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　　隨著(zhù)V3菱悅的熱銷(xiāo),東南汽車(chē)自主品牌戰略漸入佳境。日前,被三菱汽車(chē)委派至東南汽車(chē)擔任副總經(jīng)理的田邊尚裕表示,他的目標是到2012年,使東南汽車(chē)中三菱車(chē)型年銷(xiāo)量達到10萬(wàn)輛。此前,三菱汽車(chē)首次向東南派駐了4人團隊,組建了東南三菱事業(yè)部,全面負責東南汽車(chē)中三菱產(chǎn)品的銷(xiāo)售、市場(chǎng)和服務(wù)。

　　觀(guān)察

　　三菱增派高管能否“妙手回春”?

　　三菱總部向東南派駐高管,被認為是繼入股東南之后對東南的大手筆援助。但田邊尚裕帶領(lǐng)的4人團隊能否改變現局?

　　東南汽車(chē)是目前合資企業(yè)中僅有的兩家虧損戶(hù)之一,近年來(lái)其發(fā)展過(guò)程中的一些問(wèn)題廣受詬病。首先是新車(chē)和技術(shù)引進(jìn)始終要繞道臺灣,但直到目前為止都沒(méi)有真正改變。如戈藍就是東南繞道臺灣引進(jìn)兩年前的產(chǎn)品。與此相關(guān)的是,東南長(cháng)期以來(lái)執行偏重于臺灣化的管理模式,從臺灣既成體系輸出的管理、技術(shù)、采購等模式,已經(jīng)很難適應時(shí)下情況。比如零部件采購,東南不得不照顧那些來(lái)自臺灣的“老臣們”,盡管他們的技術(shù)和價(jià)格競爭力可能已經(jīng)落后于大陸其他配套廠(chǎng)商。

　　銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )上,東南一大部分經(jīng)銷(xiāo)商都由臺灣中華汽車(chē)設立,正是由于他們的這種強勢地位,大陸經(jīng)銷(xiāo)商很難與其公平競爭�！　　　�

　　三菱首度派駐高管團隊

　　國內的汽車(chē)合資企業(yè)高管團隊,一般是由中方和外方共同組成,雙方力量往往是勢均力敵。東南汽車(chē)起初只是福建汽車(chē)集團與臺灣中華汽車(chē)組建的合資企業(yè),直到2006年?yáng)|南汽車(chē)才正式入股,從中華汽車(chē)手中購買(mǎi)了25%的東南股份。隨后東南汽車(chē)從中華引進(jìn)的三菱車(chē)型,逐漸換上了三菱車(chē)標。

　　盡管如此,東南汽車(chē)自2003年創(chuàng )下銷(xiāo)量新高后,銷(xiāo)量仍不斷下滑——2003年銷(xiāo)量達到最高的83533輛,2006年則為50651輛,2007年銷(xiāo)量不足5萬(wàn)輛,今年則目標為8萬(wàn)輛,但預計總量?jì)H在5萬(wàn)輛左右。今年11月,東南汽車(chē)銷(xiāo)量更創(chuàng )下歷史新低:菱帥、藍瑟、菱紳、戈藍和富力卡5款車(chē)型累計僅銷(xiāo)售680輛,同比去年下滑達81%。

　　正是由于對東南汽車(chē)三菱產(chǎn)品銷(xiāo)量不滿(mǎn)意,三菱汽車(chē)開(kāi)始醞釀向東南派駐高管。率先來(lái)到東南的是三菱汽車(chē)中國的田邊尚裕,他在6月份就來(lái)到了東南,隨后的7、8月,三菱又從日本派來(lái)了3名高管。9月,東南汽車(chē)三菱品牌事業(yè)部正式成立,下設銷(xiāo)售部和服務(wù)部?jì)蓚�(gè)部門(mén),均由三菱汽車(chē)派來(lái)的人員負責。隨著(zhù)這一事業(yè)部的成立,未來(lái)東南汽車(chē)有關(guān)三菱產(chǎn)品的所有市場(chǎng)、銷(xiāo)售和售后服務(wù)均由其負責。

　　新車(chē)將直接從日本三菱導入

　　田邊尚裕說(shuō),三菱派駐4名高管到東南,并不是為了成立三菱事業(yè)部,而是為了將三菱在日本及其他市場(chǎng)銷(xiāo)售、市場(chǎng)方面的經(jīng)驗帶到中國市場(chǎng),以提升三菱品牌在中國市場(chǎng)的份額。田邊尚裕表示,東南三菱業(yè)務(wù)品牌團隊未來(lái)的主要目標,是要把三菱品牌在中國建立并完善起來(lái)。而他的目標,則是到2012年使東南汽車(chē)三菱車(chē)型年銷(xiāo)量達到10萬(wàn)輛以上。為了完成這一目標,就需要對既有產(chǎn)品系列和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行強化。

　　新產(chǎn)品引入方面,田邊尚裕透露未來(lái)在新車(chē)引入上,由東南直接從日本三菱導入,而不是通過(guò)臺灣中華引入。東南計劃每年投放一款三菱產(chǎn)品,剛剛上市的三菱君閣就是今年的主打新車(chē)。明年下半年,東南汽車(chē)將引入新一代藍瑟。

　　三菱與自主品牌將分網(wǎng)銷(xiāo)售

　　東南三菱還將對經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )的管理進(jìn)行一系列調整,計劃把日本三菱汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商管理體系、銷(xiāo)售策略、技巧導入東南經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )。未來(lái)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )調整的目標則是要把東南自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )和東南三菱品牌網(wǎng)絡(luò )分開(kāi)來(lái)。

　　田邊尚裕認為,三菱品牌車(chē)型和東南車(chē)型品牌定位不一樣,容易造成互相影響。目前在二三線(xiàn)城市,該團隊已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)手進(jìn)行分網(wǎng)銷(xiāo)售。目前東南在全國有200多家經(jīng)銷(xiāo)商,未來(lái)東南三菱還要招募新的經(jīng)銷(xiāo)商。(黃習偉)