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昨天中午12時(shí)許，廣深高速北行望牛墩路段32號橋墩突然嚴重下沉，導致近50米路面塌陷。廣深高速北行望牛墩路段被迫封閉。
記者在現場(chǎng)看到，此次橋墩下沉比去年6月份麻涌段23號橋墩下陷嚴重得多，塌陷處整個(gè)凹陷。據廣深珠高速公路有限公司副總經(jīng)理藍恒水介紹，下沉的32號橋墩出事前就在進(jìn)行大修，此次由于路基漂移導致了下沉，修復方案仍在研究之中。
昨天下午，東莞市交警支隊制定了交通管制措施，經(jīng)廣深高速從深圳、東莞往廣州的貨車(chē)、大客車(chē)須從虎門(mén)大橋繞道京珠高速、南沙快線(xiàn)。
據悉，廣深高速北向石鼓至新塘段原定在3月3日開(kāi)始全封閉維修。
司機報料
廣深高速路面嚴重下沉
昨日12時(shí)15分左右，從東莞開(kāi)車(chē)回廣州的陳先生向本報報料稱(chēng)，廣深高速東莞往廣州方向的望牛墩路段路面塌陷了�！拔业能�(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)明顯感覺(jué)到路面沉下去了�！标愊壬f(shuō)，他當即就報警了。
據陳先生介紹，他是從東莞道滘上的高速，當時(shí)路上車(chē)很多，而他開(kāi)的是一輛空的液化氣罐車(chē)�！奥访嬉怀料氯�，車(chē)就有些飛起來(lái)的感覺(jué)。幸好我的是空車(chē)，要是裝滿(mǎn)了液化氣那就太危險了�！�
記者隨即出發(fā)，下午1時(shí)左右，記者趕到道滘入口準備由此上廣深高速時(shí)，該入口已經(jīng)封閉。一塊臨時(shí)豎立的牌子上指示，去往廣州要繞道107國道。而從深圳過(guò)來(lái)的車(chē)輛在道滘出口排起了長(cháng)龍。
記者探訪(fǎng)
橋墩下沉近半米路面塌陷
為了能靠近出事地點(diǎn)，記者驅車(chē)趕到麻涌，從麻涌入口上廣深高速南行至望牛墩路段，然后翻過(guò)中間的隔離帶來(lái)到對面。
記者看到，出事的橋墩位于廣深高速北行望牛墩路段(29公里＋700米)，橋墩編號為“H32#”。遠遠就能看到，該路段近50米長(cháng)的路面塌陷下去了。32號橋墩下沉了近半米，連接的兩個(gè)橋面嚴重傾斜，原先的連接處出現近10厘米的裂縫。
廣深高速的路政人員已經(jīng)趕到現場(chǎng)，在出事的橋面兩端放置了隔離欄，并拉起了警戒線(xiàn)。
目擊者
聲音很大以為橋要倒下來(lái)
察看完橋面上的情況后，記者又翻回對面路段，驅車(chē)從望牛墩出口下。20分鐘后，來(lái)到了望牛墩杜屋，下沉的32號橋墩就在這里。記者看到，32號橋墩周?chē)驯煌陂_(kāi)，被挖開(kāi)處全是積水，旁邊幾個(gè)橋墩也被挖開(kāi)了，顯然不是下沉后才挖的。
據悉，32號橋墩出事前一直在進(jìn)行維修。橋墩旁還蓋著(zhù)一排工棚，住的就是對橋墩進(jìn)行維修加固的工人。目擊者劉女士告訴記者，她和丈夫在這個(gè)工地已經(jīng)好幾個(gè)月了，工作就是把橋墩挖開(kāi)，然后由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行加固�！澳莻�(gè)橋墩才挖開(kāi)沒(méi)有幾天，誰(shuí)知道就這樣了�！�
