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　　12月1日，福特汽車(chē)公司在向國會(huì )遞交修改過(guò)的整改方案的同時(shí)，也宣布將重新對沃爾沃品牌轎車(chē)戰略進(jìn)行評估。這是福特在出售了馬自達20%股份之后，再次將出售沃爾沃轎車(chē)業(yè)務(wù)股份的計劃也提上日程，摩根大通已經(jīng)被聘為交易顧問(wèn)。沃爾沃的前任股東沃爾沃集團日前對此官方表態(tài)，不會(huì )回購轎車(chē)業(yè)務(wù)。

　　瑞典政府不會(huì )收購

　　沃爾沃集團在1999年將所有轎車(chē)業(yè)務(wù)以64.9億美元出售給福特汽車(chē)集團，目前福特旗下的沃爾沃轎車(chē)業(yè)務(wù)與沃爾沃集團之間僅有的聯(lián)系是公用沃爾沃商標，而在經(jīng)營(yíng)和技術(shù)方面，則幾乎完全脫離。沃爾沃集團主營(yíng)沃爾沃、雷諾及日產(chǎn)品牌商用車(chē)、各類(lèi)發(fā)動(dòng)機及工程機械等，并不涉及任何轎車(chē)業(yè)務(wù)。

　　隨著(zhù)福特陷入破產(chǎn)危機，越來(lái)越多的聲音開(kāi)始呼吁沃爾沃集團回購轎車(chē)業(yè)務(wù)，使這一“優(yōu)質(zhì)”瑞典品牌重獲生機。瑞典多位政府官員對媒體表示，瑞典政府應該出手收購通用汽車(chē)旗下的薩博品牌和沃爾沃轎車(chē)業(yè)務(wù)，使之成為國有品牌，以保證未來(lái)不至于像英國羅孚那樣消失。但政府方面明確否定了這一方案，一方面按照歐盟反不正當競爭和反壟斷的條款，不允許政府對企業(yè)進(jìn)行直接幫扶；另一方面瑞典政府表示，不會(huì )在金融危機下輕易動(dòng)用納稅人的錢(qián)挽救經(jīng)營(yíng)不善的企業(yè)。

　　收購不能帶來(lái)增值

　　上周，沃爾沃集團董事會(huì )主席Finn Johnsson接受采訪(fǎng)時(shí)表示，沃爾沃集團也無(wú)意回購轎車(chē)業(yè)務(wù)，在他看來(lái)，福特并沒(méi)有給沃爾沃轎車(chē)很好的發(fā)展機會(huì )，幾年來(lái)的新產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)情況不容樂(lè )觀(guān)。過(guò)去一個(gè)季度，沃爾沃轎車(chē)銷(xiāo)售下滑24%，虧損達4.58億美元。因此回購轎車(chē)業(yè)務(wù)并不能給集團帶來(lái)效益增值。另外Johnsson也表示，“瑞典政府不應當收購沃爾沃轎車(chē)和薩博，政府對汽車(chē)工業(yè)的運作一無(wú)所知”。

　　之前傳聞中可能收購沃爾沃轎車(chē)業(yè)務(wù)的寶馬、大眾和菲亞特日前也紛紛表示，在危機之下，要盡量避免不安全資產(chǎn)投資。有知情人士透露，總部位于得克薩斯州沃爾斯堡的私人資本運營(yíng)公司TPG Inc.可能有意收購沃爾沃汽車(chē)公司，該公司是掌握了超過(guò)500億美元資產(chǎn)的私募基金，曾參與了捷豹和路虎品牌的競購。(崔卓佳)