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　　在燃油稅正式實(shí)施之前，小型車(chē)戰略再度加速。日前上汽通用五菱(以下簡(jiǎn)稱(chēng)五菱)新樂(lè )馳(SPARK)上市，新增添1.2L發(fā)動(dòng)機車(chē)型。五菱市場(chǎng)與網(wǎng)絡(luò )總監楊杰表示，新樂(lè )馳搭載了來(lái)自通用汽車(chē)全球發(fā)動(dòng)機平臺專(zhuān)為小排量車(chē)研發(fā)的P-TEC發(fā)動(dòng)機，升功率達到52.2KW，超過(guò)了國家對“節能環(huán)保型發(fā)動(dòng)機”50KW的定義，是目前國內市場(chǎng)1.4L排量以下，A00級微轎發(fā)動(dòng)機的最高水平，具有大功率、低油耗、高品質(zhì)的特征。裝配該發(fā)動(dòng)機的新樂(lè )馳在1.2L的排量以下，動(dòng)力表現直逼1.4L的效果。此外，P-TEC發(fā)動(dòng)機在提供高效能的同時(shí)燃油消耗更低，百公里綜合油耗僅5.7L，在同級別車(chē)型中處于領(lǐng)先的位置。

　　據悉，2008年，樂(lè )馳的銷(xiāo)量在5萬(wàn)輛左右，盡管看起來(lái)成績(jì)似乎不錯，但與公司內部的五菱之光和五菱榮光相比，樂(lè )馳的表現還不盡如人意，與主要的競爭對手奇瑞QQ、比亞迪F0相比也有差距。楊杰表示，新樂(lè )馳1.2L的上市不僅僅是增加一款車(chē)型，憑借排放達到國Ⅳ標準，可以得以重返北京市場(chǎng)，而隨著(zhù)排量提升，樂(lè )馳也可以重返廣州市場(chǎng)，而這兩個(gè)市場(chǎng)起著(zhù)風(fēng)向標的作用。

　　五菱將是今年為數不多成績(jì)達標的車(chē)企。主管銷(xiāo)售的五菱副總經(jīng)理鄔彭年透露，截至新樂(lè )馳上市之時(shí)，公司已經(jīng)完成銷(xiāo)量64萬(wàn)輛，預計今年將完成65萬(wàn)輛的銷(xiāo)售，超出年初62萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標。這將是國內單一汽車(chē)的最高紀錄，目前五菱的總產(chǎn)能也擴充至90萬(wàn)輛，也是國內單一車(chē)企中的最高紀錄。

　　“我們明年的目標是在今年的基礎上繼續增長(cháng)�！编w彭年稱(chēng)，“增長(cháng)目標不低于GDP的增長(cháng)，未來(lái)的目標是產(chǎn)銷(xiāo)總量突破100萬(wàn)輛�！彼�表示，與轎車(chē)相比，五菱的主打產(chǎn)品微車(chē)既能裝人又能載貨，尤其適合廣東農村，比轎車(chē)擁有更大的市場(chǎng)。鄔彭年的信心更來(lái)自其龐大的經(jīng)銷(xiāo)商隊伍。五菱的經(jīng)銷(xiāo)商和維修站已經(jīng)超過(guò)1000家，覆蓋了全國90%以上的地級市，也覆蓋了全國30%的行政縣�！霸诮衲昴敲蠢щy的情況下，我們經(jīng)銷(xiāo)商仍然有錢(qián)賺，經(jīng)銷(xiāo)商的忠誠度很高�！编w彭年稱(chēng)。

　　股東通用汽車(chē)正面臨破產(chǎn)，鄔彭年表示，美國政府已經(jīng)開(kāi)始救汽車(chē)業(yè)，而且五菱具有很強的造血功能，通用的變化并不會(huì )影響五菱。通用在五菱里擁有34%的股份，通用還計劃進(jìn)一步增持股份。經(jīng)過(guò)這幾年的快速發(fā)展，現金流充沛。據悉，五菱去年耗資20億元投資建成B系列發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)，全是公司自有資金，沒(méi)有借貸銀行一分錢(qián)。