發(fā)表評論 大多數有車(chē)的杭州人都沒(méi)碰到過(guò)這樣的大雪，連日的雨雪天氣，讓不少杭城車(chē)主嘗盡了苦頭。昨天，僅杭州一家汽車(chē)救援公司，參與救援的汽車(chē)數量就達到了近100輛。保守估計，杭州至少已有數百輛汽車(chē)，在這場(chǎng)大雪中不同程度遭殃。
事故救援車(chē)進(jìn)入24小時(shí)工作狀態(tài)
“我們的呼救中心太忙了，工作人員一刻不停地接電話(huà)，大量車(chē)輛根本來(lái)不及救援�！弊蛱煜挛�，浙江元通汽車(chē)救援服務(wù)有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理朱靜芳告訴記者，他們公司共有20多輛事故救援車(chē)，這兩天已進(jìn)入24小時(shí)工作狀態(tài)。需要救援的，主要是那些遭遇嚴重車(chē)禍動(dòng)彈不得的汽車(chē)，以及滑入水中或陷入泥水中出不來(lái)的。前天，浙江元通汽車(chē)救援公司共救援了60多輛汽車(chē)。昨天由于地面積雪增厚，到中午已救援車(chē)輛就已超過(guò)40輛，全天救援車(chē)輛將逼近100輛——這幾乎創(chuàng )下了浙江元通汽車(chē)救援有史以來(lái)的最高救援紀錄。
每天至少有幾百輛汽車(chē)“遭殃”
“由于路滑，這兩天高架上刮碰的車(chē)輛非常多。這些車(chē)輛一般都還能行駛，不在我們的救援范圍之內。如果加上這些車(chē)輛，這些天杭州每天至少有幾百輛汽車(chē)‘遭殃’�！敝祆o芳說(shuō)。其實(shí)在杭州市區遇上汽車(chē)趴窩的車(chē)主還算幸運的，只要道路通暢救援車(chē)輛一般都在1小時(shí)之內趕到。浙江元通汽車(chē)救援公司的呼救中心接到杭州車(chē)主從湖南、江西等地打來(lái)的電話(huà)，在外地拋錨了。由于道路受阻，這些車(chē)輛至今未能 “回家”。
而在杭州園林等汽車(chē)修理廠(chǎng)以及各4S店，這兩天的事故車(chē)輛也比平時(shí)多了三四倍，其中剎車(chē)“失靈”追尾的占了很大一部分。雪天行車(chē)，對車(chē)主而言尤其需要注意什么？昨天，浙江米卡迪的資深專(zhuān)業(yè)人員傳授了他們的安全行車(chē)“秘訣”。
雪天行車(chē)時(shí)由于不可預測的因素太多，所以開(kāi)車(chē)時(shí)慢行可以給自己留出更多的時(shí)間判斷，從而做出正確的操作。雪天路滑，如果路面結起一層薄冰，使汽車(chē)輪胎與路面的摩擦系數減小，附著(zhù)力大大降低。
對于駕駛手動(dòng)擋的司機，在冰雪路面起步時(shí)應盡量慢抬離合器，輕給油，電噴車(chē)的電腦會(huì )根據負荷狀況自動(dòng)調整噴油量，輸出更大扭矩，讓發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力平穩地釋放到驅動(dòng)輪，切忌大腳油門(mén)猛抬離合器。
自動(dòng)擋的車(chē)輛，如果車(chē)自身帶有雪地模式要及時(shí)更換到雪地行車(chē)擋，對于沒(méi)有雪地模式的車(chē)輛應視具體路面的附著(zhù)力程度更換到相應的“3”、“2”或“1”加力擋，以保證車(chē)輛在冰雪路面的良好扭力。
由于汽車(chē)的內外溫差較大，所以很容易在玻璃上結霧。應及時(shí)打開(kāi)前、后風(fēng)擋除霧開(kāi)關(guān)，對于前風(fēng)擋不帶加熱絲的車(chē)輛應將空調送風(fēng)方向調到“風(fēng)擋”位置，以確保良好的行車(chē)視線(xiàn)。
行車(chē)途中，除了勤觀(guān)察前方路況和三個(gè)后視鏡外，還要對自己兩側和前面的幾輛車(chē)都做到心里有數，以便更早地做出判斷。盡量不要頻繁地變更車(chē)道，如果必須變更的話(huà)，無(wú)論是并線(xiàn)還是超車(chē)應先開(kāi)啟轉向燈，然后看清后視鏡里的路面狀況，在確認安全后再變線(xiàn)。
行車(chē)時(shí)無(wú)論是給自己還是給別人，都多留些量，不要搶車(chē)道。永遠與前車(chē)保持足夠的安全距離，遇到情況提前減速 。
由于制動(dòng)距離會(huì )隨著(zhù)車(chē)速的提高而加大，所以控制車(chē)速和與前車(chē)保持較大的安全距離是冰雪路面行車(chē)的關(guān)鍵。一般來(lái)說(shuō)，多高的行駛速度，就要保持多長(cháng)的安全行車(chē)距離，如每小時(shí)30公里的速度，就要保持30米長(cháng)的距離。因為駕駛員從發(fā)現情況到踏下制動(dòng)踏板的時(shí)間最快也要0.03秒，而機械反應時(shí)間也需要8.33米的距離。
在雪天行駛時(shí)盡量避免急打方向、急起步、急制動(dòng)。當需要轉向時(shí)，也要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤(pán)。雙手握住方向盤(pán)操作要勻順緩和，否則就會(huì )發(fā)生側滑。
沒(méi)ABS設備的車(chē)：冰雪路面減速停車(chē)時(shí)，應先快速逐個(gè)減擋，利用發(fā)動(dòng)機的“牽阻力”減速，再反復快點(diǎn)踏制動(dòng)踏板平穩停車(chē)。有ABS設備的車(chē)：也可換到低速擋，先期利用發(fā)動(dòng)機的“牽阻力”減速，但是剎車(chē)必須一次踩到底，同時(shí)控制好方向盤(pán)，千萬(wàn)別用“點(diǎn)剎”的方法，否則ABS不發(fā)揮作用，反而易發(fā)生危險。另外，有無(wú)ABS的車(chē)在雪地上都不要空擋行駛。(蔣敏華)
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