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　　法國汽車(chē)制造商雷諾集團總經(jīng)理帕特里克·佩拉塔17日表示，今年第四季度雷諾集團將在全球范圍內減產(chǎn)25%，以減少集團和經(jīng)銷(xiāo)商的庫存。這比其10月下旬宣布的減產(chǎn)幅度要大很多。

　　佩拉塔在《巴黎人報》刊登的一篇訪(fǎng)談中表示，雷諾集團正在全球所有的工廠(chǎng)壓縮產(chǎn)能，預計今年第四季度的產(chǎn)量將比去年減少四分之一。他解釋說(shuō)，集團這樣做主要是希望減少工廠(chǎng)和經(jīng)銷(xiāo)商的庫存，也是為了保護銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )。

　　今年10月下旬，佩拉塔曾表示雷諾第四季度僅在歐洲減產(chǎn)20%左右。

　　佩拉塔對于未來(lái)幾個(gè)月的汽車(chē)市場(chǎng)前景比較悲觀(guān)。他表示，在二戰之后汽車(chē)工業(yè)還從未陷入過(guò)現在這樣的困境，法國的家用車(chē)市場(chǎng)到夏季之前還比較樂(lè )觀(guān)，但現在也像美國、西班牙、英國和意大利一樣出現了萎縮。他預計明年歐洲的汽車(chē)市場(chǎng)會(huì )萎縮20%，新興國家的汽車(chē)市場(chǎng)也會(huì )停止增長(cháng)。

　　隨著(zhù)金融危機從美國蔓延到歐洲，銀行緊縮信貸和貸款利率上升使歐洲家用新車(chē)市場(chǎng)受到重挫。8月份歐洲家用新車(chē)銷(xiāo)量比去年同期大幅減少15.6%，9月份銷(xiāo)量再次下跌9.3%。

　　面對市場(chǎng)的萎縮，歐洲各大汽車(chē)制造商紛紛推出減產(chǎn)或裁員措施，德國戴姆勒汽車(chē)公司甚至宣布全線(xiàn)停產(chǎn)一個(gè)月。(蘆龍軍)