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　　中新網(wǎng)11月20日電 11月18日第六屆廣州車(chē)展開(kāi)幕。在近十個(gè)展廳中，匯集了國內外知名品牌的百多輛汽車(chē)。其中MG名爵汽車(chē)，這個(gè)有著(zhù)悠久歷史和顯赫身世的英倫汽車(chē)品牌成為展廳中的一大焦點(diǎn)。英系車(chē)以工藝精湛、動(dòng)力強勁、操控性佳、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)而為車(chē)迷所喜愛(ài)，但一般情況下說(shuō)起英倫車(chē)，我們首先想到是勞斯萊斯、賓利和阿斯頓馬丁這樣的超豪華車(chē)，確很少可以看到，價(jià)格不高，但又擁有純正英倫風(fēng)味的車(chē)。

　　雖然MG名爵在國內的名氣不是很響，但在歐美地區可是大名鼎鼎，其人氣并不比勞斯萊斯、寶馬和奔馳這樣名車(chē)低。在其近百年的歷史中，其成創(chuàng )造了無(wú)數的輝煌，對英倫造車(chē)文化和世界汽車(chē)發(fā)展史都有著(zhù)突出的貢獻。因此MG名爵被人們稱(chēng)為“英倫汽車(chē)教父”。

　　由于世界汽車(chē)市場(chǎng)的激烈競爭和巨大變化，雖然MG名爵汽車(chē)依然受到人們的歡迎，但其公司去是舉步維艱，并多次易手。直到2005年MG名爵汽車(chē)落戶(hù)中國，并在短時(shí)間內落地生根，且迎來(lái)了品牌歷史的又一個(gè)春天。

　　曾經(jīng)在相關(guān)報道中看到，MG名爵銷(xiāo)售公司市場(chǎng)副總監的高允航先生在接受媒體訪(fǎng)問(wèn)時(shí)，說(shuō)過(guò)： MG名爵2007年第一次參加廣州車(chē)展時(shí)，只有MG 7手動(dòng)擋一款剛剛上市不久的產(chǎn)品，當MG名爵再次參加廣州車(chē)展時(shí)，將會(huì )擺脫孤軍奮戰的局面，旗下產(chǎn)品將會(huì )全面上市。而這次展會(huì )的實(shí)際情況確實(shí)如MG名爵汽車(chē)高總所預言的，展臺上既有主打小型車(chē)市場(chǎng)的CROSS經(jīng)典——MG 3SW，也有主打跑車(chē)市場(chǎng)的MG TF跑車(chē)，還有上市不久的MG 7自動(dòng)擋。

　　從當下的情況來(lái)看，我們發(fā)現MG名爵的轉型已經(jīng)基本完成，并且已經(jīng)進(jìn)入了恢復生產(chǎn)期。自07年八月第一款產(chǎn)品MG 7手動(dòng)擋投放市場(chǎng)以來(lái)，到目前為止僅僅一年多時(shí)間，原有的羅孚資產(chǎn)中各種成型產(chǎn)品已經(jīng)被MG名爵深入吸收并引入到中國并且實(shí)現了量產(chǎn)化；在這么短的時(shí)間內完成轉型到量產(chǎn)的變化，在國內范圍來(lái)說(shuō)，即使算不上奇跡，也可以說(shuō)是個(gè)明顯的標志。

　　而在產(chǎn)品和質(zhì)量技術(shù)的層面上現在的MG名爵則完全延續了原有的英倫造車(chē)理念和制造標準，由此也為MG名爵產(chǎn)品在市場(chǎng)上獲得認可，并經(jīng)受各種的考驗而打下良好的基礎。

　　另外，MG名爵汽車(chē)還繼承了其在過(guò)去發(fā)展歷史中比較特殊的一頁(yè)，即通過(guò)參與賽車(chē)運動(dòng)來(lái)對產(chǎn)品的性能和質(zhì)量進(jìn)行嚴格的測試和考驗。在過(guò)去的歷史中MG名爵曾獲得過(guò)百個(gè)以上的賽車(chē)冠軍，并幾十次創(chuàng )造車(chē)輛速度的世界記錄。擁有英倫激情精髓的賽車(chē)運動(dòng)，與MG名爵的品牌特性及品牌內涵是非常契合的。正是通過(guò)這樣的賽事，MG名爵汽車(chē)向消費者們展示了他強大的性能和優(yōu)異的質(zhì)量。當今年6月MG名爵汽車(chē)的MG 3SW一面市，MG名爵公司就將該型車(chē)提供給瑪吉斯(名爵)拉力車(chē)隊用于參加CRC(中國汽車(chē)拉力錦標賽)S1組的比賽。在其后的比賽中MG 3SW不負眾望，連奪CRC漠河站和長(cháng)白山站兩站冠軍。在MG 3SW尚未面市前，MG名爵汽車(chē)還提供了MG 7參與CRC的比賽，并最終勇奪上海站1.8級別的冠軍。

　　中國的汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)01、02年市場(chǎng)井噴之后，轎車(chē)開(kāi)始進(jìn)入中國家庭，經(jīng)過(guò)六七年的時(shí)間，整體汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)接近一千萬(wàn)輛的規模。從日韓汽車(chē)行業(yè)的歷史經(jīng)驗可以感看出，汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前期一定是超高速的增長(cháng)，這種超高速的增長(cháng)維持是非常困難的，一旦進(jìn)入到正常的狀態(tài)，則與國家GDP發(fā)展速度大體相同的，甚至是略高，這種狀態(tài)仍將維持十幾年的時(shí)間。面前來(lái)看 MG名爵品牌在目前的中國汽車(chē)市場(chǎng)當中還是處在一個(gè)相對的弱勢，需要在國際跨國企業(yè)和合資企業(yè)多年形成的強勢之下，去逐步提升影響力。

　　為此MG名爵加快了發(fā)展的步伐，聽(tīng)說(shuō)MG名爵汽車(chē)在2009年還會(huì )推出全新研發(fā)的A級新車(chē)，而功率強勁的1.5T發(fā)動(dòng)機也有望進(jìn)入量產(chǎn)階段。據悉該款1.5T發(fā)動(dòng)機峰值功率高達120Kw，甚至超越當前不少1.8T發(fā)動(dòng)機的表現。另外，08年10月份MG名爵還啟動(dòng)了一個(gè)投資資金達25.66億元的計劃。據說(shuō)，該計劃對MG名爵未來(lái)的發(fā)展將會(huì )具有決定性的意義，并將在其品牌發(fā)展歷史中寫(xiě)下濃重的一筆，將為MG名爵的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)一個(gè)嶄新的局面。同時(shí)也將對中國汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)生巨大的影響，并在中國的汽車(chē)史上留下不可磨滅的一頁(yè)。