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　　通用汽車(chē)依然前途未卜，“現金流”問(wèn)題令其處境堪憂(yōu)。剛剛過(guò)去的一個(gè)周末，圍繞在通用汽車(chē)周?chē)�的“破產(chǎn)”和“救援”論調使美國汽車(chē)業(yè)繼續引起各方普遍關(guān)注。通用汽車(chē)公司部分董事表示，將考慮包括申請破產(chǎn)的所有選擇。與此同時(shí)，美國方面透露，國會(huì )最早將在下月初，即感恩節假期結束后投票表決救援計劃。

    破產(chǎn)可能依然沒(méi)有排除

　　到目前為止，在遲遲等不到來(lái)自政府救援的情況下，通用汽車(chē)公司的部分外部董事未排除申請破產(chǎn)的可能。

　　昨天，通用汽車(chē)中國公司有關(guān)人士向記者表示，對于通用汽車(chē)來(lái)說(shuō)，申請破產(chǎn)保護不是一個(gè)最佳選擇，因為破產(chǎn)保護所引發(fā)的問(wèn)題將遠遠超過(guò)它所能解決的問(wèn)題，“不同于航空或其他產(chǎn)業(yè)，我們不認為申請破產(chǎn)保護能夠有效地解決對現金流的迫切需求�！�

　　現金流危機已經(jīng)引起了通用供應商的擔憂(yōu)。上周末，通用最大的三家零部件供應商表示，如果通用申請聯(lián)邦政府的援助失敗，他們可能根據供應合同向通用討要貨款。但三大供應商紛紛強調，這不是最后的決定，如果狀況繼續惡化，他們也沒(méi)有選擇，只有希望政府能夠盡快伸出援手，幫助通用渡過(guò)難關(guān)。為了應對現金短缺的問(wèn)題，通用汽車(chē)在此之前已經(jīng)要求供應商將現金支付周期從傳統的60天延長(cháng)到90天。

　　中國車(chē)商收購未必是好時(shí)機

　　“公司現在正忙于準備方案，這一方案將說(shuō)服美國國會(huì )——一旦獲得150億美元的現金救援，通用汽車(chē)就可以存活�！弊蛱�，通用汽車(chē)中國公司相關(guān)人士向記者透露，在接下來(lái)的幾個(gè)星期，通用汽車(chē)還將繼續與國會(huì )及相關(guān)職能部門(mén)保持緊密溝通與合作。盡管通用汽車(chē)全球業(yè)務(wù)都在積極應對通用汽車(chē)正遭遇的現金流危機，但是中國公司業(yè)務(wù)并沒(méi)有變化，僅僅是在成本控制方面提出更嚴格的要求。

　　來(lái)自美國的消息稱(chēng)，通用汽車(chē)可能出賣(mài)更多的資產(chǎn)以換取現金解決短期資金困難，除了悍馬之外，另一些核心品牌也可能提上議事日程。對于中國車(chē)商來(lái)說(shuō)，這是否是個(gè)機遇？“不一定就是好時(shí)機�！弊蛱�，業(yè)內相關(guān)人士向記者表示，海外收購的問(wèn)題相當復雜，尤其要當心資產(chǎn)負債表背后的勞工問(wèn)題。比如英國法律規定，員工跟著(zhù)企業(yè)的資產(chǎn)走，即一旦收購英國的企業(yè)，就必須妥善解決員工問(wèn)題。只有在企業(yè)破產(chǎn)后，收購企業(yè)資產(chǎn)時(shí)才不必為原有員工負責。