中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　中新網(wǎng)12月4日電 通用汽車(chē)在北美陷入困境面臨破產(chǎn)，中國合作伙伴上海通用也跌出前三甲。但其發(fā)展步伐卻沒(méi)有因此停頓。本周一，被譽(yù)為上海通用二次發(fā)力標志之一的重量級車(chē)型別克新一代君威正式上市。此次推出的新君威有2.0L和2.4L兩種排量共計四款車(chē)型，官方指導價(jià)為17.99萬(wàn)～24.59萬(wàn)元。上海通用總經(jīng)理丁磊毫不掩飾其對這款重量級別新車(chē)的希冀：“我希望新君威能像寒冬里的臘梅迎風(fēng)綻放�！�

　　值得注意的是，此次“改頭換面”的新君威來(lái)了一次“大轉身”，與現款君越主攻商務(wù)車(chē)定位不同，別克新君威定位為“中高檔私人運動(dòng)型轎車(chē)”，兩款車(chē)型將共同為別克品牌開(kāi)拓中高級市場(chǎng)。但隨著(zhù)近年來(lái)國內消費環(huán)境的變遷及新車(chē)型競爭白熱化，猛轉身為“中高級私人動(dòng)感座駕”的新君威在定位、細分市場(chǎng)、定價(jià)方面都存在著(zhù)難以預估的變數。新君威能否承擔重任還有待檢驗。

　　品牌定位險招

　　商務(wù)？運動(dòng)？新君威品牌定位轉變過(guò)大

　　回顧1999年第一款別克君威在上海下線(xiàn)，上海通用將其定位于國內中高級“商務(wù)轎車(chē)”，與雅閣、帕薩特并列成為國內最暢銷(xiāo)的三款中高級公商務(wù)轎車(chē)。但此次新君威的國產(chǎn)，上海通用卻將君威品牌定位為"中高級私人動(dòng)感座駕"，完全摒棄老款君威的商務(wù)屬性。

　　盡管有老款君威“仍走商務(wù)路線(xiàn)”硬撐，但實(shí)際上，老君威只是幫新君威在定位過(guò)渡，不久后就會(huì )正式退下舞臺，品牌定位如此炯異的轉變，不能不說(shuō)是冒了極大的風(fēng)險，真是孤注一擲。

　　如今，新君威刻意突出“私人”，且該車(chē)采用歐寶平臺，極具運動(dòng)氣息，與公商務(wù)轎車(chē)定位區分十分明顯。

　　事實(shí)上，該類(lèi)標榜運動(dòng)型中高級轎車(chē)的市場(chǎng)表現都頗令人嘆息，如強調運動(dòng)商務(wù)、操控和技術(shù)的邁騰、致勝、凱旋都已經(jīng)完全喪失了中高級轎車(chē)第一陣營(yíng)的爭奪機會(huì )，銷(xiāo)量也是不盡人意。即使有意走運動(dòng)風(fēng)格的第八代雅閣在外觀(guān)設計上也十分謹慎和低調，依然強調自己是公商務(wù)轎車(chē)，刻意淡化自己的運動(dòng)風(fēng)格。而此次新君威品牌定位如此大角度轉變，委實(shí)令君威品牌能否重獲新生充滿(mǎn)了變數。

　　目標客戶(hù)

　　中高級私人座駕市場(chǎng)偏窄

　　再看新君威定位的中高級私家座駕市場(chǎng)，據記者觀(guān)察，該市場(chǎng)目前尚未成熟，而定位于這一細分市場(chǎng)的車(chē)型有銳志、馬自達6、致勝和邁騰。這四款車(chē)型目前除了馬自達6以大幅降價(jià)換取熱銷(xiāo)以外，其他三款車(chē)型銷(xiāo)量都沒(méi)有太大起色。

　　定價(jià)于18萬(wàn)～24萬(wàn)元區間，對于純粹私人購買(mǎi)來(lái)說(shuō)顯然偏高，用戶(hù)群也相對較窄，你很難想象一位年輕充滿(mǎn)時(shí)尚運動(dòng)氣息的白領(lǐng)會(huì )對“君威”這個(gè)名詞感興趣，相對他們的收入而言，A級和A0級轎車(chē)無(wú)論是在價(jià)位還是風(fēng)格上都更適合他們。

　　因此，新君威就不得不與已積累一定市場(chǎng)認知度的馬自達6、銳志、致勝與邁騰在公私雙用的高消費群體里廝殺，前景難料。

　　價(jià) 格

　　性?xún)r(jià)比毫無(wú)優(yōu)勢

　　新君威的定位將是關(guān)系到生死的一個(gè)次關(guān)鍵“非理性”因素。2.4排量最高配置價(jià)格24.59萬(wàn)元比現在降價(jià)幅度已到2萬(wàn)元的最暢銷(xiāo)車(chē)型凱美瑞22.48萬(wàn)元的定價(jià)高出了4萬(wàn)多。就算新君威想憑車(chē)型技術(shù)從中彌補，或后期實(shí)施“價(jià)格營(yíng)銷(xiāo)”，都不可能將終端價(jià)格拉低到20萬(wàn)元。

　　而老君威目前價(jià)格已經(jīng)下降到16萬(wàn)～20萬(wàn)元之間。另外，幾款競爭對手車(chē)型目前市場(chǎng)售價(jià)都已經(jīng)降到16萬(wàn)元，致勝2.3L豪華、邁騰1.8T手自一體、馬自達6 2.3L頂配都下滑到19萬(wàn)元以下，這將給新君威造成很大壓力。

　　業(yè)內人士分析，定位于“中高級私人動(dòng)感座駕”的新君威，是很難用高科技來(lái)襯托出高定價(jià)的，因為對于新君威的競爭對手而言，個(gè)個(gè)都是技術(shù)高手，如致勝是歐洲福特技術(shù)最為先進(jìn)的一款B級車(chē)，而邁騰則是大眾全球技術(shù)含量最高的一款B級車(chē)，新馬自達6睿翼更是將攜數項新技術(shù)上市欲攪局中高級轎車(chē)市場(chǎng)，而舊款馬自達6僅15萬(wàn)元的售價(jià)而產(chǎn)生的熱銷(xiāo)，不難看出，價(jià)格仍在私人購車(chē)市場(chǎng)占據最為重要的地位。