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　　比亞迪汽車(chē)上周公布了雄心勃勃的2009年新車(chē)投放計劃。據介紹，該公司明年投放的5款全新車(chē)型分別是緊湊型轎車(chē)F4和F5，商務(wù)兼家用的中型MPV M6，比亞迪首款SUV S6以及屢次推遲上市時(shí)間的折疊硬頂跑車(chē)F8。

　　比亞迪汽車(chē)上周宣布，2009年將有總計5款全新車(chē)型集中攻市，加上現有4款車(chē)型和即將上市的F3DM，該公司將在明年實(shí)現總計40萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)目標，相比2008年實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)量翻番。

　　比亞迪汽車(chē)方面解釋?zhuān)?0萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)目標包括“F3車(chē)型18萬(wàn)輛；F6車(chē)型5萬(wàn)輛；F0車(chē)型9萬(wàn)輛；F3R車(chē)型2萬(wàn)輛，新車(chē)F8、F4、F5、M6、S6加起來(lái)完成6萬(wàn)輛銷(xiāo)量”。

　　在新推出的五款車(chē)中，F5將成為一款戰略車(chē)型。比亞迪汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對本報記者表示，F5上市后將填補由于F3價(jià)格逐年下行而騰出的市場(chǎng)空白，成為比亞迪汽車(chē)又一款主打緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的主力產(chǎn)品。比亞迪汽車(chē)方面上周通過(guò)新聞稿吹風(fēng)稱(chēng)，F5“售價(jià)10萬(wàn)元左右”。

　　F4則會(huì )成為F5的一款姊妹車(chē)型，比亞迪汽車(chē)上周透露，F4與F5定位類(lèi)似，但是車(chē)身尺寸會(huì )比F5略小，外觀(guān)造型也會(huì )更收斂。

　　另?yè)�介紹，比亞迪首款跑車(chē)F8將于明年一季度上市，比亞迪汽車(chē)方面曾稱(chēng)該車(chē)的自動(dòng)折疊硬頂技術(shù)為一大看點(diǎn)。據了解，該車(chē)將搭載比亞迪自主知識產(chǎn)權的2.0升發(fā)動(dòng)機，匹配手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。

　　M6和S6的具體推出時(shí)間目前不得而知，比亞迪方面僅透露M6將定價(jià)在15萬(wàn)元左右，并將“配備多項高科技智能裝備”。

　　- 記者觀(guān)察：“卡羅拉加長(cháng)版”現身？

　　盡管比亞迪方面宣布了明年將推5款車(chē)型的計劃，但比亞迪方面并未透露關(guān)于F4、F5、M6、S6四款新車(chē)的詳細參數以及配置等技術(shù)細節。

　　目前已知的數據只有F5和M6的車(chē)身尺寸基本參數以及上周由該公司發(fā)布的一張F5車(chē)型的效果圖。

　　但是經(jīng)過(guò)有限的數據比對，還是不難發(fā)現比亞迪F5、M6與豐田的兩款暢銷(xiāo)車(chē)型存在一些貌似偶然的“巧合”。

　　根據比亞迪汽車(chē)方面公布的數據，F5與豐田卡羅拉相比，車(chē)身寬度和高度完全相同，不同之處在于F5的車(chē)身長(cháng)度比卡羅拉多了60毫米，但應該注意到，F5的軸距也比卡羅拉多了60毫米。換言之，拋開(kāi)其余技術(shù)細節不談，僅從車(chē)身三維尺寸來(lái)看，F5如同卡羅拉的“加長(cháng)版”。

　　而M6和豐田普瑞維亞(俗稱(chēng)豐田大霸王)的三維尺寸相比較竟然完全相同，如此巧合令我們對M6的最終技術(shù)特征更加好奇。

　　在比亞迪F3“高仿”豐田花冠，FO“疑似”豐田AYGO之后，兩款未露面的比亞迪新車(chē)又在車(chē)身三維數據上與豐田車(chē)型雷同，這不得不令我們驚嘆。(陸原）