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　　上周四,日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說(shuō)明會(huì )在北京舉辦,這還是該說(shuō)明會(huì )第一次在日本之外的國家舉行。日產(chǎn)高層表示,在金融危機沖擊下,中國市場(chǎng)的地位更加重要。

　　“東風(fēng)日產(chǎn)的研發(fā)中心和日本國內的研發(fā)中心將緊密合作，一起開(kāi)發(fā)導入最新的技術(shù)”，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司總經(jīng)理大谷俊明表示。

　　●電動(dòng)車(chē)2012年能進(jìn)中國

　　日產(chǎn)(中國)投資有限公司北京研究開(kāi)發(fā)部總監中川恒彥表示，日產(chǎn)汽車(chē)公司中期經(jīng)營(yíng)計劃“GT2012”中提出要做零排放的領(lǐng)導者，為此日產(chǎn)短期內將提高發(fā)動(dòng)機效率，中長(cháng)期內促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和新能源轉換。2010年，日產(chǎn)將在美國、日本投放新型電動(dòng)汽車(chē)，2012年日產(chǎn)將在全球實(shí)現量產(chǎn)。

　　大谷俊明表示，目前正在就引進(jìn)問(wèn)題與中國相關(guān)政府部門(mén)進(jìn)行磋商，希望能得到政府的補貼，并和國家電網(wǎng)等單位建設充電站。在日本，電動(dòng)車(chē)高出普通車(chē)的價(jià)格中，只有25%是由消費者承擔。

　　記者了解到,即將推出的日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)續航里程可達160公里，最高車(chē)速140公里/小時(shí)，加速性能可媲美3.5L車(chē)型。在充電站內，十分鐘可充電完畢。

　　●CVT變速箱明年國產(chǎn)

　　據試驗，CVT無(wú)級變速器比起一般的液力變矩器，其省油效果達20%以上。2007年在全世界累計裝車(chē)臺數超過(guò)100萬(wàn)臺。而日產(chǎn)公司的全資子公司——加特可(廣州)自動(dòng)變速箱有限公司將在明年年中實(shí)現CVT變速箱的國產(chǎn)，今后東風(fēng)日產(chǎn)的車(chē)型將實(shí)現從1.5L-3.5L車(chē)型全面搭載CVT變速箱，搭載比例要達到五成以上。

　　●兩項新技術(shù)將進(jìn)入中國

　　此次說(shuō)明會(huì )中的大多技術(shù)已經(jīng)應用到東風(fēng)日產(chǎn)或者英菲尼迪車(chē)型上,如在天籟上應用的VQ發(fā)動(dòng)機、CVT無(wú)級變速箱、STARWINGS智能導航儀，在奇駿上應用的智能全模式四驅系統，在英菲尼迪上應用的全景式監控影像系統。

　　中川恒彥透露，還有兩項新技術(shù)即將進(jìn)入中國。如在英菲尼迪G37轎跑車(chē)上使用發(fā)動(dòng)機可變氣門(mén)升程技術(shù)，在明年上市的英菲尼迪FX上搭載新開(kāi)發(fā)的7速自動(dòng)變速器。