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　　中新網(wǎng)11月21日電 第六屆中國(廣州)國際汽車(chē)展覽會(huì )于2008年11月19日在中國進(jìn)出口商品交易會(huì )琶洲展館拉開(kāi)帷幕，福田汽車(chē)首次以乘用車(chē)的身份參展，共參出的車(chē)型主要有迷迪、蒙派克等兩大乘用車(chē)品牌。

　　此次剛上市的迷迪就是福田汽車(chē)全面進(jìn)入乘用車(chē)試探轎車(chē)市場(chǎng)的敲門(mén)磚，如果進(jìn)展順利，福田還將變昔日的商用車(chē)企業(yè)為綜合性汽車(chē)制造企業(yè)。實(shí)際上，去年蒙派克的推出就意味著(zhù)福田汽車(chē)正式向乘用車(chē)邁進(jìn)，先推出乘用車(chē)MPV的原因主要在于國內眾多商用車(chē)企業(yè)進(jìn)入乘用車(chē)領(lǐng)域時(shí)一般都選擇生產(chǎn)MPV產(chǎn)品；隨著(zhù)今年迷迪的投放市場(chǎng)，加速了福田乘用車(chē)的速度。正如福田汽車(chē)副總經(jīng)理王向銀日前接受記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，“進(jìn)入乘用車(chē)乃至轎車(chē)市場(chǎng)并搶占一定的市場(chǎng)份額是福田汽車(chē)的必然發(fā)展方向”。

　　目前，中國的經(jīng)濟發(fā)展狀況正逐步轉為生產(chǎn)主導消費，這一點(diǎn)從汽車(chē)的結構變化上就能感覺(jué)到。在中國，商用車(chē)和乘用車(chē)一直是并重的，但今年以來(lái)，乘用車(chē)明顯在市場(chǎng)上占據上風(fēng)，去年紅火的商用車(chē)在進(jìn)入今年后勢頭有所下降。這種演變就導致任何一個(gè)做商用車(chē)的企業(yè)如果不能積極進(jìn)軍乘用車(chē)的話(huà)，后期的發(fā)展勢必會(huì )受到很多制約，未來(lái)的產(chǎn)能就很難有更大的提高。王向銀解釋說(shuō)，“企業(yè)都是得益于市場(chǎng)規�；蚴茄杆侔l(fā)展，創(chuàng )造更多更好的新品牌能給企業(yè)帶來(lái)更多發(fā)展機會(huì )，因此公司才會(huì )信心十足地進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)�！� 據了解，根據福田汽車(chē)的整體規劃，到2010年其年產(chǎn)銷(xiāo)要達到80-100萬(wàn)輛，其中有20%為乘用車(chē)，要實(shí)現這個(gè)目標，福田汽車(chē)必然要在這幾年推出完全自主開(kāi)發(fā)的轎車(chē)。

　　盡管福田汽車(chē)領(lǐng)跑商用車(chē)行業(yè)近10年，在輕客領(lǐng)域也有連續4年的驕人業(yè)績(jì)，但此次福田汽車(chē)正式進(jìn)軍全新的乘用車(chē)領(lǐng)域，仍將面臨嚴峻的考驗。

　　商用車(chē)和乘用車(chē)的區別除了功能性用途外，還有一個(gè)區別就是商用車(chē)更偏向超負荷使用條件下的耐用可靠性，而乘用車(chē)更偏向使用的舒適性，因此，福田汽車(chē)出手做乘用車(chē)在品質(zhì)方面比競爭對手的起點(diǎn)要高了很多。專(zhuān)業(yè)造車(chē)出身的福田汽車(chē)在技術(shù)層面沒(méi)有眾多自主品牌的短板通病，完全可以和合資品牌比肩，而乘用車(chē)領(lǐng)域的戰績(jì)也印證了市場(chǎng)和消費者對福田汽車(chē)品質(zhì)的認可。天時(shí)不如地利，地利不如人和，福田汽車(chē)選擇在汽車(chē)市場(chǎng)“低潮期”大規模進(jìn)入乘用車(chē)市場(chǎng)，對福田汽車(chē)自身而言，應該是占盡天時(shí)、地利與人和。

　　從近年的市場(chǎng)舉動(dòng)及表現來(lái)看，福田汽車(chē)進(jìn)入乘用車(chē)市場(chǎng)的行為并非許多企業(yè)“隨市撈錢(qián)”的趕集之舉，而是經(jīng)過(guò)扎實(shí)積淀的深思熟慮之舉，不難發(fā)現，福田汽車(chē)在乘用車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品和市場(chǎng)規劃始終是非常清晰的：以自主研發(fā)為主，整合全球資源為輔，核心的項目管理及目標設計等均要掌握在福田手中，必要情況下將聘請國外的造型公司或發(fā)動(dòng)機公司等一同參與，這將是福田開(kāi)發(fā)微型車(chē)主要的技術(shù)來(lái)源方式。有人總結了福田的模式，有了商用車(chē)領(lǐng)域強大的產(chǎn)品和技術(shù)積累，以MPV試水乘用車(chē)市場(chǎng)，一舉成功后發(fā)揮其設計、工藝制造經(jīng)驗及技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢推出CDV商•家車(chē)型，迅速占領(lǐng)產(chǎn)品和品牌制高點(diǎn)，最后借助迷迪的品牌力和好口碑用轎車(chē)進(jìn)攻乘用車(chē)市場(chǎng)。