發(fā)表評論 給愛(ài)車(chē)安裝一個(gè)導航裝置———GPS也許不是一件一勞永逸的事。一個(gè)糟糕的問(wèn)題是,因為地圖數據更新嚴重滯后帶來(lái)的導航系統“失靈”,會(huì )不時(shí)把你引向“歧途”。日前,市民張先生向本報記者介紹了他的類(lèi)似遭遇。
前不久,張車(chē)行外地,中途迷路了。于是啟動(dòng)GPS汽車(chē)導航,當時(shí),他按照GPS指的線(xiàn)路,開(kāi)車(chē)過(guò)橋,誰(shuí)料車(chē)開(kāi)到河邊才發(fā)現,橋斷了。張只好改路前行,這一改,卻讓張多走了600公里“冤枉路”。
雖然,近幾年,隨著(zhù)國內私家車(chē)保有量的大幅提升,GPS車(chē)載導航設備,已在地理信息服務(wù)、城市導航、自駕遠游等方面“初顯優(yōu)勢”。添置車(chē)載導航儀,也成為許多車(chē)友的時(shí)髦,但GPS并非一勞永逸,地圖軟件數據的更新不夠快,花費不菲的車(chē)載導航儀變成“擺設”。
張先生遇到的問(wèn)題,就是地圖數據更新的問(wèn)題,也是GPS導航系統頻繁“失靈”的最大的癥結所在。記者調查發(fā)現,地圖更新不及時(shí),地圖標示不夠準確,幾乎是目前GPS導航在實(shí)際應用上最大軟肋。這一方面和國內交通建設變化較快的特殊情況有關(guān),另一方面,也凸顯出地圖繪制商在服務(wù)方面的缺失。
而據PCPOP進(jìn)行的一項GPS導航(手機)調查顯示,目前用戶(hù)中對于GPS導航功能感到不滿(mǎn)的高達36%,其中抱怨最多的問(wèn)題就是線(xiàn)路規劃不科學(xué),往往是可以直接到達的地方,在使用導航后反而還要兜好幾個(gè)圈子才能達到,這一缺陷使得GPS大打折扣。(周茂勝）
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