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　　關(guān)于菲亞特汽車(chē)與奇瑞、廣汽以及長(cháng)安鈴木的合作意向上的各類(lèi)消息愈演愈烈。昨天，菲亞特中國鄭曉俐在接受 《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)，否認了其合資項目已上報發(fā)改委待批的消息，但種種跡象表明，廣汽已經(jīng)成為菲亞特在中國合資項目上的首選。

　　之前，菲亞特重回中國的合資對象一直傳言是奇瑞。昨日，一位業(yè)內人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》，奇瑞的量子汽車(chē)項目已經(jīng)取得進(jìn)展，所以引進(jìn)菲亞特高端車(chē)型的心情已經(jīng)沒(méi)有去年那樣迫切，同時(shí)，由于公司上市推遲，合資的籌碼暫時(shí)沒(méi)有作用。而菲亞特最近宣布將之前計劃2010年在中國銷(xiāo)售30萬(wàn)臺車(chē)的計劃下調到5萬(wàn)臺，與奇瑞的合作已經(jīng)漸行漸遠。

　　長(cháng)安鈴木一內部人士向 《每日經(jīng)濟新聞》透露，長(cháng)安鈴木明年代工菲亞特SX4的項目已經(jīng)落地。菲亞特汽車(chē)中國首席代表阿爾貝里諾表示，與長(cháng)安鈴木的合作可能操作起來(lái)會(huì )更容易一些、更快一些。

　　此外，菲亞特與廣汽的技術(shù)合作由來(lái)已久，主導合作的是菲亞特旗下的菲亞特動(dòng)力科技公司。在廣汽看來(lái)，跟菲亞特合資能實(shí)現互補。而菲亞特也有高層人士表示，在技術(shù)合作的基礎上，雙方并不是沒(méi)有擴展合作領(lǐng)域的可能。

　　汽車(chē)評論員顏光明認為，廣汽如果與菲亞特合資成功，廣汽的產(chǎn)品線(xiàn)將得到極大的豐富，也將拓展進(jìn)口車(chē)的業(yè)務(wù)能力，能帶動(dòng)集團的實(shí)力提升。對于菲亞特而言，一方面可以依托廣汽的背景實(shí)力，二則廣汽的營(yíng)銷(xiāo)手段和盈利能力在國內都是一流的，這也是菲亞特在中國一直要尋求的目標。(黃凌峰）