汽車(chē)行業(yè)相關(guān)。如果汽車(chē)行業(yè)垮掉，就會(huì )在這個(gè)國家產(chǎn)生連鎖反應。

　　她說(shuō)，密歇根州是美國汽車(chē)工業(yè)的故鄉，銷(xiāo)量下滑、信貸緊縮和糟糕的經(jīng)濟使它備受折磨。目前政府已決定行動(dòng)并向金融行業(yè)扔出7000億美元，而我們只是要求其中的一小部分而已。

　　眾議院發(fā)言人佩洛西試圖讓國會(huì )支持對陷入困境的汽車(chē)工業(yè)提供金融援助。她在上周三說(shuō)，她相信議員們會(huì )考慮在10月份通過(guò)的7000億美元的救助計劃內對汽車(chē)工業(yè)提供緊急和有限的金融支持。

　　通用、福特和克萊斯勒的總裁以及全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )的主席已向佩洛西和參議院多數黨領(lǐng)導人亨利·瑞德施壓，希望能提供一筆250億美元的緊急貸款以維持公司的運營(yíng)，此外再提供一筆250億美元的貸款以幫助支付退休人員的養老金。

　　一項新的民意調查顯示，至少超過(guò)一半的美國民眾支持政府向美國行業(yè)提供貸款，因為他們擔心一旦通用、福特、克萊斯勒失敗，將導致美國經(jīng)濟衰退。

　　密歇根州參議員卡爾·列文11月16日在NBC的新聞節目中表示，如果對國會(huì )通過(guò)對三大汽車(chē)公司提供250億美元緊急貸款有幫助的話(huà)，三大公司的總裁應考慮辭職。

　　列文說(shuō)，我要告訴瓦格納，他應該考慮辭職，不管它與獲得政府支持有沒(méi)有關(guān)系。

　　瓦格納從2000年起就擔任通用汽車(chē)的CEO，現在面臨的壓力正在增加。從2004年起，通用已虧損超過(guò)700億美元，其中僅今年就虧損200多億美元。他告訴底特律汽車(chē)新聞，他沒(méi)有辭職的計劃。

　　●奧巴馬與白宮存在分歧

　　11月16日，新當選的美國下屆總統奧巴馬在一次電視臺的訪(fǎng)談中，再提救助汽車(chē)工業(yè)：“在眼下的環(huán)境中，汽車(chē)工業(yè)崩盤(pán)將是一場(chǎng)災難。我希望在未來(lái)一星期內，白宮和國會(huì )之間的討論圍繞向汽車(chē)工業(yè)提供救助展開(kāi)�！�

　　從競選到當選，奧巴馬一直表現出政府主動(dòng)介入、拯救汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的強硬態(tài)度。奧巴馬在當選美國總統之后召開(kāi)的首個(gè)新聞發(fā)布會(huì )上表示，他已將拯救汽車(chē)行業(yè)作為各項工作的重中之重，要求其過(guò)渡團隊研究制定新的政策方案幫助汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行調整，并考慮是否需要設立新的法規來(lái)幫助汽車(chē)業(yè)走出困境。消息還顯示，奧巴馬要求指定一名高級領(lǐng)導人或一個(gè)理事會(huì )對現金短缺的汽車(chē)公司進(jìn)行監管。奧巴馬的經(jīng)濟顧問(wèn)認為，如果國會(huì )不盡快向通用汽車(chē)提供財務(wù)扶持，那么該公司將不得不在明年1月底以前申請破產(chǎn)保護。

　　但是與奧巴馬的熱心相助相反，白宮上下對拯救汽車(chē)業(yè)卻反應冷淡。美國財長(cháng)保爾森稱(chēng),政府對汽車(chē)廠(chǎng)商的任何救助措施,都務(wù)必確保它們的長(cháng)期生存能力。他明確表示，國會(huì )通過(guò)的7000億美元救助計劃并不針對汽車(chē)行業(yè)。

　　白宮發(fā)言人上周四也表示,利用金融救助計劃幫助困境中的美國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不是國會(huì )的初衷,而且美國商務(wù)部長(cháng)古鐵雷斯對路透表示,對一個(gè)產(chǎn)業(yè)開(kāi)放金融救助基金來(lái)說(shuō)“不是一個(gè)好主意”。

　　美國眾院多數黨領(lǐng)袖貝納稱(chēng),投入數以十億美元計的資金用于救助沒(méi)有改革承諾的公司,“不僅對納稅人是不公平的,而且也不是良好的財政政策”。

　　不過(guò)，可能想見(jiàn)，美國政府絕不會(huì )對美國三大汽車(chē)公司撒手不管，但是它的任何的救助行動(dòng)都會(huì )伴隨嚴格的附加條件，這些條件可能包括大幅削減開(kāi)支、裁員等。犧牲現有股東利益也是政府救助的一個(gè)代價(jià)，按照美國政府1979年救助克萊斯勒的模式，公司股東的大部分股權將被迫轉讓給政府，以作為政府擔保的補償。(楊鈞）