“好運北京”體育賽事空氣質(zhì)量測試結果昨天公布。專(zhuān)家組經(jīng)過(guò)測算，8月17日至20日采取的交通限行措施，對氮氧化物、一氧化碳、可吸入顆粒物排放的削減量，平均每天減排量分別為87噸、1362噸、4.8噸，這意味著(zhù)4天限行減排污染物約5815噸。
“好運北京”體育賽事期間，經(jīng)國務(wù)院批準，8月17日至20日北京市實(shí)施了機動(dòng)車(chē)單雙號行駛交通措施，以檢驗部分機動(dòng)車(chē)停駛后空氣質(zhì)量改善的效果。市委、市政府和國家環(huán)�？偩质种匾晫�(shí)施機動(dòng)車(chē)限行空氣質(zhì)量測試工作，市政府專(zhuān)門(mén)成立了由副市長(cháng)趙鳳桐任組長(cháng)，中國科學(xué)院、國家環(huán)�？偩�、中國氣象局、北京市氣象局、北京市環(huán)保局、北京大學(xué)、清華大學(xué)、中科院大氣物理所、中科院安徽光機所、中國氣象科學(xué)研究院、中國環(huán)境科學(xué)研究院、中國環(huán)境監測總站、北京氣象臺和北京市環(huán)保監測中心等部門(mén)參加的空氣質(zhì)量測試與評估工作組，制定了空氣質(zhì)量測試和效果評估總體方案，對空氣質(zhì)量測試與評估工作做出了具體、詳盡的部署和安排。測試結束后，空氣質(zhì)量測試與評估工作組的專(zhuān)家們對獲取的數據進(jìn)行了認真分析、充分討論、綜合會(huì )商，形成了一致的空氣質(zhì)量測試效果評估意見(jiàn)。專(zhuān)家組認為，8月16日至8月21日上午，北京地區屬同一天氣類(lèi)型，為科學(xué)測試和評估空氣質(zhì)量提供了良好的客觀(guān)環(huán)境；17日至20日空氣質(zhì)量得到明顯改善，與未限行的16日相比，氮氧化物、一氧化碳和可吸入顆粒物濃度平均下降幅度為15%至20%左右；空氣質(zhì)量測試為辦好奧運會(huì )、建設新北京，進(jìn)一步改善首都空氣質(zhì)量提供了科學(xué)依據。
據介紹，此次空氣質(zhì)量測試采用了多項高科技手段。北京市除現有27個(gè)地面空氣質(zhì)量監測子站進(jìn)行常規監測外，又在奧運賽場(chǎng)周邊和公路自行車(chē)比賽路段增設了7個(gè)監測子站。中國科學(xué)院、北京大學(xué)等單位還采用了衛星遙感、鐵塔垂直觀(guān)測、光學(xué)遙測和飛機觀(guān)測等手段，對涉及交通污染的二氧化氮、一氧化碳、可吸入顆粒物等指標進(jìn)行了多角度、多層次的系統觀(guān)測。
北京市環(huán)保監測中心監測數據表明，17日、18日、19日、20日空氣污染指數分別為91、93、95、95，空氣質(zhì)量為良。而未采取措施的16日、21日空氣污染指數均為116，空氣質(zhì)量均為輕微污染。17日至20日與未限行的16日相比，二氧化氮、一氧化碳和可吸入顆粒物日均濃度均有不同程度的降低，空氣質(zhì)量明顯改善。
中科院大氣物理所對美國衛星O-MI遙感數據的解析表明，與交通限行措施實(shí)施前后比較，北京地區二氧化氮柱濃度呈下降趨勢。17日至20日與未限行的16日相比，下降幅度為17%至29%，平均為20%左右。
中科院大氣物理所鐵塔不同高度的垂直觀(guān)測表明，17日至20日二氧化氮平均的日均濃度與未限行的16日相比，8米高度觀(guān)測值下降了20%；120米高度觀(guān)測值下降了31%；280米高度觀(guān)測值下降了30%。
中科院安徽光機所在中科院遙感所和健翔橋等地開(kāi)展的光學(xué)遙測綜合評估表明，17日至20日與未限行的16日相比，二氧化氮、一氧化碳、可吸入顆粒物分別下降了約25%、25%、30%；柴油機動(dòng)車(chē)尾氣排放的碳黑氣溶膠也呈下降趨勢，健翔橋交通干道附近空氣中的碳黑濃度下降約21%。
北京大學(xué)組織開(kāi)展的科研觀(guān)測表明，17日至20日氮氧化物、一氧化碳平均日均濃度均有不同程度的下降，與未限行時(shí)相比，分別下降了約21%和23%。
北京大學(xué)與中國環(huán)境科學(xué)研究院合作開(kāi)展的飛機觀(guān)測表明，氮氧化物、一氧化碳濃度在四環(huán)、五環(huán)之間的950米高空也呈下降趨勢，機動(dòng)車(chē)限行后的氮氧化物濃度減少約30%。
清華大學(xué)利用MOBILE 模式和PART5模式分別計算了采取機動(dòng)車(chē)限行措施對氮氧化物、一氧化碳、可吸入顆粒物排放的削減量，平均每天減排量分別為87噸、1362噸、4.8噸。
但同時(shí)，監測結果也表明，在工業(yè)污染排放集中和工地揚塵突出的地區，污染物濃度雖有下降，但仍高于市區平均水平。說(shuō)明要進(jìn)一步改善北京空氣質(zhì)量，除控制機動(dòng)車(chē)污染排放外，還應采取綜合污染控制措施。(曾昀)
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