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　　記者上周獲悉，目前身陷困境的雙龍汽車(chē)正在積極尋求韓國政府和銀行支持，另外由于新組建的韓國雙龍汽車(chē)工會(huì )執行部強勢要求上汽經(jīng)營(yíng)層退出公司，上汽正在謀求包括撤資在內的多種打算。

　　合作面臨破局

　　自從2005年上汽斥資5億美元收購雙龍汽車(chē)48.9%的股份(目前已達到51.3%)以來(lái)，身為第一大股東的上汽跟韓國雙龍的糾紛就一直不斷。

　　本月中旬，雙龍汽車(chē)工會(huì )舉行示威，要求中方經(jīng)營(yíng)班子退出，并隨后在平澤工廠(chǎng)以外泄核心技術(shù)為由扣留中方管理人員。隨后，上汽對于雙龍要求緊急資金支援的方案給予了拒絕。

　　雙龍汽車(chē)總經(jīng)理崔馨鐸在上周會(huì )見(jiàn)韓國國會(huì )知識經(jīng)濟委員會(huì )委員長(cháng)鄭長(cháng)善時(shí)說(shuō)：“上汽集團表示，如果工會(huì )不接受調整方案，該集團將從韓國撤資�！边@是作為大股東的上汽第一次提到撤出韓國的可能性。

　　雙龍汽車(chē)工會(huì )聲稱(chēng)，上汽已經(jīng)做好了拆分的準備，而且撤資將從明年1月開(kāi)始。上汽集團相關(guān)負責人在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)也表示，上汽目前確實(shí)有很多種打算，跟雙龍的合作正在采取更多方式。上汽集團在上周發(fā)給本報的說(shuō)明稱(chēng)，目前雙龍經(jīng)營(yíng)層正積極尋求韓國政府和銀行支持，并與工會(huì )談判降低人員成本，增強企業(yè)競爭力。

　　援助方式存爭議

　　上汽認為，國際金融危機對雙龍經(jīng)營(yíng)造成較大影響。對此，韓國雙龍汽車(chē)公司本月初新選出的工會(huì )執行部卻固執認為，世界性的汽車(chē)行業(yè)危機與雙龍汽車(chē)的危機沒(méi)有關(guān)系，“雙龍汽車(chē)公司的危機是由于上海汽車(chē)集團不履行投資承諾造成的�！�

　　今年第三季度雙龍虧損282億韓元，而去年同期公司盈利12億韓元。工會(huì )執行部表示，目前雙龍現金告罄。

　　上汽希望與雙龍在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、采購、銷(xiāo)售等方面不斷加大協(xié)同效應，來(lái)延續雙龍的發(fā)展，而不是簡(jiǎn)單的直接注資�！拔覀儾豢赡苓M(jìn)行無(wú)計劃的援助，請貴公司提交包括韓國政府援助和裁員等內容的企業(yè)拯救方案�！鄙掀�高層如是說(shuō)。

　　據了解，為了更好的解決這些爭議，上汽目前已經(jīng)派了高層前往韓國進(jìn)行商談�！暗�過(guò)去的高層肯定不是董事長(cháng)胡茂元和總裁陳虹，而且性質(zhì)也是正常的業(yè)務(wù)往來(lái)�！鄙鲜錾掀�相關(guān)負責人表示。

　　國產(chǎn)項目和新車(chē)計劃受影響

　　該負責人告訴記者，由于雙方矛盾正在解決過(guò)程中，因此對于雙龍國產(chǎn)項目現在還不好評估。而雙龍自動(dòng)車(chē)株式會(huì )社首席副社長(cháng)藍青松在接受記者電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)也拒絕表態(tài)。

　　此前，上海汽車(chē)執行副總裁陳志鑫曾表示，江蘇儀征基地在榮威550搬走后，今后將作為750和雙龍國產(chǎn)車(chē)的生產(chǎn)基地。據知情人士透露，該國產(chǎn)項目正處于等待國家有關(guān)部門(mén)批復的關(guān)鍵時(shí)期。

　　除合資項目外，雙龍的新車(chē)開(kāi)發(fā)計劃也因危機而無(wú)限拖延，新車(chē)推出計劃都被暫停。

　　“雙龍的問(wèn)題是一言難盡”，上汽集團董事長(cháng)胡茂元在11月份的天津高峰論壇上接受本報記者提問(wèn)時(shí)表示。(魏學(xué)珍）