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　　隨著(zhù)“南京菲亞特”成為過(guò)去時(shí)，國內又一家生產(chǎn)菲亞特車(chē)型的汽車(chē)企業(yè)異軍突起。眾泰汽車(chē)從意大利直接引進(jìn)了包括曾為南京菲亞特所用的178平臺在內的，菲亞特4款轎車(chē)平臺。而明年隨著(zhù)派力奧換標更名“派迪”上市銷(xiāo)售，眾泰將成為菲亞特國產(chǎn)轎車(chē)的唯一生產(chǎn)企業(yè)，新渠道的經(jīng)銷(xiāo)商也將全面接管南京菲亞特遺留的售后服務(wù)問(wèn)題。

　　車(chē)型分網(wǎng)銷(xiāo)售

　　眾泰集團目前擁有浙江永康、湖南湘潭和長(cháng)沙三個(gè)生產(chǎn)基地，分別生產(chǎn)眾泰2008、5008系列SUV車(chē)型，江南奧拓系列，以及引進(jìn)菲亞特的4大轎車(chē)平臺的系列車(chē)型。而這3個(gè)基地生產(chǎn)的車(chē)型也將分別在各自不同的3個(gè)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行銷(xiāo)售。

　　眾泰汽車(chē)于今年12月成立了湖南菲亞汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，其將負責承擔起菲亞特的4大轎車(chē)平臺的車(chē)型銷(xiāo)售工作，而湖南眾湘汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司則負責江南奧拓車(chē)型的銷(xiāo)售。其首款轎車(chē)夢(mèng)迪博朗上市后，首次招商大會(huì )也即將結束，目前預計初步將在全國建立過(guò)百家夢(mèng)迪博朗經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，并有望在2010年達到200～300家經(jīng)銷(xiāo)商的獨立銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )。

　　記者了解到在此次招商大會(huì )上，有相當數量的原南京菲亞特經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)到湖南，希望加入眾泰菲亞汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的菲亞特4大轎車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )中。這樣原南京菲亞特經(jīng)銷(xiāo)商既可解決無(wú)車(chē)可賣(mài)的問(wèn)題，未來(lái)系列新車(chē)型將進(jìn)一步得到增加，對派迪和原派力奧車(chē)型的售后服務(wù)問(wèn)題也得以解決。

　　新經(jīng)銷(xiāo)商接管售后

　　雖然最先上市的是夢(mèng)迪博朗，但明年7、8月份即將下線(xiàn)并上市銷(xiāo)售的派迪才是未來(lái)眾泰旗下的主力產(chǎn)品。公司內部高層人士透露，未來(lái)曾在南京菲亞特生產(chǎn)的車(chē)型都將在眾泰湖南長(cháng)沙工廠(chǎng)投產(chǎn)，并在菲亞公司的網(wǎng)絡(luò )內銷(xiāo)售。由于車(chē)型完全相同，銷(xiāo)售這幾款菲亞特車(chē)型的眾泰經(jīng)銷(xiāo)商今后也可以為南京菲亞特遺留下來(lái)的16萬(wàn)用戶(hù)提供市場(chǎng)化的有償售后服務(wù)。

　　派迪的生產(chǎn)線(xiàn)到明年也將基本到位，區別于夢(mèng)迪博朗CKD的生產(chǎn)模式，派迪將實(shí)現全面國產(chǎn)。眾泰已開(kāi)始向全國零部件商招標，而原南京菲亞特的零部件供應商將因自身優(yōu)勢很有可能成為眾泰的新零部件商。低成本采購也為派迪的低價(jià)銷(xiāo)售策略提供支持。

　　相當數量的原南京菲亞特經(jīng)銷(xiāo)商希望加入眾泰新轎車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )中，加上眾泰全面國產(chǎn)化帶來(lái)的零部件價(jià)格下降，業(yè)內人士認為，未來(lái)眾泰將可能全面有償接管南京菲亞特的售后服務(wù)。

　　四大平臺主打派迪

　　目前眾泰汽車(chē)旗下的全部生產(chǎn)平臺已經(jīng)明確，除江南奧拓的微型轎車(chē)A平臺和眾泰2008、5008系列SUV的Z平臺外，引進(jìn)的四大平臺分別為：生產(chǎn)B級家用轎車(chē)利博朗的L平臺、寬體轎車(chē)夢(mèng)迪博朗的M平臺、多功能商務(wù)車(chē)多博朗的D平臺和從派力奧更名為派迪系列的P平臺。

　　預計到2010年，眾泰將實(shí)現8款車(chē)型，包括各主要部件、底盤(pán)等的全面國產(chǎn)，年產(chǎn)能達20萬(wàn)輛，這與之前聲稱(chēng)的30萬(wàn)輛相比明顯下調。目前在該生產(chǎn)基地，已有一個(gè)總裝工廠(chǎng)投入使用。明年上半年A級家用轎車(chē)派迪的生產(chǎn)線(xiàn)將全面到位，用于生產(chǎn)原南京菲亞特的派力奧、西耶納、周末風(fēng)等同平臺車(chē)型。據悉，派迪預計售價(jià)將在5萬(wàn)元左右。而由于夢(mèng)迪博朗和多博朗屬于細分市場(chǎng)的車(chē)型，未來(lái)派迪系列和利博朗將成為市場(chǎng)銷(xiāo)售的主力車(chē)型。

　　內部人士表示，倘若眾泰引進(jìn)生產(chǎn)的菲亞特車(chē)型能有不錯的銷(xiāo)售成績(jì)，甚至不排除菲亞特未來(lái)與眾泰由合作向合資的轉型。(高杉）