劉女士回憶，12時(shí)不到，“我正在做飯，突然聽(tīng)到‘咔咔’的聲音，聲音特別大，我趕緊跑出來(lái)看，眼看著(zhù)橋面往下沉，還以為橋要倒了�！�
原因分析
直接原因：路基漂移橋墩下沉
在32號橋墩處察看的廣深高速公路的專(zhuān)家告訴記者，這幾個(gè)橋墩從去年開(kāi)始就已經(jīng)在進(jìn)行加固維修，至今已三四個(gè)月，32號橋墩此次下沉，初步估計是由于積水太多，路基漂移導致的。而對于32號橋墩下面的結構，現場(chǎng)的專(zhuān)家稱(chēng)，這些現在都還不清楚。
出事后迅速趕到現場(chǎng)的廣深珠高速公路有限公司副總經(jīng)理藍恒水告訴記者，下沉的原因已經(jīng)基本確定為路基漂移，修復的方案目前還在研究。
深層原因：嚴重超負荷隱患多
昨天下午，廣深高速公路路政部門(mén)一負責人在事故現場(chǎng)告訴記者，最根本原因是廣深高速一直嚴重超負荷運行。
這名負責人告訴記者，廣深高速公路自1995年通車(chē)以來(lái)，車(chē)流快速增長(cháng)，很快實(shí)際日均車(chē)流量就達到10.4萬(wàn)輛，超出日均8萬(wàn)輛的設計通行能力，去年8月已達日均34.8萬(wàn)輛。
而廣深高速公司有關(guān)負責人表示，去年公司曾發(fā)現超載最多的車(chē)居然重達192.5噸，比國家規定的最大車(chē)貨總重55噸要超出近三倍。而至今，廣深高速上還沒(méi)有任何治超點(diǎn)。
分流方案
因107國道中堂江南大橋、北潢路大王洲大橋、西部快線(xiàn)往麻涌的三座橋均限載通行，經(jīng)與省交通廳、省公安廳交管局研究，東莞市交警支隊決定采取以下分流措施：
(一)所有經(jīng)廣深高速公路前往廣州的貨車(chē)、大客車(chē)必須從虎門(mén)大橋繞道京珠高速、南沙港快線(xiàn)到廣州各地。
(二)除上述車(chē)輛外，其他車(chē)輛可從廣深高速北行道滘、望牛墩出口繞107國道，經(jīng)麻涌、新塘上廣深高速往廣州各地。
違反上述分流規定的車(chē)輛按《中華人民共和國道路交通安全法》第90條的規定嚴肅處罰。
事件影響
交通：有關(guān)路段將盡快大修
廣深高速深圳至廣州方向的石鼓至新塘段原計劃1月10日廣州至深圳方向恢復通車(chē)后立即封閉維修，但為了緩解春運交通壓力，維修推遲至3月2日后進(jìn)行。省交通廳昨日表示，正與省公安廳協(xié)調，盡快展開(kāi)該路段的大修�？瓦\：繞行107國道怕堵塞
東莞汽車(chē)東站副站長(cháng)潘計發(fā)告訴記者，該站往廣州方向車(chē)輛在事發(fā)后已全部沿國道繞往麻涌鎮，“我們最擔心的是國道上發(fā)生交通事故出現堵塞”。
航班：東莞往機場(chǎng)需2小時(shí)
東莞城市候機樓副總經(jīng)理鐘金輝稱(chēng)，從東莞到白云機場(chǎng)原本需70分鐘，繞行國道則需2小時(shí)左右。如果發(fā)生延誤，機場(chǎng)將免費為旅客簽轉下一航班。
物流：成本升盼政府減規費
南方物流有限公司助理執行總裁陳少鵬表示，封路后深圳到廣州的物流成本最起碼要提高20%。陳少鵬說(shuō)，由于雪災和江西等地的“油荒”，目前是物流公司頗為艱難的時(shí)刻，希望政府減少一些收費，幫助物流行業(yè)渡過(guò)難關(guān)。
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